斯柯達扛不住瞭,旗下王牌與邁騰、帕薩特同平臺,無奈降至12w多

如果你想要一款中型車,你會選擇什麼車型?或許帕薩特與邁騰不少的消費者會青睞,但他們來說,整體的價格確實不便宜瞭,那麼還有什麼好選擇嗎?其實斯柯達速派與邁騰、帕薩特就是師出同門,但價格更加親民,並且從現在深圳的斯柯達經銷商得知,速派目前擁有大優惠,整體的性價比更高。

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按照深圳斯柯達相關的經銷商的說法,目前速派來說,輕輕松松有破3萬的優惠,他給出的優惠之後斯柯達速派的裸車價就是:12.37萬-19.64萬。如此價位來說,確實足夠親民瞭,畢竟這是一款不折不扣的中型車,與邁騰、帕薩特等同樣出自於MQB平臺打造,作為一款中型車,售價卻是緊湊型轎車的價格,整體的性價比來說還是不錯的。

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速派整體的外在來說,依然沿用的是斯柯達百多年的設計精髓,這可以說是與大眾車一樣隻要開出去就可辨別出瞭,其前臉就是直瀑式中網造型,與大眾傢族式的前臉相比,與同門師兄弟邁騰、帕薩特等相比,如此的速派會顯得更為的年輕,更符合年輕人的審美觀。

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作為一款中型車,速派直接就全系標配LED大燈組,相比邁騰入門級的鹵素大燈,確實厚道很多。並且來說,速派他還采用瞭流行的溜背式設計,看上去更為的動感,不會說很莊嚴,風格與邁騰、帕薩特等相比確實有一定的區別。

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至於速派的內飾來說,作為一款中型車,整體的豪華度還是不錯的,其內飾就與大眾邁騰如出一轍:對稱式的中控臺設計通過大面積軟質材料提高瞭檔次感,全系均提供三幅式平底多功能方向盤,從觀感來說,速派表現的還是可圈可點的。

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至於空間來說,作為一款中型車,速派整體的尺寸是4869mm/1865mm/1489mm,軸距為2841mm,從數據來說還是屬於正常的中型車的。實際上來說,速派的後排空間會相對於常規的中型車會小一些,畢竟其采用的是掀背造型,對後排空間有一定的限制。

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性能來說,速派本身就與帕薩特、邁騰同樣出自於MQB平臺打造,所以性能來說是基本一樣的。其搭載的是1.4T以及2.0T高低功率發動機。其中1.4T最大功率150馬力,峰值扭矩為250牛米,2.0T最大功率為186馬力與220馬力,峰值扭矩為320牛米與350牛米。變速箱則是7擋雙離合變速器。動力系統來說這是大眾中型車主流的動力系統瞭.

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從競爭力來說,速派作為一款中型車,競爭力還是可圈可點的,特別是聯想到深圳現在高達3萬多的優惠,實際的裸車價就是12萬多出頭,就是緊湊型轎車的價格啊。簡單點來說就是:緊湊型轎車的價格買中型車。其實速派會如此的大降價還是跟斯柯達在華有關的,畢竟有點水土不服,銷量不佳,所以采用的政策是:降價求銷量。

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