圖為天宮空間站概念圖
中國作為有名的基建狂魔，這些年來，由中國建造的世界級工程可謂已經聞名於世界，那麼在未來10年裡，中國還會建造哪些超級工程呢？對此，專傢表示在未來10年裡，中國確認會建造的超級工程有兩項，這兩項超級工程個個都是黑科技，甚至比著陸火星還勁爆，據瞭解，兩項超級工程分別為中歐高鐵以及天宮空間站，其中中歐高鐵將徹底打通亞歐交通線，而天宮空間站，則是中國太空技術趕超歐美的象征，這兩項工程的開始，未來將嚇壞西方。
圖為中歐貿易
中國在未來10年內修建的兩項超級工程，無論哪一個都對中國當下的發展十分有利，首先是中歐高鐵，近年來，中國與歐洲的經濟交流越來越頻繁，雙方在貿易上也愈發緊密，在2011年，中歐之間的貿易總額已經達到瞭5672.1億美元，而在之後的幾年裡，中國又先後成為歐盟最大的貿易合作夥伴，以及德國最大的貿易合作夥伴，在中歐貿易交流火熱的情況下，傳統的海運路線無論是時間還是成本，都已經無法滿足中國跟歐洲之間日益增加的貿易需求量瞭。
中歐高鐵的修建，能夠大幅降低中歐雙邊貿易所需的時間，不同於此前的中歐班列，中歐高鐵速度更快，目前中國研制的多臺高鐵動車組，其時速都已達到瞭350公裡，無論是客運還是貨運，將來中歐高鐵的速度都會比中歐班列更快，貨物僅在幾天內就可抵達波蘭羅茲，並通過歐洲發達的公路以及鐵路網，輸送到歐洲各個國傢，而在另一方面，中歐高鐵的修建，也有望拉動沿途多個國傢的經濟發展，尤其是處於該路段關鍵位置的哈薩克斯坦，俄羅斯兩國。
圖為中歐鐵路
其次則是天宮空間站，此前空間站對於中國來說可謂是一個遙不可及的目標，中國不僅沒錢沒技術建立自己的空間站，就國際空間站項目吸收成員時，也因美國的排擠而未能加入，沒有加入國際空間站，對於中國的航天發展來說可謂是一大挫折，不光無法開展太空實驗，在太空研究上落後於西方國傢，同時也使中國在航天領域的地位嚴重下降，而天宮空間站的建造，將徹底一改中國在航天領域弱勢的現狀。
在技術上，天宮空間站相比多國合作的國際空間站並無明顯短板，甚至在系統整合程度上，天宮空間站還比國際空間站更勝一籌，更適合開展太空實驗，這已經證明瞭中國在航天技術上已經迎頭追上西方，此外，天宮空間站的建造，還有助於提升中國在航天領域的地位，由於國際空間站事故頻發，使用壽命所剩無幾，在2024年國際空間站很有可能退役，屆時天宮空間站將成為唯一一個太空空間站，各國宇航員目前都已經開始積極學習中文，從而未來進入天宮空間站，這已經足夠說明中國航天地位的提升瞭。
圖為天宮空間站概念圖
除瞭中歐高鐵跟天宮空間站這兩項大工程以外，在未來10年內中國還將建成更多的世界級工程，例如月球基地，聚變核電站等等，盡管這些大工程會消耗大量人力，物力以及財力，但為瞭中國以後的發展考慮，這些付出是值得的。