又一“黑馬”SUV,起步185馬力,連屏幕都可旋轉,沖擊銷量冠軍成功瞭

導讀:又一“黑馬”SUV來襲,起步最大功率185馬力,連屏幕都可旋轉,沖擊銷量冠軍成功瞭!車長近4米7,軸距達到瞭2765mm,搭載“中國芯”,最低配車型僅售11.58萬起!下面就讓我們一探究竟!

又一“黑馬”SUV,起步185馬力,連屏幕都可旋轉,沖擊銷量冠軍成功瞭-圖1

今天說的這款車就是比亞迪宋PLUS。根據最新的銷量數據分析,比亞迪宋系列車型在2021年8月份的銷量達到瞭16891臺,在國內SUV市場綜合排名第2位,僅次於哈弗H6,與2021年7月份的13513臺銷量相比,同比大漲瞭25%,直接沖擊國產SUV銷量冠軍寶座。

又一“黑馬”SUV,起步185馬力,連屏幕都可旋轉,沖擊銷量冠軍成功瞭-圖2

比亞迪宋系列車型在2021年1-8月份的累計銷量達到瞭110137臺,在國內SUV市場綜合排名第8位,與2020年1-8月份的105069臺銷量相比,同比上漲瞭4.8%,整體銷量持續提升;其中的銷量中流砥柱就是比亞迪宋PLUS。

又一“黑馬”SUV,起步185馬力,連屏幕都可旋轉,沖擊銷量冠軍成功瞭-圖3

比亞迪宋PLUS能夠在激烈的市場競爭中“脫穎而出”,主要得益於強大的產品力和目前超高的性價比;比亞迪宋PLUS的廠商指導價為11.58-14.38萬元,作為一款國產緊湊型SUV,2020款比亞迪宋PLUS的綜合口碑得分達到瞭4.53分,AH100專業評測得分達到瞭78.3分。比亞迪宋PLUS的第一個亮點就是外觀高端大氣上檔次,氣場堪比奧迪Q5L,車長近4米7,軸距達到瞭2765毫米,在空間方面也是中規中矩。比亞迪宋PLUS搭載最強“中國芯”1.5T發動機,最大功率達到瞭185馬力;在配置方面標配旋轉大屏幕、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等功能,可以說是非常厚道。

又一“黑馬”SUV,起步185馬力,連屏幕都可旋轉,沖擊銷量冠軍成功瞭-圖4

隔壁老王,有一說一!為瞭提升市場銷量,比亞迪汽車在終端價格方面也是給出瞭最大的誠意和優惠,宋PLUS丐版車型指導價格為11.58萬,如今個別地區綜合優惠後的參考最低成交價僅為10.58萬,新車直降1萬,整體性價比超高,還要啥哈弗H6、吉利博越、長安CS75?您怎麼看呢?歡迎回復評論!

相關新聞

  • 作為昂科威的升級版本,昂科威S上市後,市場表現會怎麼樣?

    昂科威S與其說是昂科威的升級版本,個人覺得更多是屬於昂科威的改款車型,並沒有太大的亮點和優勢。 昂科威當年上市為什麼能賣得好,上市的時候也說吊打漢蘭達,結果漢蘭達內吊打到,把自己給打下去瞭…… 昂科威口碑相對一般 這是一個非常常見的現象,畢竟漢蘭達的口碑在眾人口中是非常完美的,多座位城市代步SUV,他主打的其實是可靠的形象和多座位傢庭市場,並不是配置和外形,這就是為什麼有很多人說漢蘭達很弱雞,但是卻銷量一直不錯的原因瞭,大多數傢庭買漢蘭…

    2020-07-31
    0
  • 能否推薦15萬左右的轎車,偏向動力,噪音好點的?

    題主提問:15萬元購買一輛轎車,偏向動力好,噪音好點的合資車車有哪款?一般在我們印象中15萬元,如果買一輛合資車,應該隻能買到緊湊型的轎車或者A+級轎車,比如大眾的速騰車型就是非常典型的車型。但是,緊湊型的車都有一個通病,就是空間較小,今天筆者給大傢推薦一款極具性價比的車型,這款車型就是別克君威,是的,你沒看錯,15萬可以買到別克君威車型。一起看一下。 別克新君威這款車型官方售價17.28萬元到25.98萬元,這款君威車型的優惠幅度高達…

    2020-07-28
    0
  • 11.99萬起的合資SUV, 全系四缸引擎,配雙獨懸+6.3L油耗,國六排放

    11.99萬起的合資SUV,全系四缸引擎,配雙獨懸+6.3L油耗,國六排放 現在人們在買車的時候,除瞭實用性之外,顏值也是一個很重要的因素。小編覺得,在眾多的合資品牌裡面,韓系車一直以來在顏值方面的造詣都非常深厚。不過通過現在的市場可以看出,韓系車的整體大環境是一天不如一天瞭,根本沒辦法和德系車與日系車相提並論。不過韓系車在前幾年可是非常火的,尤其是現代朗動這款車,被評為80後的潮流。 關於韓汽車現在的沒落,有些人說是薩德事件的影響。不…

    2020-11-06
    0
  • 即將上市,全新第三代哈弗H6來瞭,碉堡級安全車身,12.2萬起賣

    在眾多品牌中走量的SUV一般都是緊湊SUV,而如今國內緊湊SUV市場上銷量最高的沒有別人,當屬哈弗旗下的H6,就拿車市不景氣的19年來說,H6的年銷量近39萬輛,光是今年上半年就賣出超12萬輛,常年位居同級別銷量榜第一,平均月銷在2萬以上,由此可見其實力雄厚。可以說但凡想買10萬級緊湊SUV的消費者,可能選車時都無法避開哈弗H6這款銷冠。 作為緊湊SUV市場上的長期霸主,自然少不瞭競爭車,像榮威RX5、吉利博越都是其對標車型,但都沒有H…

    2020-08-11
    0
  • 雷克薩斯在國內的價格不低,為什麼說檔次不如寶馬、奧迪、奔馳?

    檔次和價格,是前者決定後者,而非後者導致前者,ES200加價10萬也變不成ES500。我一直認為,在國內買雷克薩斯,是感性大於理性的,喜歡就買沒毛病。這種消費心理和買小眾車高度趨同,但是卻出現在瞭走量車ES的消費群體中,可能是豐田系營銷比較成功吧。 在此我無意攻擊為ES和雷克薩斯其他高價車買單的車主,而是認為雷克薩斯在國內的終端成交價實在傲嬌,客觀上有些物無所值。可能有些人會覺得雷克薩斯作為搭船入華的進口車,有運輸成本和關稅在,價格水一…

    2021-04-27
    0
  • 貝納利302跑車和600街車亮相,它們將會登頂同級天花板

    貝納利302跑車和600街車亮相,它們將會登頂同級天花板 自從貝納利決定重返歐洲回歸國際舞臺後,它旗下車型的研發速度明顯慢瞭很多,尤其相比自傢的兄弟QJMOTOR簡直就不能同日而語。 從去年至今所推出的車型好像也就幼獅800,而這款車的亮相貌似就是為瞭襯托春風700CL-X而來,難道貝納利有春風的股份嗎?當然這純屬玩笑話,你不必認真,瞭解一些車型的過往就好。 不過沉浮已久的貝納利終於推出瞭兩款“新車型”它們分別是Tornado 302和…

    2021-04-29
    0
  • 再等兩個月,奇瑞最大SUV將上市!2.0T機頭強過漢蘭達

    再等兩個月,奇瑞最大SUV將上市!2.0T機頭強過漢蘭達 如果把時間退回到十幾年前,那時候大多數國產汽車品牌還不敢嘗試高端車型,奇瑞QQ和比亞迪f0之類的車型大行其道,因為當時消費者的購買能力有限,而國產品牌賴以生存的賣點就是性價比,所以早期國產品牌推出廉價小車也是迫於無奈。然而經過瞭十幾年的高速發展期之後,近兩年國產汽車品牌已經越來越有自信,不少品牌開始嘗試中型SUV,比如今年吉利汽車推出瞭全新豪越,而下半年奇瑞汽車也將會推出迄今為止…

    2020-08-03
    0
  • 韓系品牌中唯一的越野車:軸距2.8米、分時四驅、帶大梁!

    一直以來韓系品牌都處在國際市場的邊緣,主要還是由於韓系車缺少核心車型,近幾年其產品佈局雖然逐步完善,但諸如越野車等車型還是處於匱乏狀態。不過匱乏不等於一款沒有,事實上韓國雙龍旗下就有一款名為雷斯特的越野車,而且這款越野車最近還換代瞭,且新車的綜合實力不俗。 雙龍雷斯特 以往的雙龍汽車都是以“醜”聞名,最起碼它的設計跟不符合中國用戶的審美,換代後的雷斯特有瞭全新形象。新車前臉部分采用瞭鍍鉻六邊形中網,內部為點陣式格柵,同時采用全LED光源…

    2020-10-24
    0
  • 標致為慶祝210周年,推出全新紀念車標,網友:用在實車上我買爆!

    標致為慶祝210周年,推出全新紀念車標,網友:用在實車上我買爆! 雖然標致在我國遇到瞭水土不服,它的銷量也並不優秀,但是縱觀全球汽車發展史,標致也有著舉足輕重的地位,雖然它的第1款車型出現的比奔馳晚瞭一些,但是早在1810年的9月26號標致就已經成立,論起發展時間標致也算得上是絕絕對對的老一輩瞭,而在今年的9月標致也將迎來自己的210周年紀念日,為瞭這個特殊的時刻,標致還專門設計瞭一個全新的車標。 1 現款的標致車標大傢都非常熟悉,它是…

    2020-09-09
    0
  • 即將上市的奔馳SUV,全系搭載1.3T發動機,30.38萬就有GLC的檔次,競爭寶馬X1

    現在人們的水平不斷在提高,越來越多的人對於物質的要求也在不斷提高,汽車的出現很好的解決的人們的出現問題,之前的三廂轎車還有兩廂轎車是特別瘦消費者喜愛的,但是隨著二胎政策的出現,人們把選擇的對象逐漸從轎車轉變到瞭SUV,這不僅僅是因為SUV的通過性好,更重要的是空間大,完全能夠滿足傢庭的日常所用,現代汽車的品牌越來越多,為瞭能夠在汽車市場長足發展,很多企業也是一直在不斷的發佈新的產品,今天我們就來瞭解一下最近大換代版本的奔馳GLA非常好奇…

    2020-08-15
    0

轉載請註明出處: 又一“黑馬”SUV,起步185馬力,連屏幕都可旋轉,沖擊銷量冠軍成功瞭 - PUA台灣