這也是突然之間，美國陷入瞭鋼鐵荒，而中國的鋼鐵竟然直接卡住外國的脖子，在全球一鋼難求的狀態，可是我國作為世界上最大的鋼鐵生產國，咱可有的是，而早在5月份的時候，我國的八大鋼材品種的噸鋼均價，一度突破瞭6600元，和去年同時期相比，暴漲瞭75%。
有人想瞭，中國可以趁著現在這個時機，多賺一筆瞭，畢竟中國本就是最大的鋼鐵出口國，生產多，除瞭自用的，自然也會拿來出口，可是面對這樣的情況，我國反而開始縮減產能，控制出口，在調整出口戰略以後，減少瞭對國際市場的鋼鐵供應，這讓美國、德國等，本就是“鋼鐵荒”的國傢來說，無異於是陷入瞭更大的困境，但是又如何呢？
要知道，中國作為世界上最大的鋼鐵生產國並不是說說的看，可能你根本想象不到，中國一年的鋼產量有多少，根據數據顯示，中國鋼鐵的年產量為10億噸起，其中生鐵產量是世界產量占比的67%，粗鋼產量則為全球的57%，也就是說，以中國一己之力，鋼鐵的生產，直接多出，世界其他國傢所有鋼鐵產量的總和。
由此可見，中國鋼鐵的產量非常驚人，而除瞭美國和德國以外，印度、韓國、越南這5個國傢，都陷入瞭“鋼鐵荒”，這顯然會讓他們加深對中國鋼鐵的依賴。
別看著美國是工業強國，然而早就摒棄基礎建設發展的他們，國內生產的鋼鐵非常少，再加上勞動力短缺、人工成本高，他們的基礎產業也大量開始外流，所以美國的鋼鐵，早就是大量依賴進口的情況。
而在疫情來襲以後，美國為瞭刺激經濟發展，本土產業的發展，開始強力推出瞭基建項目，想要將國內的基建更新換代一下，這一番操作顯然是加劇瞭對鋼鐵的需求，於是美國的鋼鐵就還是供應不上瞭，本土的鋼鐵價格也開始上漲，美國的鋼鐵價格已經暴漲瞭215%，美國鋼材期貨的價格，更是漲瞭整整400%。
那麼他們最好的辦法就是開始加大進口量，於是“鋼鐵荒”就開始在全球蔓延，然而中國卻在這場博弈中，成為瞭最大贏傢，以中鋼協公佈的數據顯示，會員鋼鐵企業的凈利潤大漲瞭150%，提升瞭2900多個億，這個數據不得不讓人覺得振奮。
這其實和澳大利亞也有關系，生產鋼鐵，我們離不開鐵礦石，由於“鋼鐵荒”，澳大利亞，讓鐵礦石一度上漲瞭歷史最新高，賺的那是盆滿缽滿，也導致瞭包括中國以內的多國鋼鐵企業，就開始調控鋼材價格，以將成本價格轉接給瞭“鋼鐵荒”的國傢，不少人表示，美國這是被澳大利亞給“坑”瞭。
由於澳洲鐵礦石上漲得比較誇張，我國也進行瞭出手調控，在多次努力下，鐵礦石也開始下跌，而我國在非洲多國的鐵礦投資佈局也將開始發力，屆時，澳大利亞的“鐵礦石霸權”也將會破解，同時也會讓澳大利亞的經濟受到一定的沖擊，畢竟中國是鐵礦石進口大國，少瞭我們的蛋糕，也一定讓他們不好受瞭。
這對於我國來說也是可喜可賀，進口鐵礦石，不用再看澳大利亞的臉色，由他們調控，畢竟中國一直以來，在國際上是沒有定價權的。
而至於鋼材的價格和鐵礦石的價格，也會逐漸穩定到合理的區間，畢竟鋼材價格並不是說越高越好的，不然對我國自身的工業發展也會有所影響，隻有穩定下來才能利己利他。
可是有人不僅想問，為什麼中國在這個時候，不加大產能賺它一筆，還要縮減產能呢？
確實中國這一舉動加重瞭“鋼鐵荒”，物以稀為貴，如果我國鋼鐵企業隻知道擴產來賺錢，那麼隻會讓全球鋼鐵的價格開始下跌，而且對於鋼鐵的需求如此之多，並不是一直持續的，一旦全球對於鋼鐵的需求開始下降，那麼我們一定又會陷入到產能過剩的情況，畢竟早在2015年的時候就有深刻的教訓。
本來我們可以吃上甜頭，可一個不小心，我們也可能會成為遭受最大沖擊的那個國傢，前車之鑒就在那裡，可不能再犯，這個舉動顯然是非常明智的。
再者一味追求產量也是不行的，我們還需要追求質量，這樣才能完成升級，有朝一日，讓我國從鋼鐵大國邁入鋼鐵強國。
無論怎麼樣，在這一場較量中，中國已經手握勝券瞭。