不想在高速服務區排隊充電？那麼這4款混動車型值得考慮！
在剛剛結束的國慶長假當中，自駕遊人數非常多，而其中自然不乏電動車型。不過由於路途遙遠，再加上堵車，不少電動車中途就得到服務區充電，但是因為需要充電的車輛眾多，而服務區的充電樁有限，因此導致不少用戶排隊很久才充上瞭電。而如果我們購買的是混動車型的話，其實這種問題就可以有效避免瞭，畢竟滿油滿電狀態下續航能力是非常出色的，而且油耗遠比燃油車低。下面，小編就為大傢推薦幾款很具代表性的國產混動車型，即便長距離駕駛也不用擔心瞭。
1、比亞迪秦PLUS DM-i
比亞迪秦PLUS DM-i外觀造型十分大氣，前臉寬大的多邊形進氣格柵內采用的是點陣式設計，視覺沖擊力非常強烈。上側的銀色飾板與兩端箭羽大燈組緊密連接，整體感較強。
車身造型流暢，輪轂造型很具視覺感。在車身尺寸方面，比亞迪秦PLUS DM-i的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。車尾層次感較強，尾燈為貫穿式設計。
在內飾方面，中控的菱格飾板很具質感，可旋轉的懸浮式大屏查看和操作都很便捷。
在動力方面，秦PLUS DM-i搭載的是1.5L發動機，匹配的是E-CVT無級變速箱，發動機的最大功率為110馬力，車型有著55km和120km兩種不同的純電續航配置，在滿油滿電狀態下，55km的綜合續航裡程達1180km；120km的綜合續航裡程達1245km。
2、帝豪GL混動版
帝豪GL混動版前臉的回字形進氣格柵造型很具辨識度，下側兩端的造型很具張力。
車身上腰線貫穿前後車門把手延伸至尾部，向後提拉的下腰線很具視覺感。在車身尺寸方面，2021款帝豪GL混動版的長寬高分別為4725/1802/1493mm，軸距為2700mm。
在內飾方面，銀色飾板在內部運用較多，質感營造出色。
在動力方面，2021款帝豪GL混動版搭載的是1.5T發動機，發動機的最大功率為177馬力。純電續航裡程為66km，百公裡綜合油耗僅為1.4L。
3、榮威i6 MAX插混版
榮威i6 MAX插混版的前臉造型很具攻擊性，下側兩端的L型亮色飾條提升瞭前臉的視覺沖擊力。
車身線條十分飄逸，熏黑的五幅型輪轂造型很具運動感。在車身尺寸方面，2021款榮威i6 MAX插混版的長寬高分別為4722/1835/1465mm，軸距為2715mm。
在內飾方面，豎置中控大屏很具科技感，中控、側門和中央扶手區均有著大量軟料材質覆蓋，觸感十分出色。
在動力方面，2021款榮威i6 MAX插混版搭載的是1.5T發動機，匹配的是AMT（組合10擋）變速箱，發動機最大功率為169馬力，純電續航裡程為70km。
4、名爵6插混版
名爵6插混版前臉的內凹式直瀑進氣格柵造型很具張力，兩端的“回旋鏢”造型很具運動感。
車身腰線十分犀利，前後外擴的輪眉造型很具力量感。在車身尺寸方面，2021款名爵6插混版的長寬高分別為4722/1890/1456mm，軸距為2715mm。
車尾造型十分緊湊，誇張的尾翼造型很具運動感。
在內飾方面，整個造型十分簡潔，軟料材質在內部運用較多，質感營造出色。
在動力方面，2021款名爵6插混版搭載的是1.5T發動機，匹配的是AMT（組合10擋）變速箱，發動機最大功率為169馬力，純電續航裡程為70km。
總評
以上這幾款車不僅續航能力出色，內部配置表現也很具誠意：比亞迪秦PLUS DM-i不僅搭載瞭DiLink 3.0智能網聯系統，並且還有著20餘項智能駕駛輔助配置，令出行更安全和愜意；帝豪GL混動版有著手機無線充電、定速續航、語音識別系統等功能；榮威i6 MAX插混版搭載瞭互聯網汽車系統HW2.0 VENUS1.0，有著90秒全雙工AI自然交互語音功能；名爵6插混版搭載瞭L2級自動駕駛輔助系統、AR實景導航等實用功能。大傢假如想要令出行更加輕松，那麼選擇混動版車型就對瞭。
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