前言
50年前，中國恢復在聯合國的合法席位，這是中國外交史上的一項重大突破。中國能夠重返聯合國自然離不開國際社會的認可，毋庸置疑的是這其中很大部分的認可是中國真刀真槍地打出來的，而其中有一部分則來自於美蘇同時針對中國時，中國與印度國傢建立的深厚友誼。在中國重返聯合國的決議中，大部分非洲國傢都為中國投下贊成票。而中國也素來秉持著滴水之恩當湧泉相報的原則，迄今為止仍然是發展中國傢的中國卻一直沒有停下對非洲國傢的資助，這其中包括當初在中國重返聯合國的決議中投上寶貴一票的坦桑尼亞。
坦桑尼亞
相信對坦桑尼亞有一些瞭解的人都知道，坦桑尼亞是一個非洲小國，這個國傢的經濟非常落後，主要以農業為主，工業並不發達。作為一個在“全世界最貧窮國傢”中勉強才排的上號的國傢，坦桑尼亞想要得到發展並不容易，如此一來，中國這樣的大國援助對於坦桑尼亞這樣的非洲國傢來說無疑是雪中送炭。而坦桑尼亞也樂得得到中國這樣一個大國的扶持，雙方基本上就是在你情我願的基調下進行合作，並且在中國的援助下，坦桑尼亞的基礎經濟和國防建設都得到瞭一定的發展。
▲坦尚尼亞的美景
不過讓人大感意外的是，2019年，坦桑尼亞的前總統約翰·馬古富力卻單方面叫停瞭正在進行中的巴加莫約港口項目，此舉一度引起轟動，因為這是一個投資超過100億美元的項目，對坦桑尼亞有非常積極的意義。然而時隔兩年，巴加莫約港項目重啟，這又讓人有些摸不著頭腦：為啥一下子停瞭？為啥突然又開瞭？下面便仔細分析一二：
中坦之間的關系
中坦關系好嗎？不用多說，肯定好。正如上文所說，中國與坦桑尼亞建交已久，早在1964年中國與坦桑尼亞之間就建立瞭深厚的友誼，中國在坦桑尼亞進行瞭多項投資和經濟援助，涉及各行各業。要想富，先修路，深諳此道的中國人為坦桑尼亞修建鐵路和港口，一度成為坦桑尼亞最大的援助國。
▲坦桑尼亞的國旗
而坦桑尼亞能走到今天，沒有倒在競爭激烈的非洲大舞臺上，還有一個原因就是中國對其的軍事援助。中國雖然向來不幹涉他國內政，並且是一個主張愛好與和平的國傢，但是也不會眼睜睜地看著自己的好朋友因為實力不濟湮滅在歷史的舞臺，於是在當時坦桑尼亞的總統朱利葉斯·坎巴拉吉·尼雷爾的邀請下，中國赴坦桑尼亞為坦桑尼亞訓練軍隊。
▲坦桑尼亞
在高科技上，我們中國或許玩不過歐洲國傢，但是我們世界最強步兵的名號可不是吹出來的，在中國的支持下坦桑尼亞很快訓練出一支鐵軍.1978年，坦桑尼亞的鄰國烏幹達不宣而戰，對坦桑尼亞發起突然襲擊，雖然打瞭坦桑尼亞一個措手不及，但是由於此時坦桑尼亞的軍隊基本上已經成型，並且有大批來自中國的武器援助，很快就化被動為主動擊潰瞭烏幹達。事實證明，利益是相互的，坦桑尼亞在國際社會上為中國發聲，中國便大力扶持坦桑尼亞，這並沒有什麼問題。
▲王毅和坦桑尼亞總統
中坦合作
眾所周知，中坦合作的基礎就是中國與坦桑尼亞之間數十年來積攢的深厚友誼，不過關系好歸關系好，大傢都是要吃飯的，不可能你什麼都不付出就要求我往你的嘴裡喂飯。沒有永遠的朋友，隻有永遠的利益這一點在國傢之間同樣適用，而且表現得更露骨。同樣的，中國不遠萬裡跑去坦桑尼亞援助不僅僅是因為當年非洲的好朋友們在聯合國表決大會上拉瞭我們一把，更因為非洲大陸上有我們需要的東西：資源。
▲中坦商業會談
當時的中國資源緊缺，需要大量的資源發展工業，而坦桑尼亞資源豐富，但是工業並不發達，隨著中國對資源的需求日漸升高，坦桑尼亞成為瞭中國很好的合作夥伴，雙方在各取所需的基礎上達成瞭合作關系，迄今為止我國為坦桑尼亞進行瞭大量的基礎建設，進行大量的投資和援助。可以說，坦桑尼亞的經濟和我國離不開關系，而巴加莫約項目就是近年來我國對坦桑尼亞的投資中比較重要的一個項目。
▲坦桑尼亞總統
巴加莫約港項目
隨著坦桑尼亞的發展，鐵路運輸逐漸無法滿足坦桑尼亞的發展，尋找一種更高效的運輸方式勢在必行，而這個更高效的方式便是走水路運輸。走陸路運輸需要有鐵路，走水路運輸需要有港口，而巴加莫約港口計劃應運而生，但如果僅僅隻是籌建一個港口，還遠遠地達不到一百億美元的投資水平。巴加莫約港口的項目建立的目的不僅僅在於為坦桑尼亞增加一個通向世界的港口，更承載著坦桑尼亞的野心：他們要建立一個以巴加莫約港口為中心的經濟特區。於是在2013年中國和坦桑尼亞一拍即合，這個投資一百億美元的項目正式成立。
▲坦桑尼亞總統
然而時間走到2015年，約翰·馬古富力上任坦桑尼亞總統一職，他的上任對巴加莫約港口的建立造成瞭重大影響。
▲巴加莫約港
不得不說這是一位精明的總統。馬古富力上任時55歲，這是一位老牌的政客，但是這次對形勢卻產生瞭錯誤的判斷：巴加莫約港口對於坦桑尼亞是利在千秋的事情，這一點馬古富力心裡清楚，一旦該項目竣工，坦桑尼亞的經濟會得到一個質的提升。然而對於這樣一位野心勃勃的總統來說，需要將港口租借給中國99年是馬古富力無法接受的，如果能在這方面做一下文章，那麼無論是政績上還是經濟發展上都能取得很大的成效。但是中國出錢出力地位坦桑尼亞修建港口，當然也不可接受大幅度縮減租期，因為馬古富力提出的時間對於中國而言根本無法回本。為什麼說馬古富力是一位精明的總統？因為或許他其實沒想過要縮減租期，但是樣子還是要做一下的，而且萬一談成瞭呢？
在這樣的情況下，英國和日本下場坑人瞭。
沒錯，就是下場坑人。馬古富力上任後，英國開始表現出向坦桑尼亞投資修建港口的意向。英國作為五常之一實力毋庸置疑，馬古富力自然怦然心動，中國在歐洲國傢是一個什麼樣的形象，歐洲對中國是什麼樣的態度別人可能不清楚，馬古富力不可能不清楚，尤其是在日本下場也決定投資坦桑尼亞後，要說沒有針對中國的意思在裡面誰都不信。但是大國博弈雖然很容易把小國給玩沒瞭，隻要運作得當說不定還能從中獲取利益，英國和日本的下場讓馬古富力決定就巴加莫約港的租期一事和中國談判。但是他錯誤的估計瞭一點：中國在很多非洲國傢都有投資項目，事實上，巴加莫約港口項目停止並不會對中國產生多大影響，而且如果坦桑尼亞決定單方面地停止巴加莫約港項目，坦桑尼亞會向中國支付一筆天價違約金，於是此事便一直拖著沒能達成共識。
▲巴加莫約港
對於中國來說坦桑尼亞的項目固然重要，但還沒有到瞭離開坦桑尼亞的項目活不下去的地步，而且這是上趕著去給人傢搞基建，人傢不願意還能強迫人傢怎麼樣？你不做，那大不瞭就不做瞭唄，非洲那麼多國傢援助誰不是援助。
巴加莫約港項目的轉機
為什麼說英國和日本就是下場坑人的呢？在巴加莫約港項目被單方面叫停後，日本和英國確實赴坦桑尼亞進行瞭考察，但是英國和日本都是島國，投資自然不成問題，但卻不能像我國一樣給予全方面的援助。坦桑尼亞本來就是一個貧窮而且落後的國傢，想要在這樣的國傢從無到有的發展起一座港口和以港口為圓心輻射出去的經濟特區，需要的不僅僅是經濟投資，還需要大量的人力物力。中國素來有基建狂魔之稱，對於基礎建設有豐富經驗，以英國和日本的實力做這些不成問題，但成本卻大大提高，在未能和坦桑尼亞政府達成共識後日本和英國的投資也被無限期延遲。
▲巴加莫約港
這下子輪到馬古富力傻眼瞭：英國和日本直接跑路，而中國在旁邊吃瓜看戲不亦樂乎，真正的小醜竟然是坦桑尼亞自己，經此一役非但啥好處沒撈著，大餅倒是收瞭一大堆，人總要為自己的行為付出代價，而馬古富力付出的代價就是：原本用來建設巴加莫約港的寶貴時間全部拿來和英國日本扯皮，最後還沒得到什麼好處。在美國日本相繼跑路後，馬古富力終於意識到真心實意幫助自己的隻有中國一傢，於是開始逐步著手恢復與中國之間的關系。馬古富力此舉也隻不過是想為自己的國傢謀取更多福利，向坦桑尼亞這樣的貧窮國傢每一個機會都千載難逢，而中國也沒就這件事和坦桑尼亞計較，畢竟明面上項目隻是叫停沒有中止，中國和坦桑尼亞之間的關系也沒有惡化。
▲巴加莫約港
2021年3月，馬古富力因為心臟病去世，這位總統雖然一度中止國內與我國的合作，但是最後卻在努力下陸陸續續地恢復瞭與我國的合作。三個月後，馬古富力的繼任者哈桑宣佈恢復巴加莫約港項目，這個延遲瞭五年的項目終於再次開動。坦桑尼亞的行為再次證實瞭國與國之間沒有永遠的朋友，隻有永遠的利益，如果坦桑尼亞聽信別國的讒言，那麼他們最終就是搬石頭砸自己的腳，所以希望坦桑尼亞能夠認清局勢，讓中坦友誼天長地久。
總結
如今，兩國之間仍在處於愉快的合作關系，雙方互相幫助，共同為瞭自己的經濟發展而努力。作為世界第二大經濟強國，我國還是需要很多資源的，正好坦桑尼亞能夠滿足我國的資源需求，所以現在兩國之間已經從之前的單方面幫助變成瞭現在的互幫互助，這一點也是兩國領導人都高興的地方。無論如何，都希望兩國之間能夠繼續維持這種友誼。