基礎建設自來也是衡量一個國傢綜合國力的標準之一，而我國在當代之所以能被稱為世界級大國，一座座拔地而起的現代化城市，其實就是最好證明。除此之外，隨著我國不斷擴大對外交流，連許多國傢的大工程建設都是由中國打造，這無不彰顯出我國的基建實力。
技術壟斷
然而，在新中國成立那會，我國都還沒有撕下農業大國的標簽，因此，一路上我國工程建設面臨的困難超乎想象。比如其中很多技術都被國外長時間壟斷，我國需要的很多設備，隻能想辦法從國外購買，而大多數情況下，對方根本就不願意賣給我們。
並且，就算有的國傢願意和中國交易，對方也會獅子大開口，重點是，我們花瞭冤枉錢還不一定能得償所願，因此，最後許多技術都隻能靠我國自行努力去攻克難關。早前在修建珠港澳大橋時，便曾考慮向荷蘭購買相關技術，可惜荷蘭的態度卻讓我國憤慨難當。
海底隧道
在修建珠港澳大橋之前，我國從來沒有嘗試過海底隧道，而這樣一項浩大的工程，零經驗的我們遲遲都不敢動工。最後還是通過一番搜集信息，才知道荷蘭在這方面有著豐富的技術和資料，於是我國立馬派出團隊，前往荷蘭進行學習。
漫天要價
不過，顯而易見的是，我們最期望的還是荷蘭能將技術出口。沒曾想，荷蘭倒是同意出售技術，隻不過對方態度極其強硬，不僅張口喊出15億的天價，同時還不允許中國還價。要知道誠心做生意的態度，最基本都該給對方一個還價空間，顯然荷蘭根本沒這個打算。
中國：我們不要瞭
誠然我國對相關技術無比渴求，並且，那會我國完全有能力拿出這筆錢。但荷蘭人的態度，讓我國絲毫不看到誠意，於是經過一番深思熟慮後，我們放棄瞭這個想法，直接表示：那我們不要瞭。
隻是離開瞭技術加持，珠港澳大橋建設的重擔就轉移到相關工作人員身上，慶幸的是，中國人自來擅長迎難而上。最終，通過我國各領域人才的不懈努力，我們憑借一己之力不斷突破難關，隨後將這個震驚世人的大工程打造瞭出來。雖說這個過程不容易，但我們收獲到的東西，卻遠比直接花錢買技術多瞭許多，同時還節約瞭一大筆外匯。
總之，這件事也隻能算新中國成長道路上的一個小插曲，我們出生在一個最好的年代，所以很多時候才感受不到前輩們的辛酸。不管怎麼說，一個貧窮落後的農業大國，隻花瞭短短幾十年，就成為一個工業化國傢，這值得我們驕傲。