引言：

作為豪華品牌之一的寶馬，把運動與操控展現得淋漓盡致，讓許多汽車愛好者為之瘋狂。寶馬轎車系列有1系，3系，5系，7系等，SUV系列有X1，X2，X3，X5等等。看到這或許大傢都認為7系是最高端的寶馬轎車瞭，其實不然，以前還有8系。

曾經有消息曝出，寶馬8系即將回歸。但隨著時間的推移，8系仍然未能與我們見面，看來8系回歸的希望再次泡湯瞭。為瞭8系的誕生寶馬花費10個億，讓其各方面的表現都擁有更高水準。8系是集豪華與浪漫的一款車，在汽車愛好者的心中猶如神一般的車型。雖然8系沒有進入國內，但上個世紀的8系仍然有實車。

試問28年前的車能有多驚艷？車主曬出自己的寶馬850，給輛賓利都不換！在上海有一位車主馮先生，於2015年購買瞭一款二手的寶馬850i。據瞭解這是一款1993年的車，經過朋友的介紹，馮先生把珍藏的這款8系展現給大傢觀看。看完外觀，內飾與細節之處的設計，發現確實是一輛“極品”車。

購車的原因

國內現存的寶馬8系數量依然非常少，簡直是鳳毛麟角。第一眼目睹這款車的外觀，完全看不出歲月的痕跡，外表很幹凈，車主保養得很用心。平時偶爾開一開，更多的時候讓它待在車庫裡。馮先生稱：早年間在國外工作瞭幾年，那時國內經濟蕭條，賺錢也很難。在國外還能多賺點，看到自己的上司開瞭一輛8系，深深地吸引住馮先生。等到回國以後，自己也有瞭資金，找到合適的二手8系，就入手瞭。

復古的外觀

寶馬的5，7系列都是大型豪華轎車，雖然現在8系停產瞭，但8系的定位清晰，與7系相同，甚至尺寸上比7系還要大。寶馬傳承的雙腎造型，在這款8系上同樣得以保留，不過面積比較小。在引擎蓋部位，還有兩條加強筋一直延伸到雙腎的兩邊，看起來肌肉感十足。另外上個世紀的車，造型上比較方正，在這臺8系上得到展示。前臉的設計扁平且霸氣，豪華感油然而生，這也是一輛值得收藏的8系。

內部的配置

上世紀的車在內飾方面，必然不能與現在的車作對比。但在20世紀90年代，內飾的表現令人滿意。采用瞭2+2的佈局方式，其次還加入瞭許多的智慧功能，或許現在有許多車還未配備。比如變速箱保護裝置，車輛信息顯示，DSC，EDC等。畢竟這是一款豪華級別轎車，當時的價格不菲，比頂級的750i價格還要高。內飾復古風，車內的空間足夠大，作為乘坐人員坐在後排，也有非常舒適的乘坐感。

動力與參數

作為一輛頂級的豪華轎車，價格昂貴，但在各方面都能做到極其優秀。比如這臺發動機，德系車的動力毋庸置疑，從上世紀就開始註重研發，才有瞭現在的渦輪增壓。8系的定位是GT轎車，發動機采用當時7系上的5.0L V12，最高可達到299匹馬力，與之匹配的是4速自動變速箱，極速為250KM/H。變速箱的擋位較少，也就意味著每一檔的扭矩更大，駕駛起來更加有勁。花費瞭10億打造的8系，果然有著不俗的表現。

結語：

國內的8系基本上靠走私進入，隻有極少數的人訂購。曾經有些經典而又稀缺的車型，收藏數量也很少，就例如這款8系。車主馮先生的運氣還不錯，這款8系沒什麼事故，車況表現也不錯，這臺車買來用於收藏，日常駕駛還有其他的車輛。對於汽車愛好者而言，隻要有足夠的資金，都會去淘換曾經經典的車型。看到最後，你們覺得上世紀的8系，是否依然驚艷呢？