7萬多就有定速巡航，後排座椅可全放平，這車能叫板寶來、哈弗H6
隨著汽車市場中車的增多，即便是手握10萬元的購車預算，也能擁有很多選擇，比如喜歡SUV的朋友則可入手哈弗H6；喜歡合資轎車的朋友可以入手寶來；還有吉利佈局在轎車市場的繽瑞，要知道這三款車在車市中都有一定資歷，品牌也均為一線水準，且手握10萬元的預算都能下手。不過，哈弗H6與寶來僅有入門版車型符合其預算需求，因此，相較之下，或許繽瑞的整體性價比會更高。但是，繽瑞的頂配版本也已經接近11萬元，使得手握該預算的朋友也僅能入手中高配版本，而在當下車市裡，手握10萬元預算就能入手到中高配配置的車型並不少，就比如寶駿佈局在轎車市場的寶駿Valli，又何必苦守繽瑞呢？
從產品定位的角度來看，Valli與寶來、繽瑞、哈弗H6一樣，都屬於緊湊型市場行列，不過，Valli涵蓋瞭緊湊型轎車與緊湊型休旅車市場，范圍較後三者更為廣泛。而從品牌知名度的角度來看，同時得到上汽和通用兩大集團背書的寶駿，市場知名度不比吉利、哈弗、包括大眾差。至於價格方面，Valli定價為7.98-10.58萬元；H6定價為9.89-15.70萬元；寶來定價為9.88-15.70萬元；繽瑞定價為7.98-10.98萬元，相較之下，可以發現入手門檻不足8萬元的Valli，要比起售價近10萬元的H6、寶來更親民，其雖與繽瑞的定價區間相仿，但頂配入手門檻確實比繽瑞更有優勢，且對於手握10萬元預算的朋友來說，也能入手到不錯配置的車型版本。
對於將預算擺放在10萬元左右的群體來說，他們大多是為瞭挑選合適的傢用車，而對於傢用車來說，配置便是較為重要的一點，那麼，接下來咱們便來看看這四款車型在此方面的表現。H6在安全部分標配6氣囊、五大主動安全系統、疲勞駕駛提示、倒車雷達、發動機啟停技術、陡坡緩降等等；而娛樂性部分則標配電動天窗、遠程啟動、12.3英寸液晶中控屏、車聯網、OTA升級、自動空調等。
寶來在安全部分標配2氣囊、五大主動安全系統、倒車雷達、上坡輔助、自動駐車等，至於像定速巡航、倒車影像等常見配置需要在售價近13萬元的車型配置上看到；而娛樂性部分則標配遙控鑰匙、8英寸液晶中控屏、車聯網、手動空調等，要想擁有更豐富的舒適性、娛樂性配置，也還是需要入手更高配置的車型，因此，較上述H6的表現略有欠缺。
繽瑞在安全部分標配2氣囊、五大主動安全系統、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助等；在舒適性部分又全系提供無鑰匙進入系統、多功能方向盤、10.25英寸液晶中控屏、OTA、車聯網、手動空調等。一般常見的配置在該車入門版身上都能看到，雖不及H6配置豐富，但比寶來所擁有的配置更齊全。
Valli在安全部分配4氣囊、五大主動安全系統、胎壓報警、倒車雷達、倒車影像、定速續航、上坡輔助等；在娛樂性部分又全系提供無鑰匙進入系統、多功能方向盤、10.25英寸液晶中控屏、手動空調、後座出風口等。相較上述上車型，可以發現H6的綜合配置最豐富，Valli與繽瑞實力不相上下，寶來則處於末端。
欣賞完配置之後，再來看看傢用車比較關心的空間方面。H6的空間主要由4683mm車長、1886mm車寬、1730mm車高、還有2738mm軸距構架而成，該車的軸距在整個緊湊型SUV市場中都屬於佼佼者的，因此，實際乘坐空間不會有什麼問題，且為瞭擁有更好的載物空間，該車第二排座椅還支持分比例放倒，放倒後還能充當臨時小床。
寶來的空間主要由4663/1815/1462mm三圍，還有2688mm軸距構架而成，其接近2米7的軸距也帶來不錯的實際乘坐空間，能滿足日常傢用出行。此外，該車的後排座椅也支持比例放倒，但受到轎車車頂的限制，不能充當臨時小床，因此，僅能作為擴大後備廂的儲物空間。
繽瑞的空間主要由4680/1785/1460mm三圍，還有2670mm軸距構架而成，軸距與車高雖較寶來略有不足，但身高為178cm的男性依舊能在後排得到4指的頭部剩餘空間，還有1拳4指的腿部空間，不影響正常傢用。至於後排座椅，該車也提供分比例放倒功能，但同樣受到轎車框架限制，也僅能單一起到擴大後備廂的儲物空間作用。
Valli的空間主要由4685/1806/1485mm三圍，還有2700mm軸距構架而成，相較寶來、繽瑞所擁有的三圍、軸距，可以發現Valli有明顯的優勢，因此，該車的實際乘坐空間也能滿足傢用出行。此外，該車的後排座椅也支持放倒，放倒後又能與後備廂形成純平大空間，且在瓦罐造型的車身加持下，輕松成為移動小床，更值得一提的是，該車車頂還提供容積為500L的車頂行李箱，在後備廂變成小床的情況下，也能輕松裝載出行行李。
通過分別H6、寶來、繽瑞、Valli這四款車型的配置、空間、還有價格，可以發現，H6在配置與空間方面的表現優勢最為明顯，但入手門檻也是四款車型中最高的一位；寶來的入手門檻稍遜H6，但配置與空間方面的表現較H6有著很大的差距，甚至還不如繽瑞與Valli；而繽瑞與Valli在配置、價格方面的表現不相上下，但空間方面確實Valli更勝一籌，再加上Valli的價格區間又是四款車型中最親民的一位，因此，Valli的綜合產品實力更強。這樣的寶駿Valli，你們覺得它能叫板市場底蘊更深的寶來嗎？
相關新聞
-
全新吉利領克01到店，暗夜版很運動，適時四驅加持，配直噴2.0T！
“吉利領克01是領克汽車的‘開山之作’。” 現階段更多的國產汽車廠商已經展現出很強的硬實力瞭，一些的國產品牌廠商基本上都推出高端子品牌來提高整個品牌的競爭力。記得吉利領克01的上市，當時吸引瞭很多的目光，當新車向我們緩慢開來的時候，就感覺這款車型是“與眾不同”的。208顆LED燈組點亮之後的辨識度很高，平心而論，這是國產汽車廠商第一次給我們傳遞出瞭高級感，雖然吉利領克01有槽點，但是在當時確實代表瞭國產汽車廠商的最高造車工藝水準。 現在…
-
新款東風日產啟辰e30上市 售6.18萬元起
[愛卡汽車國內新車原創] 近日獲悉，新款東風日產啟辰e30現已上市，補貼後售價區間不變，依舊為6.18-7.48萬元。 相比現款車型，新款東風日產啟辰e30最大變化在於續航裡程從271km提升至301km。新車造型、配置及動力系統則與現款車型保持一致。包括繼續搭載最大功率33kW（45馬力）的驅動電機，並配備容量為26.8kWh的三元鋰動力電池組。快充模式下，電量從0充至80%需50分鐘，慢充模式下，電量從0充至100%需4個小時。 精…
-
不到20萬配航空座椅，“傳祺M8”熱度超越奧德賽，網友：已成爆款
埃爾法的火爆，讓更多的汽車生產商認識到瞭MPV在未來發展的趨勢。所以不僅僅是合資品牌，國產車也開始將重心轉移到瞭MPV領域。其中當屬廣汽傳祺發展的最為完美，以旗下的“GM8”為首，所有的產品都有相當一部分的占有率！如今廣汽也是為瞭再次凸顯自己的重要地位，首次將“傳祺GM8”正式更名為“M8”，有消息稱傳祺這樣做的主要目的就是因為“M8”比“GM8”要更容易深入人心！ 除瞭名字上發生瞭改變以外，我們看看這款車有怎樣的變化。傳祺“GM8”以…
-
肩負品牌復興重任，全新伊蘭特能否“涅槃重生”？
相信大多國內消費者對伊蘭特的認識，最早是來自於出租車的印象。後來伊蘭特就改成朗動、領動等等車型，如今我們熟悉的伊蘭特終於回歸瞭自己本來的名字，按道理來說，伊蘭特應該已經發展到第七代瞭。在韓國品牌在中國市場遇冷的今天，全新伊蘭特肩負著復興品牌輝煌的重任。今天我們就來聊聊這款全新伊蘭特的產品力究竟如何，是否具備涅槃重生的機會？ 首先來說這款車的定位，它的上面有菲斯塔來主打運動型轎車市場，它的主要對手是思域；而伊蘭特的定位比菲斯塔會低一些，主…
-
被忽視的合資7座“傢用王”，百公裡油耗6.1L，從近14萬降至8.9萬
導讀：被忽視的合資7座“傢用王”，百公裡油耗僅為6.1L，最低配車型從近14萬降至8.9萬！省油耐看空間還大！這合資車如今已經跌破9萬，配7座+6AT變速箱，為何沒人買？下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是雪佛蘭沃蘭多。雪佛蘭沃蘭多在2021年6月份的銷量僅為13臺，在上汽通用雪佛蘭傢族僅占0.06%的份額，在國內轎車市場幾乎可以忽略不計，綜合排名第182位，在緊湊型轎車市場單項排名第88位，已經被主流車型甩到瞭最後面。 雪佛蘭沃…
-
18.69萬起步的邁騰和18.59萬起步的帕薩特怎麼選擇？兩者又有哪些區別？
作為大眾雙車戰略中的典型代表，一汽大眾的邁騰和上汽大眾的帕薩特，無疑是孿生兄弟，正因為造型類似，所以許多意向車主都不知道該如何取舍。 作為老款帕薩特車主，想必更有發言權。 雖然新舊老款變化很大，兩車都變得更為精致，後排一竄英文字母顯得更加具有氣場，但整體的風格，還是差距明顯，青年車主更適合入手邁騰，而中年車主更適合駕馭帕薩特，因為前者的外型，更偏向於年輕時尚，而後者的外型，更偏向於商務氣質。 價格方面 &nbs…
-
預算30萬左右，7座SUV車型，我推薦這幾款，首選漢蘭達
首選豐田漢蘭達，指導價為28.98萬元的兩驅豪華版。 漢蘭達必須是三十萬價位7座的首推車型，推薦原因有以下幾點： ①提到漢蘭達必須得說的是它神奇的保值率，絕大多數車主不會一輛車開到報廢，短則兩三年，長則七八年肯定是會換車的，保值率高的車型均攤到每一年的用車成本會更低。2015年上牌的漢蘭達四驅豪華7座車型，6年過去瞭現如今的二手車價還在22-23萬左右，可怕不可怕？ ②這款車出色的可靠性，這款車搭載代號為8AR的2.0T發動機，最大功率…
-
高性能版要來瞭？奇瑞艾瑞澤5Plus全系現身高寒測試區
去年北京車展上奇瑞全新的艾瑞澤5Plus亮相的同時，官方在接受媒體采訪的時候提及過一個信息，今年還計劃瞭艾瑞澤5高性能版，從字面意思理解不出意外就是艾瑞澤5Plus版新增新動力版本，當然這僅僅是從字面上理解的，到底怎麼個“高性能”官方並沒有給出明確的答案，到是在高寒測試現場，還真看到瞭艾瑞澤5Plus全系的身影，同期亮相的還有星途TXL，有點意思。 這麼厚實的雪，南方少見，即使剛下過第一場雪，厚度都未超過半指，很明顯這就是北方高寒地區，…
-
大眾探嶽，福特銳際，哪款車的綜合素質最強？
在合資SUV中，一汽大眾探嶽和長安福特銳際都是比較熱門的車型，也有網友問小編，這兩款車之間相比誰的綜合素質更強一點呢？這裡我們看一下探嶽380TSI 四驅R-Line智聯版和銳際EcoBoost 245 四驅縱享款ST-LINE，雖然後者的售價比前者便宜一些，但是探嶽現在終端有優惠，算下來兩款車差不多。 外形上，兩款車都具備自己的傢族特點，都有點偏向於運動風格，前臉的區別是比較大的，探嶽略微張揚，而銳際則更加內斂一點，綜合來看外形方面兩…
-
混動版和燃油版的雅閣, 哪個更劃算? 聽車主講講混動雅閣的用車體會
1.混動的意義 個人覺得真正的主流油電混動隻有豐田的THS和本田的iMMD系統（插電混動制約條件多，且缺點明顯，在此不討論)。眾所周知，汽車跑高速的時候很省油，我認為其實這句話是錯的，應該是汽車蠕行的時候太費油。混動車則想盡一切辦法，讓內燃機隻運行在最佳效率區間，並利用電動機的特點來彌補內燃機的不足，削峰填谷，取長補短，從而達到最佳的油耗和動力平衡以及無與倫比的駕駛感受。 2.iMMD系統工作原理 可以把它想象成一臺215馬力，315牛…