不是日產不夠硬,而是長安這次實在太強瞭

時下在眾多合資車中,日系車賣得足夠的火爆,而作為日系“三劍客”之一的日產雖說在名氣上不如豐田和本田那麼硬氣,但在中國的整體銷量上卻完全不輸豐田和本田,日產軒逸、逍客、奇駿和天籟每一款車都是一頂一的銷量好手。而逍客作為日產傢族中的緊湊型SUV,最近的銷量也是紅得發紫,它良好的口碑和乘坐舒適性被眾多消費者所推崇,出道國內這麼多年來,表現得一直非常穩定,成為很多傢庭的首選用車。

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不過面對著自主SUV的迅速崛起,合資品牌的光環也在慢慢地消退,國產中不僅有著哈弗H6、吉利博越和長安CS75打頭陣,更是有著很多後起之秀湧現而出,後來居上,好的車型是一波接著一波亮相上市,其中,長安歐尚X7 PLUS表現得尤為突出。作為一款剛上市不久的新車型,長安歐尚X7 PLUS就已經表現出瞭明星車的潛質,在各方面的表現完全不輸同級別的日產逍客,這次不是日產不夠硬,而是長安實在是太強瞭。

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首先就是它的售價相當吸引人。長安歐尚X7 PLUS是於10月17日上市的,廠商指導價為:7.99-13.39萬元,這樣的定價在同級別中處於完全的優勢,暫且不與合資車做價格對比,就是和同級別的很多國產SUV相比,長安歐尚X7 PLUS的售價也是相當吸引人,更何況它還是一款大廠出品的高品質SUV。在產品定價上,長安歐尚X7 PLUS是先人一步。

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其次,長安歐尚X7 PLUS的整車設計非常吸引人的眼球。作為歐尚X7的升級版,自然在外觀設計上更進一步,它的前臉采用瞭歐尚最新傢族式設計,巨大的進氣格柵中加入瞭星辰瀚海式的網狀裝飾,看上去相當的精致。中網上方是一塊烤漆面板裝飾,一直延伸到兩側大燈處,這樣的設計在顏色搭配上更有層次感。而兩側分體式LED大燈造型犀利、有殺氣,給人一種咄咄逼人的氣勢。總之,長安歐尚X7 PLUS的前臉設計相當的成功。

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側面上,長安歐尚X7 PLUS給人一種居高臨下、高大的姿態,車體看上去非常的厚實,雖定位於一款緊湊型SUV,但長安歐尚X7 PLUS的車身尺寸卻是越級的標準,它的車身長寬高分別為:4730/1870/1720mm,軸距達2786mm,無論是車身長度和軸距都接近中型SUV的標準,試問這樣的尺寸誰不愛呢?尾部設計依然給人一種高大、厚實的感覺,貫穿式的尾燈設計新穎,辨識度很高。

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內飾方面,長安歐尚X7 PLUS采用瞭環抱式的內飾設計,不過在居傢溫馨的同時,內飾中又能體現出豪華感和科技感。作為一輛僅7萬多的車,長安歐尚X7 PLUS在做工用料方面毫不含糊,中控臺大面積使用軟質材料進行瞭覆蓋,加上車內的縫線工藝和面板搭配等,都能體現出它內飾的豪華感。中央12.3英寸的觸控大屏、液晶儀表盤、T型電子檔桿等,都展現出瞭濃濃的科技感。

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作為一輛傢用SUV,超強的裝載能力和乘坐空間是必不可少的。得益於它4.73米的車身和2786mm的車身軸距,長安歐尚X7 PLUS的空間表現不俗,前後座椅相當的厚實,且包裹性不錯,尤其是後排,可以用“沙發”來形容,這一點也不比日產的差,而且乘坐的縱向和橫向空間都表現的十分優秀。而在儲物空間上看,各種儲物格規格都很大,尤其是後備廂容積,放些大物件也不在話下,傢用非常的實用。

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動力方面,長安歐尚X7 PLUS搭載瞭全新一代藍鯨NE 1.5T發動機,其最大功率188馬力,峰值扭矩達到300牛·米,與發動機匹配的7速濕式雙離合,使得它百公裡加速隻需8.23秒,這對於一輛SUV來講相當可以瞭,動力傢用完全足夠。而且它采用瞭四輪獨立懸架,底盤調教也是相當厚重,經過一些坑窪和顛簸路面,過濾得很徹底,整體性很不錯。

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通過整體上看,長安歐尚X7 PLUS確實是一輛質優價廉的品質SUV,無論從外觀和內飾設計、車身尺寸、空間表現、動力搭配和底盤調教,再加上不錯的配置,長安歐尚X7 PLUS都有著不錯的產品競爭力。對於這款新車您怎麼看呢?

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