公認“最強”中大型SUV，月銷8連冠，2.3噸6.5秒破百，車長超5米
經過十幾年的高速發展，咱們國產車已逐漸崛起，甚至憑借著不輸一些合資的整車品質，以及大多數合資車難以給予的入門價，銷量方面開始實現趕超同級合資車，而這一方面的表現在SUV這個領域表現尤為突出，不妨結合今年1月-8月份SUV累計銷量榜來看，例如：緊湊型SUV細分市場前三名依然是哈弗H6、吉利博越、長安CS75 PLUS領銜，而第五名、第七名、第九名又是咱們國產車的宋Pro新能源、長安歐尚X5、星越L它們拿下瞭，銷量前十的名額咱們國產SUV就占據瞭六個位置；而中大型SUV細分市場又一國產車崛起，榜首位置則是理想ONE，第七/八/九/十名則是分別給星途凌雲、蔚來ES8、紅旗HS7、哈弗H9拿下。前十的位置國產車也占據瞭五個份額。可見在SUV市場國產車這樣的人氣與合資車可以說是勢均力敵也不為過。
在如今這個強敵環伺的當下車市裡，能做到上市即熱銷絕非易事，而且還是競爭最為激烈的中大型SUV領域，能在今年前8個月累銷48176輛，並且實現月銷8連冠，足以說明消費者對理想ONE這款車的認可度之高，那麼它迅速崛起的因素是什麼呢？誠然，用戶良好的口碑發酵自然是一個其中的因素之一，但更關鍵的是其產品力確實優秀，說到這裡，就不得不提理想ONE的整車安全性，其采用瞭高剛性車身架構，而且關鍵部分采用瞭1500Mpa熱成型鋼，再加上7個安全氣囊、360°全景影像、主動剎車、車道偏離預警等諸多安全配置，帶來的安全指數並不遜色於一些同級豪華車型。一臺車的安全性到底有多重要相信不用多說瞭，可能有些人一輩子用不到，但用到瞭就是一輩子。
說實話，在外觀設計方面，理想ONE還是下瞭不少功夫，主要是給消費者一個不同的視覺體驗，凸顯出與傳統燃油車的差異化外觀造型，通過與眾不同的專屬的配色設計凸顯獨特的新鮮感，在提供Baby Blue、Tech Blue、Deep Green等極具豪華SUV辨識度配色的基礎上，並配備瞭LED遠近光燈、自適應遠近光、轉向輔助燈、前霧燈、大燈延時關閉功能。在車身尺寸與佈局方面，2021款理想ONE采用2+2+2六座佈局，車身長度達到瞭5030毫米、車身寬度達到瞭1960毫米、車身高度達到瞭1760毫米，軸距達到2935毫米，比同樣定位於中大型SUV的雷克薩斯RX大一圈。另外車身線條大氣流暢搭配規格為20英寸的鋁合金輪轂，讓整車的年輕化和運動風格特點得以凸顯，徹底忘瞭A級SUV寶馬X1吧，同樣價格還得上C+級SUV，豪華不輸奔馳GLE，過年開車出門更有面。
說實話，理想ONE不僅外觀造型霸氣，而且在內飾設計方面也帶來瞭讓人眼前一亮的視覺效果，除瞭黑色、白色內飾配色外，棕色內飾配色優雅高檔，同時Nappa真皮包裹的座椅真的是舒服，包裹性比現款凱迪拉克XT6強，並且連第二排都提供瞭座椅加熱、按摩功能。而中控部分層次分明簡約立體，最大的亮點就是科技感媲美奧迪Q7的四塊液晶大屏，由16.2英寸的中控屏、12.3英寸副駕駛屏幕、中控下有10.1英寸屏幕、12.3英寸儀表盤組成，不僅操作便捷實用，而且極具潮流科技感。 同時車內搭載的人工智能車機系統，響應速度和語音識別速度很快，拓展功能也是十分豐富。而且還有手機互聯、OTA、藍牙鑰匙等高科技功能，這一系列都是全系標配。車主可以通過手機遠程控制發動機啟動、空調開關、車窗開關等諸多功能，一輛三十萬級的傢用車甚至比很多四五十萬的合資車還要有高級感。
接著我們圍繞動力性能方面來講，性能的的確確是強於不少合資車的，整車采用的是增程式動力，最大功率333馬力、最大扭矩455牛·米，站在這個價位的角度，這樣的動力性能確實不錯，開出去等待紅綠燈的時候，起步提速效果非常迅捷，車重2.3噸的大塊頭仍可實現6.5s破百的數據已經比肩寶馬X5的2.0T發動機，結合其配備的電控四驅系統、可變懸架、四輪獨懸以及3種駕駛模式，使整車在獲得高效輸出動力的同時，也兼具良好的高速過彎時的穩定性與駕駛樂趣。至於質量可靠性方面，廠傢為這臺車子提供瞭5年或10萬公裡的整車質保政策，以及8年或12萬公裡的電池組質保政策。
全文總結：現如今國產與合資有沒有差距呢？答案肯定是有的，但並不是所有車型都不如同級合資產品，至少理想ONE這款車在各方面就有著不輸同級豪華車的實力，無論是空間、配置還是性能都算得上出眾，而且還能上綠牌，作為公認“最強”中大型SUV，月銷8連冠，2.3噸6.5秒破百，性能比肩寶馬X5，車長超5m，入門配四驅。所以不一定盲目追捧合資，有時候一些國產車的實力也不差，你覺得理想ONE這款車如何呢？
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