賣“白菜價”的中級！和邁騰同平臺，主打2.0T引擎，僅售12.69萬
作為大眾斯柯達旗下一款中級車型，如今市場上的速派或許是真的是降不動瞭。
我們都知道，這幾年合資汽車品牌競爭的火藥味是愈發濃厚瞭，即使大眾、本田、豐田等實力強大的合資車企，在市場上都是艱難的生存瞭，當然目前各大品牌打造的車型門檻是不斷降低，這對於消費者而言，絕對是好消息，而今天咱介紹的這款速派，目前在市場上就是誠意非常大的。
斯柯達一直是大眾這幾年主打的子品牌瞭，要知道斯柯達剛誕生的時候，也是吸引瞭很多粉絲，畢竟和大眾共用技術的它，旗下車型往往更為廉價，這還是很吸引消費者眼球的，但是這兩年因為大眾影響力下降，斯柯達就不受歡迎瞭，很簡單一個道理，現在大眾車型的銷量都很低迷瞭，大眾車企怎麼會在斯柯達身上下功夫呢？所以說現在斯柯達局面確實艱難。
作為斯柯達在國內市場上主打的中級車型，全新的速派這款車還是有一定實力的，畢竟它可是和邁騰同一個平臺打造，在三大件方面都是和邁騰一致的，可是因為現在斯柯達影響力不斷降低，導致這款車價格也是一直在下調，目前新車的起步價格都跌到瞭12.69萬，真的是非常厚道瞭。
一款中級轎車，在市場上跌到12.69萬後，幾乎把競爭矛頭指向瞭思域、速騰等車型瞭，在這種局面下，到底選擇一款知名度不高的中級車速派還是主流緊湊級車型呢？對於這個答案，可能每個人都有自己不同的看法，那目前這款速派在市場上到底有多強的實力？
全新的速派這款車，在整體塑造方面，還是很有運動既視感的，新車的前臉中網和保險杠融入瞭全新的傢族化設計，取消瞭原有大面積的鍍鉻裝飾條，全新的中網設計更是有棱有角，燈帶狀LED日間燈的加入，使得它視覺效果更有沖擊，另外從新車的車身側面設計來看，新車溜背式的車身和凌厲的輪轂，都彰顯出瞭不錯的活力氣息，對於年輕消費者而言，顏值還是不錯的。
它的內飾設計上，就是典型的大眾風格，我們實在是太熟悉瞭，也沒有什麼好講的。至於動力方面表現上，全新的速派搭載的是1.4T和2.0T高低功率發動機選擇，1.4T發動機最大功率110千瓦；低功率版2.0T發動機最大功率為137千瓦，高功率版2.0T發動機最大功率為162千瓦。傳動系統，與之匹配的均為7速雙離合變速箱。作為一款貨真價實的中級轎車，速派目前12.69萬起步價格，絕對是“白菜價”瞭，如果想買廉價中級轎車，目前這款斯柯達車型絕對是很好的選擇。
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