山雨欲來風滿樓！格力被罰9100萬美元隻是開始，更大的“美國陷阱”還在後面
最近這半年多以來，已經67歲的“鐵娘子”董明珠過得並不舒心，她一手打造出的曾經如日中天的格力帝國，在經歷瞭10年的快速增長後，逐漸露出疲軟之勢，股價腰斬、利潤下跌、美國訴訟，成為壓在她心裡的三塊石頭。
特別是剛剛跟美國司法部達成的賠償協議中，格力不得不接受總額為9100萬美元（約合人民幣5.8億）的罰款，格力為什麼被罰？最近這一年，格力到底發生瞭什麼？
董明珠心裡的三塊石頭：股價腰斬、利潤下跌、美國重罰
關註資本市場的朋友肯定瞭解，最近這半年，格力在A股市場的股票價格一路飄綠，大盤跌，它也跌，大盤漲，它卻不漲，就像著瞭魔一樣。
按照本周五格力收盤股票價格36.5元/股計算，相比較於去年12月份最高點的66.79元/股，格力的股票價格在10個月的時間裡足足跌去瞭45.3%，說是股價腰斬一點都不過分。
按理說，我國的白色傢電市場剛剛經歷瞭2019年和2020年的緊縮，2021年正是爆發反彈的時候，根據研究機構的數據，2021 年H1 空調行業實現產量8653 萬臺，同比增長15%，銷量8637 萬臺，同比增長14%，其中內銷同比增長12%，可見市場沒問題。
既然市場沒問題，那麼問題就出在格力自己身上瞭。
這個結論從格力剛剛公佈的第三季度報表中也能找到證據，根據格力官方公告，今年第三季度，格力實現營收470.83億元，同比下滑16.50%；歸母凈利潤61.88億元，同比下降15.66%。
格力營收和利潤的雙雙下滑背後，是以小米、華為智聯、海爾智傢為代表的智能傢電的逐漸崛起，隨著80後、90後成為消費的主力軍，他們更關註的是產品是不是夠智能，能不能手機控制？能不能語音識別？能不能互相聯結？
在這點上，美的就比格力轉換得快，早在2020年初，美的就與華為鴻蒙系統深度綁定，積極參與和推出瞭多款鴻蒙系統的產品，引起瞭消費者的廣泛追捧，格力應該好好學學。
本來以上兩件事就夠董明珠苦惱的瞭，沒想到最近又迎來瞭一個更頭疼的事。
近日，美國司法部在官網上發佈消息，稱中國企業格力已與美國司法部達成延遲起訴協議。根據協議條條款，珠海格力和香港格力同意接受總額為9100萬美元的罰款，並同意向因公司有缺陷的除濕機而引起火災的任何未獲賠償的受害者提供賠償。
註意消息中的核心詞匯“有缺陷的除濕機”、“引起火災”，也就是說，有瞭這個協議，格力基本承認瞭自己在產品設計上有缺陷，這對格力的品牌價值、公司的股價、以及未來產品的銷量都會造成巨大的負面效應。
更大的“美國陷阱”還在後面
更令董明珠膽寒的是，賠償9100萬美元可能隻是自己要付出代價的一部分，因為這個協議隻是一個“延遲起訴協議”，不代表已經完全結案瞭。如果在未來的一段時間內（可能是1年或者數年），有消費者以同樣的理由起訴格力，那麼格力必須向起訴方提供更多的賠償。
而且現在的證據對格力明顯不利，根據相關報道，早在2013年，格力除濕機就曾在美國加州遭遇瞭1.5億美元訴訟官司，原告方指控格力通過經銷商銷售的除濕機容易導致起火，為此，格力不得不召回瞭約為225萬臺除濕機。
所以，格力最終付出的代價，很可能遠遠超過9100萬美元，德國大眾汽車“排放門”就是一個典型的例子。
2015年9月，德國大眾銷往美國的2.0L TDI柴油車，被美國研究單位發現前進時其部分環保裝置會關閉，讓車輛能夠發揮更好的性能，而在靜止狀態，則會將這些裝置開啟，以通過排氣檢測。
後來調查發現，是大眾公司為瞭快速占領美國市場，為瞭滿足美國的環保要求，所以在測試的時候動瞭手腳，提供的測試車型性能遠遠低於實際車型，導致自然排放的污染物少很多。
對此，美國相關機構給予瞭重罰，先是在2016年10月與大眾進行瞭“排放門”和解，大眾被罰款147億美元，接著在隨後的一年內，美國的47.5萬名車主對德國大眾發起瞭集體訴訟，要求大眾賠償其損失。
最終，大眾付出瞭總額近300億美元的罰款，兩名直接責任人分別被判瞭40個月和7年。
對於一個特別喜歡打官司的國傢來說，發起一場大規模的集體訴訟是司空見慣的事，而且常常讓犯事的企業付出數億甚至數十億美元的罰款，更何況是對付一傢中國公司瞭。
所以，格力千萬不能掉以輕心，不要以為罰款9100萬美元就結束瞭，更大的“美國陷阱”或許就在後面！
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