據北青網報道，中方鐵建股份公司參與建造的莫斯科地鐵項目正式完工。該地鐵為瞭致敬中國建設者，在設計上采用到瞭眾多中國風的圖案。據悉，地鐵整體實景圖使用的黑白色調，添加瞭中國傳統的吉祥圖案，但看到實物圖後，網友紛紛吐槽：畫面屬實違和，好像進瞭靈堂。
莫斯科地鐵正式完工
莫斯科地鐵的第三換乘線是中國企業參與設計的歐洲首個地鐵項目，西南段將於今年年底正式運營。該乘線又被稱之為大環線，西南段的總長為5.34公裡，內含三個停靠站、9條隧道以及4個盾構區間。2017年中國企業參與該項目，中標後當地政府開始設計建造。西南段線路恰好是整個線路中最復雜的路段，施工難度大。不僅如此，這也正是莫斯科首次引進外國的企業，共同設計建造。
建造過程十分艱難，加上氣候條件、施工地形、語言差異等交錯問題，除此之外，疫情也帶來瞭很多未知的威脅。中方總共帶瞭5臺中國制造的盾構機，協助莫斯科共同建造，確保施工過程的安全性，並且記錄下瞭進度進展，莫斯科為中國的貢獻與支持給予贊揚。中國協助下建造的路線中，承建瞭三個地鐵站，三者之一便是“米丘林站”。該地鐵站意義非凡，同時紀念中國工程師以及俄羅斯生物學傢米丘林，所以該地鐵站在批準“米丘林”站名的同時，風格定義為“中國風”。
中國特色的莫斯科地鐵
該地鐵的設計涵蓋瞭多方面，莫斯科為瞭致敬中俄友誼以及紀念米丘林。地鐵設計師透露，將植物圖案與中國元素互相結合，整體色調為紅色，富含中國元素的圖案包括：八仙紋、梅花、團壽等。米丘林站的總體建築形式采用瞭該國傳統的建築風格端頭廳頭站臺，裝修元素為中國元素。從而彰顯瞭中俄雙方的友誼，也能夠紀念米丘林。
燈具、柱子、吊頂均采用中國元素進行設計，臺柱顏色使用瞭中國紅，燈具用祥雲於窗欞的圖案進行裝飾，吊頂采用的則是中國棋盤方格的形式。該設計方案一出，便獲得瞭等地政府以及設計管理機構的高度認可。莫斯科以及中國都在期待著該地鐵的最終效果。
如今，耗時四年的線路終於向社會交出答卷。從地鐵站外觀來看，整體風格現代極簡，整體以幾何形圖案以及線條為主，外部采用彩色玻璃以及金屬的面板進行裝飾。車站內的風格便獨具一格，與設計稿是一致的，但是整體呈現的效果從視覺來講，近乎“黑白色調”。灰色地板在天花板的燈光照射下，略顯陰森。也正是這樣，網友紛紛吐槽：像是走進瞭靈堂。
地鐵的照片傳播到瞭各大社交平臺，網友紛紛吐槽該地鐵站的設計風格。由於風格“用力過猛”加上色彩對比力度過大，整體視覺效果讓網友吐槽為陰間。其實從各大社交平臺提供的照片、視頻來看，地鐵的主色調是紅白灰，燈光也是暖色系燈光，所以實際視覺效果並不陰間。
米丘林地鐵帶來的便利
米丘林地鐵線路將成為中俄雙方友誼的新地標，並且將於今年年底正式運營。該地鐵線西南段所在區域，坐擁居民住宅區，該區域居住近34萬居民，地鐵的建設將帶來諸多交通便利，大大縮減瞭當地居民的出行時間，一定程度的減緩維也納街道與米丘林街道的高負荷壓力，改善當地居民的出行條件的生活質量。
據報道，莫斯科市長試搭載該線路運行列車，視察線路建設情況。過程中市長不斷地感謝該地鐵建設者以及中方建設者近年來付出的辛勤汗水，並且在社交軟件上上傳瞭富含濃鬱中國風格的米丘林地鐵照片。
該地鐵線路的建設工作是項龐大的建設工程，中俄雙方的辛勤付出最終回饋於莫斯科民眾，在米丘林地鐵的便捷出行下，逐漸滿足當地人的出行需求。
復雜的建設項目也絲毫沒有阻礙施工者們前進的步伐，他們頂著惡劣天氣，面臨著復雜的線路地形以及中俄雙方語言差異帶來的溝通障礙，但是中俄雙方砥礪前行，克服重重艱難險阻。冒著疫情感染的風險，在做好個人疫情防護的同時，加大力度。俄方在中國的幫助下不斷創新與進步，全程的施工安全也得到瞭保障，並且按期完成瞭任務，在建設進度上創下瞭歷史記錄，當地政府與施工建設團隊均為該項目的成功，表示贊揚。中俄雙方的國際友誼仍在繼續，希望雙方友誼之路能夠越走越遠。