據觀察者網報道，近日，“缺芯”問題還沒解決，“缺鎂”就變成瞭擺在歐洲面前的一個巨大難題，但對於歐洲來說，中國是這場困局中的唯一救星。
歐洲目光看向中國的原因，是因為中國常年量產全球近85%的鎂，如果中國鎂減產，世界各國就要面臨“缺鎂”的局面，而鎂是制造鋁和鋼材的重要原材料，還是汽車和航天等領域不可缺少的重要金屬。
受疫情影響，全球供應鏈都產生瞭一定的波動，中國也不能避免受到部分沖擊，9月時，全球最大原鎂生產基地所在的陜西省榆林市，為瞭控制產鎂造成的電力消耗，迫不得已制定瞭控制耗能的舉措。
在減產的短短十天裡，原本每噸3.25萬元的鎂價飆升至每噸7萬元，歐洲的鎂儲量更是進入瞭一個“危險的低水平”，甚至有悲觀者預測，到11月底，歐洲的鎂儲量將徹底耗盡，到時歐洲將面臨大規模減產的情況，歐洲多傢車企更是在“芯片荒”之後又患上瞭“鎂荒”。
歐洲多傢企業和組織聯合聲明，喊話歐盟或各國分別同中國磋商。不過中國很快緩解瞭供應鏈危機，歐洲的擔心是多餘的。進入10月後，榆林多傢鎂企復工，鎂價很快下調，原鎂也很快源源不斷向外供應，歐洲車企經歷瞭短暫的艱難之後，很快危機得到瞭緩解。
但經歷此次危機，世界重新認識瞭中國在鎂行業中國無可替代性，同時，中國快速進行調整，快速度過供應鏈危機的能力也刷新瞭世界各國的認知。
事實上，中國國內對鎂減產一事早有討論之聲。此前，國際鎂協曾給中國寫瞭一封公開信，表示對鎂價上漲的關切，而中國早就對提高鎂產能和穩定鎂價等進行瞭討論，推動鎂行業的健康發展，也有利於中國國內鎂行業下遊企業的發展。