遲到的“靜音王”，頂配才13.39萬，3層隔音玻璃，靜如圖書館
汽車年銷量破100萬輛，對於大眾、豐田、本田、日產、雪佛蘭這些有著七八十年甚至上百年技術積累的國際汽車巨頭來說或許不值一提。但是對於起步較晚的大多數自主品牌來說，在剛剛起步的時候完全是處於摸著石頭過河，總想拼盡全力翻越年銷100萬輛這座大山，這感覺就好像吊在頭頂的“螃蟹肉”，看得見卻吃不著。而率先打破這一僵局的是長安汽車，早在2015年就已經成功邁入瞭“100萬銷量俱樂部”，成為瞭中國自主品牌第一個吃“螃蟹”的，直到6年後的今天，國內100多傢自主品牌裡也僅僅隻有3傢能年銷百萬輛的國產車企而已，而長安汽車在國內已經連續6年銷量破100萬輛，逐漸由量變向質變的發生轉變。目前，長安汽車已累計申請專利9000餘件，其中發明專利2000餘件，讓不少自主車企羨慕不已。
不可否認，在十幾二十年之前，那時候很難買到品質過硬的發動機技術，自主車企研發實力又還欠缺的時候，三菱發動機曾一度養活瞭眾多的國產車型。不過，三菱也不是真的“大慈善傢”，它幾乎從不會把自己最新最好的技術拿到國內，有不少還是瀕臨淘汰的技術，不過這也為以後大部分國產車企都走上自主研發的道路埋下瞭伏筆。如今2021年的今天，以長安、東風、長城、吉利為代表等自主品牌先後都有瞭自己的核心技術，比如：長安的藍鯨系列發動機、東風的馬赫1.5T發動機、長城的3.0T V6等。而三菱發動機，則因為技術落後，逐漸被淘汰。影視劇常說的“三十年河東三十年河西，莫欺少年窮”，曾經我們不好聽來說是“三菱發動機的奴隸”，可如今，但凡有車企還在用三菱發動機，或多或少會被有心人當成瞭是自身研發的實力不足。
有瞭技術成就的品質，接下來就是品質帶來的品牌影響力瞭。例如一：長安CS95概念車進駐意大利汽車博物館；例如二：長安CS75獲得C-NCAP五星評級，領先同級別測試車型；例如三：長安CS15搭載的濕式雙離合變速器，是國內唯一按照國際汽車安全性標準ISO26262研發的雙離合變速器；例如四：長安汽車藍鯨2.0T發動機，動力參數比肩合資，躋身世界領先水平；例如五：長安CS75、長安CS15等在內的多款產品不僅在中國拉力錦標賽、量產車性能大賽等賽事上表現出色，而且還在同合資品牌的較量中斬獲多項冠軍。這一切案例都證明瞭長安多年潛心專研的努力沒有白費。
預售1天3475輛訂單，上市直接破2萬銷量，這是長安旗下的歐尚X7 PLUS從預售到上市後的成績。可以看出，歐尚X7 PLUS延續瞭前輩長安CS75系列的輝煌。如果說比亞迪宋PLUS DM-i的後排空間是越級的，那麼再體驗歐尚X7PLUS的後排空間，一句話概括就是“山外有山，車外有車”。歐尚X7 PLUS車身長寬高4730x1870x1720mm，軸距2786mm。後排地板是純平的，滿載時不會造成橫向空間擁擠；而140mm的腿部空間完全是達到中型SUV的腿部空間水準。後排座椅同樣是支持4/6比例放倒，可從650L的常規容積拓展至1407L，形成瞭1.8米的“大床”，堪稱是自駕遊的“小幫手”。
相信稱贊傳祺GS4 PLUS配置豐富的消費者，絕大多數都不曾體驗過歐尚X7 PLUS，畢竟這是一款剛上市不久的全新車系。例如：千裡眼遠程系統、太空逍遙座椅、柔性副車架、全車52處NVH方案，這些的是長安歐尚品牌的行業首創功能配置，並且歐尚X7 PLUS還全系標配PM.01空調濾芯、LED晶體大燈。由此可見，媲美B級SUV的空間+10萬級SUV配置的天花板，讓歐尚X7 PLUS有著更強的競爭力。
歐尚X7 PLUS售價為7.99-13.39萬，全系推出9款車型，分為3款手動擋，6款自動擋，其中型號為JL473ZQA的藍鯨1.5T發動機，最大功率170馬力，最大扭矩260牛·米，匹配6MT變速箱。而藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機可爆發出188匹的馬力，最大扭矩300牛·米；匹配的是傳動效率高達94.3%的藍鯨7DCT濕式雙離合變速箱。官方宣稱0-100km/h是8.23秒，百公裡綜合油耗6.6L。老實說，坐擁如此出色的賬面參數與低油耗令人滿意。歐尚X7 PLUS標配瞭同級唯一的柔性副車架給我最大的印象是，懸架的調校在運動與舒適之間找到較高的平衡點，既能給車輛高速過彎時穩定的支撐性，又能對於路面顛簸的吸收得較為徹底。再結合全車46處NVH超靜音方案+3層隔音玻璃，實現性能與舒適都在行的頭等艙體驗，這就是國產車的實力。
全文總結：2021年對於長安汽車來說是比較重要的一年，因為長安不僅發佈瞭高端品牌“阿維塔”，以及並購瞭一汽馬自達，而且還對長安CS55PLUS進行換代、長安銳程CC升級改款、長安汽車CS75新增藍鯨版車型。而歐尚X7 PLUS作為長安歐尚傢族的旗艦級車型，預售1天3475輛訂單，上市直接破2萬銷量，成為爆款，可見長安又成功瞭。總的來說，憑借著對消費者需求的把控，在研發、技術、智能等方面投入與創新，以及越級的產品力，贏得瞭消費者的認可與口碑，品牌影響力也逐漸提升。2021年作為長安汽車產品大年，隨著新品歐尚X7 PLUS的持續發力，長安銷量邁向新的臺階應該問題不大。
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