比亞迪F3 徹底“打開格局”，3.79萬入門，飛度地位保不住瞭
當前車市出現一個很奇怪的現象，就是都想做高端車，先來一個高大上的名字，再來一個高大上的價位，但是但看車子本身的變化，也就內飾豪華瞭一些，汽車動力已啟動還是軟弱宛如弱雞。並且高昂的價格也讓我等低調的車主不太入眼。不過也有一貫堅持品質車的車企，就是比亞迪F3這款車秉持初心，堅持性價比，並且新車當前也徹底打開格局，下滑至3.79萬入門，作為一款入門轎車很勁道。
新款的F3盡管還是2020款式，但是從車企的常規升級來看，一般就是更改一下外觀以及動力，動力基本是雷打不動的，從這個角度看豪華車，當然每個款式變化很大，但是對於入門車來說，就算改款其實也不會有什麼變化，因此作為自研大廠的比亞迪，這款F3當前在入門車中並不顯得遜色，並且在價位下探至4萬以內，基本也找不到什麼像樣的對手。
在尺寸上這款車長寬高4533/1705/1490mm，稍小與帝豪一點，但是相比飛度卻大很多，至於價位的優勢更不用提及，簡直達到無人之境。再來看比較重要的動力，這款車采用一顆1.5L的109馬力發動機，輸出還是很狂躁的，並且作為自主車型最難得就是這款車5.9L的油耗屬實是有些低的，這對於養傢來講能夠節省不少開支，隨著比亞迪在高端市場逐漸打開，這款車品牌也不失面子。
外觀上F3采用精致的前臉設計，鍍鉻的修飾十分粗獷，下側的中網也很有感覺，兩側配合超大的燈組，呈現出尊貴的風范，下沉的機蓋設計也塑造出強大的運動感，配合全新的字母車標設計，給人的印象十分深刻，辨識度也很高。側面的弧度也很優美，尾部采用超大的分體尾燈設計，也顯現出很強的力量感。這個設計相比當前的車款有些落伍，但是依舊大氣體面。
而在內飾的設計作為這樣一款車幾乎就不用奢求什麼，看上去大氣體面，並且操控上十分流暢就好。對於目標群體來講該有的都有，並且全新的價位的確具備十足的沖擊力，可以說飛度的地位很難保住，相比之下其實也就外觀更加時尚一些，內飾以及動力並不顯得突出。並且隨著各傢車企主打高端，這樣親民的車型也越發不可多得瞭。
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