別克YYDS,四缸機真香,新車於9月10日上市,連軒逸都發怵

隨著三缸機因為抖動問題逐漸被人詬病,四缸機才是未來的主流,但是在國內大部分轎車都是搭載的三缸機。

但也有少數車型是搭載的四缸機,別克威朗就是其中之一,威朗換回瞭四缸發動機變成瞭威朗Pro,於9月10日上市,究竟實力怎麼樣呢,一起來看看吧。

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外觀方面

威朗ProGS屬於威朗Pro的運動套件版本,包括前唇、中網、尾翼、後杠等都采用黑色組件來突顯運動氛圍。

新車采用“雷霆律動”前臉設計,看起來要比威朗Pro更具戰鬥氣息,整個面孔給人一種性能車的感覺。

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展翼式黑色蜂窩格柵、鋒利的前唇、兩側黑色飾板都讓它更燃更酷,紅色的GS標識也強調其專屬身份。

大燈由“回旋鏢”日行燈和遠近光一體LED燈組成,看起來更高級,且具備遠近光自適應、自動大燈等功能。

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新車側面通過長發動機蓋、溜背式車頂勾勒出流暢的車體輪廓,配合雙掠峰腰線,整體姿態更顯輕盈靈動。

純黑色的亮黑車頂也相當別致,與兩片式天窗融為一體。而異色車身也是廠傢營造運動感的常見設計手法。

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而作為GS版本,它使用瞭更多黑色元素來營造更多的運動感,比如輪轂後視鏡、窗線等等。

17英寸槍灰色輪轂采用雙五輻式設計,還采用瞭性能更好的馬牌MC5系列輪胎,普通版上的則是韓泰輪胎。

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車尾同樣非常具有運動氣息,最顯眼的是後杠采用瞭類似賽車底部擴展器的設計,營造出性能車的視覺效果。

黑色的小尾翼和誇張的後杠,很好地提升瞭車尾逼格,空氣動力效果怎麼樣不好說,反正視覺效果是有瞭。

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示寬燈和剎車頂采用的是LED光源,高位剎車燈也從原來隱藏在後風擋底部挪到瞭頂部,造型相當別致。

值得一提的是,前後下包圍與護板、側圍等車身組件都可自由更換,讓車主可以輕松打造出屬於自己的風格。

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內飾方面

新車內飾采用展翼環抱式內飾風格,科技感也有極大的提升。大量的橫向線條極大地提升瞭整體的視覺寬度。

紅黑內飾的配色也非常動感酷炫,許多小細節也非常有運動的氣息,比如三幅平底式方向盤、打孔操控踏板。

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GS logo哪哪都能看見,幾乎遍佈全車內飾,包括門板飾條、排擋桿、腳墊等位置,也彰顯著它獨特的身份。

另外內飾幾乎能接觸到的都采用大面積軟性材質,例如中控臺及下方兩側、門板和扶手箱等,精致度明顯提升。

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新車配備雙10.25寸全液晶儀表及中控聯屏,兩個屏幕屏支持媒體、電話及導航等信息聯動顯示,科技感十足

10.25英寸的儀表屏不僅支持許多駕駛功能的設置,還可全屏顯示地圖信息,還能顯示多媒體、電話信息等。

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中控屏扁平化的卡片式界面操作也非常順手,不僅搭載車聯網功能,內置多款app,聽歌導航等都非常方便。

座椅采用黑色翻毛皮材質搭配紅色雙縫線、變孔徑菱形打孔設計,黑裡透紅的座椅看上去就很有駕駛激情。坐進車內,調整好駕駛坐姿,頭部空間一拳左右,扶手箱稍微有點短。

後排座椅也采用同樣的材質,座墊稍微短瞭一點,犧牲瞭一點舒適性以求更大的乘坐空間,出風口設計簡潔。前排不動,後排頭部空間四指左右,腿部空間兩拳有餘,座墊偏短。

新車還配備瞭兩片式全景天窗,開囗面積也大約有76平方厘米,這個天窗在同級別車型當中也是非常突出的。

空間方面

靈活多變的後備廂有效利用空間達到480L,將6/4分割可折疊後排座椅放倒後,容積可進一步擴充至1150L。

動力方面

威朗Pro是上汽通用首款搭載第八代Ecotec 1.5T發動機車型,最大功率為135kW,最大扭矩為210N·m。

目前市面上主流的1.5排量發動機隻有別克和本田保留瞭四缸機,其餘的1.5L發動機幾乎都三缸機型。

它還可以根據產品需求“化身”為不同“變種”的性能版本,還可支持48V輕混動技術以及未來的強混系統。

總的來說,別克真是YYDS,搭載四缸機的威朗PRO,真香,連軒逸都發怵,價格也是非常實在。

那麼你們在買車的時候,會考慮三缸機嗎?

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