手握1821億的現金，還有50多個港口在收租，他才是真正的世界首富
說到世界首富，很多人可能會想到美國的貝佐斯跟馬斯克。隨著特斯拉市值大漲，並且首次突破萬億美元，馬斯克的身傢高達2500億美元，超越瞭貝佐斯，成為瞭世界首富。
不過其實不管是馬斯克也好，貝佐斯也好，他們都沒有那麼有錢。因為他們的公司市值都是虛高，賺錢能力並不強。另外他們個人手裡的現金資產也不多，都是靠著特斯拉跟亞馬遜的股票而已，另外他們的財富過於集中，萬一他們的公司市值暴跌，那麼他們的身傢就將大跌。
那麼真正的首富是誰？這個人肯定就是香港的李嘉誠瞭。李嘉誠目前手握1821億的現金，他的長和集團目前在銀行存瞭1821億的現金，單單是這些存款每年可以賺到的利息估計就超過50億瞭。很多人的公司辛辛苦苦一年都賺不到這個數字。
長和集團目前的市值才2千億左右，之前一度還跌到瞭不足2千億，換句話說公司的市值比公司的現金儲備還少。可見這傢公司的市值被低估瞭多少。
李嘉誠目前在全球單單是港口方面的業務就足以讓人羨慕，李嘉誠在全球控制瞭50多個港口。很多人都聽說過巴拿馬運河，這條運河是連接大西洋跟太平洋要道，如果不走這條運河，要多21天的路程。巴拿馬運河可以說是全球的戰略要地，不過許多人不知道這條運河上面的港口也是李嘉誠的。
全球十大港口裡面有5個是李嘉誠的，包括瞭深圳著名的鹽田港、英國著名的菲利斯港等等。單單是港口這塊生意，李嘉誠一年就賺到100億左右的利潤。
很多人其實不知道，港口其實也是一個收租生意，別人的船停瞭你的泊位，就給你付租金。這個生意其實跟商業地產的本質是一樣的。今年全球航航運業是大爆發，中遠海控三季度的利潤高達6百多億，全年利潤有望突破1千億。當然各大港口的泊位也是一位難求。李嘉誠今年也肯定是賺得盆滿缽滿。
今年上半年長和的利潤就超過瞭200億，今年全年的凈利潤將超過400億，不過這樣一傢公司市值卻才2千億左右，真的讓人想不到，絕對是大大被低估瞭。其實按照長和的產業佈局，給25倍以上的市盈率都不誇張，那麼市值就應該是1萬億左右瞭。
不過李嘉誠可能卻不希望公司市值上漲，過去兩年李嘉誠利用市值被低估，不斷增持公司的股份。如今長和幾乎半等於李嘉誠傢族的私人公司瞭，李嘉誠隨時都可以私有化這傢公司。李嘉誠每年從長和拿到的分紅也是在百億左右。這些都是進入李嘉誠私人口袋的現金。
當然李嘉誠也無所謂，反正如果他想要的話，他隨時可以私有化公司。很多人都知道，最近全球的電價、油價等等都在上漲。因為疫情的影響，全球運力不足，從而又導致瞭很多東西的成本上漲。
英國電價在一年內竟然漲瞭7倍，李嘉誠控制瞭英國25%的電力市場，可以想象他將賺多少錢。很多人說李嘉誠在英國虧損千億，其實根本不是這樣，李嘉誠不僅僅沒有虧千億，反而是賺瞭很多錢。李嘉誠在英國唯一虧損的就是酒吧生意瞭。
李嘉誠之前花瞭400多億在英國買下瞭2千多個連鎖酒吧，因為疫情影響，李嘉誠已經關瞭幾十個門店，還裁掉瞭800個員工瞭。不過你以為李嘉誠真的是看中酒吧生意，他是看中瞭這些酒吧的物業。
李嘉誠買下的這些酒吧，其中9成的物業都是自持的，其實李嘉誠是花瞭400多億買下這些物業。所以說即使這些酒吧都倒閉瞭，其實李嘉誠也沒虧多少錢。因為物業是不會虧的，哪怕現在估值少瞭，但是李嘉誠隻要不賣，其實也就是沒有損失的。
李嘉誠的生意可以說是全球最穩的，為何這麼說呢？李嘉誠的生意遍佈全球50多個國傢，整個集團有30多萬員工。李嘉誠的兒子李澤鉅就說，我們的生意就是這樣，可能這個國傢今年生意好一些，可能明年這個國傢生意好一些，所以永遠都不可能所有國傢的生意都不好。這就是李嘉誠的抗風險能力。另外李嘉誠的生意遍佈十幾個行業，也不可能所有行業的生意都一起不好。
很多人也想多元化，但是很多人多元化都失敗瞭。為何李嘉誠的多元化就可以成功，而且是做什麼成功什麼呢？
我們都知道李嘉誠是做地產起傢的，如今很多地產大佬也想搞多元化發展，不過幾乎99%都沒發展起來，而且還把原來的生意給拖累瞭。
如果你仔細去分析李嘉誠的生意，你會發現一個問題，那就是李嘉誠除瞭地產之外，其他生意幾乎都是非常相似，那就是生意模式簡單，而且都是重資產行業。港口也好、能源也好、電廠也好、電訊公司也好，幾乎都是如此。
李嘉誠的優勢就是有錢，而這些行業都是需要投入大量的資金，而且行業變化都不大。很多地產大佬都想要去搞高科技，比如說去造車。不過最終他們投入幾百億卻啥都沒折騰出來，因為這些行業的門檻太高，不是有錢就可以搞定瞭。
李嘉誠也搞新能源汽車，不過他不是自己去搞，他是去投資，他之前投資長江汽車雖然失敗瞭，但是也不過才虧瞭幾個億而已，如今李嘉誠又投資瞭威馬汽車，也是讓更加有經驗的人去搞，他自己是不會隨時去搞的，這樣即使虧瞭，也不過是虧個十億八億，不會把自己套進去。李嘉誠的商業智慧真的不是一般人可以學到的。
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