廉價版“途昂X”，低配有愛信6AT，降至9萬多，長安哈弗真買早瞭
內卷是當紅的網絡名詞，因激起大眾共鳴一時火爆網絡；但也真真實實反應瞭當前社會的一些現狀，競爭大、供需關系失衡成為常見現象。回到汽車市場，“內卷”依舊，競爭格外激烈，以往合資品牌近乎於壟斷的發展到如今國產強勢崛起，再到全球新能源車系的新興。在10-15萬級SUV市場，向來都是國產廠商的“常勝之地”，誕生瞭哈弗H6、長安CS75Plus等等大批暢銷車型，但隨著大眾、豐田、本田等合資品牌更低價位車型的誕生，市場局勢無疑再度加劇。作為大眾旗下的又一力作，途鎧的產品力呈現則能夠很好的展示同級市場競爭激烈程度。
造型設計上與途昂X保持著相似水準，隻是在尺寸上和定位上更加平民化；低配就有愛信6AT，入門車型降至9萬多，相比於哈弗長安等國產SUV性價比優勢倒還是凸顯。雖然新車定位於小型SUV，但軸距表現還是非常不錯，長寬高分別為4218/1760/1589mm，軸距達到瞭2651mm，充分保證瞭其後排空間必要的舒適性。一定程度上，10萬級售價的SUV還定位於小型市場，對比到同價位的國產SUV市場，這是不容易被接受的，但縱觀繽智、XRV以及逍客等車型的銷量，用戶在空間和品牌上的選擇上仍然熱衷於合資品牌帶來的口碑和市場效應。
也正因此，大眾途鎧的市場前景相當樂觀；新車目前2022款在售車型共5款，涵蓋1.5L、1.4T以及手動、自動擋等車型，可選車型豐富性得到瞭基本保證。新車售價11.49-15.99萬元，目前結合優惠，車型普遍下調2萬元，入門手動車型僅9.49萬元。除手動擋車型外，途鎧還能為用戶提供1.5L自吸+愛信6AT和1.4T+7速雙離合的動力匹配。嚴格來講，兩款動力匹配都有一定認可度，原因很明顯；其一，愛信6AT受眾度更高，在同價位領域較為稀缺；其二，大眾1.4T渦輪引擎爆發性和響應性都非常不錯，動力表現處於一流水準。
當然，在配置上，途鎧並沒有因為售價和級別的下探而有所精簡。即便是最低配車型，途鎧依舊配備瞭ESP、影像、倒車雷達、定速巡航、全液晶儀表等等主流實用性功能。另外，在CarPlay和Carlife等人車交互層面，途鎧的表現依舊到位，除瞭座椅材質和輪轂造型的區別，很難認為這會是一款10萬級低配大眾SUV的配置表現。相比於同級本田繽智、豐田CHR等車型，這一次大眾似乎倒挺有誠意，把性價比呈現的淋漓盡致。
10萬元買德系SUV，這放在前幾年可能會被視為異想天開，但之後的捷達SUV屬實給予到瞭同級市場驚喜，即便沒有大眾標識，但流淌著的德系血統和大眾技術平臺共享的實力都註定其不凡的市場待遇。如今，純正大眾標識的途鎧又來摻和，不得不說，10萬級SUV市場的競爭可真激烈。相比於捷達，途鎧顯然又有著自身與眾不同的產品力表現，即便車身尺寸不占優勢，但貫穿尾燈及縮小版途昂X的設計都將賦予途鎧不一般的市場關註度。
進入車內，與其餘大眾車系不同的是，途鎧更多的在於展示年輕、運動風格；當然，科技氛圍相比於同級也得到瞭很好的彰顯，雖然價位有優勢，但顯然途鎧會是一款產品誠意十足的車型。相對而言，消費者們也有瞭放棄哈弗H6、長安CS75等車系的理由。畢竟，10萬出頭買輛德系SUV的同時還能在視覺感受和配置以及機械性能上得到兼顧，這是當前市場所稀缺的。
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