賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度

雖然現在國人的生活水平都有瞭大幅度提升,汽車也是成為瞭日常的基本代步工具,但對於很多朋友來說,汽車還真的就是個代步工具,為日常出行遮風擋雨就足夠使用。所以他們購車主要還是考慮價格便宜,而且後續保養等費用較低的車型,當然再有個出色的顏值就更好瞭。今天咱們聊的就是這麼一款代步車,這款車型說是賣出“白菜價”的合資都不過分,因為它的售價從7.99萬跌到瞭5.19萬,他就是雪佛蘭旗下的——科沃茲。

賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度-圖1

其實雪佛蘭科沃茲這款車型,當初是特別受年輕人歡迎的,能夠達到月銷兩萬的成績說是傢族的銷量王都不過分,但是現在這款車型銷量確實不行瞭,主要原因就是現在它全系都沒有瞭四缸發動機,其實話說回來,在這個價格基礎上這款車型仍然是完全能考慮的,三缸抖動咱不否認,但這款車型也沒有啥其他的小毛病,而且實際駕駛乘坐也感受不到抖動的現象,下面小編就給大傢介紹一下它。

賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度-圖2

首先這款車型的顏值設計一直以來都是頂尖的,在這個級別當中,算是特別年輕運動的一款小車。它的前臉部分采用瞭傢族最新的連體式中網,上下格柵融為一體的設計讓整個前臉看上去非常氣派,尤其是水泥灰版本加入瞭橙色飾條的點綴看上去非常拉風。兩側的大燈設計的也很漂亮,唯一的缺點就是全系鹵素光源照明效果不咋滴,還有底部的霧燈區設計的也很運動,很討年輕人的歡心。

賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度-圖3

車身側面也很有可取之處,包括亮黑色的後視鏡,帶有紅色點綴的熏黑輪轂以及比例協調的車身,都看上去給人一種很舒服的感覺,甚至誰看到他都想象不到他隻有5萬出頭的起售價。車尾的設計,走的是可愛俏皮的路線,整體采用一個比較圓潤的造型,性感的小翹臀加上小飛機造型的尾燈結構,同樣是很吸引年輕人的元素,這款車型整體顏值說超思域都不過分。

賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度-圖4

而至於內飾部分,這款車型設計的就比較簡單瞭,但是雖然它的內飾是塑料材質居多,但是他整個內飾的手感卻沒有想象中的差勁,屬於硬中又帶一絲軟弱的感覺。儀表盤是傳統的雙圓設計,中間一小塊液晶屏,顯示行車信息雖然不是特別全面但看上去還有幾分性能車的感覺。中控配備的是一塊8英寸懸浮式觸控屏,這塊屏幕雖然小但集成的功能很全面,不過這隻是高配兩款車型的專屬。其他部分也沒啥可看的,都是比較傳統的造型,沒啥檔次可言但上手是很容易的。

賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度-圖5

空間部分,這款車型的車身尺寸是4447mm、1730mm、1471mm,軸距是2600mm;現在的緊湊級車型越做越大,這款車型尺寸隻能說是墊底瞭,但作為代步車他顯然要比飛度等車型寬敞得多。動力上這款車型搭載的是1.3L自然吸氣和一臺1.0T的渦輪增壓發動機,最大輸出功率分別是107跟125馬力,傳動部分,前者是5擋手動變速箱後者是6檔手自一體變速箱。反正都是三缸機瞭,顯然後者的動力更強一些,燃油經濟性也更好,關鍵價格也貴不瞭多少。

賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度-圖6

綜合各方面表現來看,雪佛蘭科沃茲作為代步車是特別合格的,尤其對年輕人來說這個價格連入門飛度都買不到,卻能買這一款緊湊級合資傢轎,是不是更加劃算一些呢?

相關新聞

  • 售13.7萬元起, 國產“超大杯”SUV推新版本, 配置高到逆天

    日前,我們從相關渠道處獲悉,捷途X70 PLUS新增車型上市,此次上市新增的車型共有3款,指導價為13.70-13.90萬。 捷途X70一直是捷途品牌的銷量主力,而捷途X70 PLUS作為捷途X70升級版車型,於2020年10月份正式上市,上市時的指導價范圍為7.7-13.7萬元,此次新增車型的上市豐富瞭高配版本車型的選擇。 同時此次上市的車型提供瞭5/6/7座三種座椅佈局供消費者選擇,滿足更多傢庭的出行需求,其中5座版本車型仍然保持1…

    2021-02-03
    0
  • 伊蘭特剛火,現代又甩“大招”!中型車預售不足14萬,3周後上市

    伊蘭特剛火,現代又甩“大招”!中型車預售不足14萬,3周後上市! 不可否認,現代汽車近兩年在國內車市的表現確實不盡如人意,銷量下滑嚴重,但是真要說現代汽車已經落寞,那麼也不盡然,畢竟北京現代前不久剛推出的新一代伊蘭特上市就大火,月銷近2萬。而且,伴隨著新一代伊蘭特的大火,北京現代還有一個“大招”即將於3周後(3月1日)釋放,那就是推出新一代名圖,一起來瞭解一下吧! 相較於伊蘭特,新一代現代-名圖的市場定位要更高級一些,能為消費者提供一個…

    2021-02-05
    0
  • 車企紛紛入局摩托車領域,兩輪的春天要來瞭嗎?

    借著去西安出差的機會,老王在當地租瞭一臺摩托車感受瞭一下千朝古都的騎行氛圍,讓人意外的是,西安當地的摩托車產業龐大到令人驚訝,從銷售到租賃,裝備,以及騎行人數,很難想象這隻是一個摩托車剛解禁幾年的城市。如此龐大的規模,即便面對“摩都”重慶都不堪示弱。 不過,與重慶這樣的老派兩輪城市不同,在西安馬路上,你能看到更多的玩樂型摩托車,低到一兩萬的春風250,上到寶馬1250GS,西安能看見“好摩托”的概率要比重慶高許多。而反觀重慶,雖然騎車人…

    2021-07-08
    0
  • 豐田又一“神車”將上市,空間比速騰大,預售價意外,妥妥大黑馬

    每年3月份都會上市大批新車,一方面是因為農歷新年過後各大車企都投入正常生產中,另外也是為瞭迎接五一節到來的銷量高峰期。作為日系車企代表的豐田,可能會在3月底上市a+級轎車亞洲獅,其實早在廣州車展開幕的時候,亞洲獅就已經亮相瞭,此車憑借寬敞的空間和出色的產品力備受消費者關註。 日前,豐田公佈瞭亞洲獅次低配車型的預售價,說實話,對於一款a+級轎車來說,15.18萬的預售價很意外,因為我覺得這款車最低配車型的價格應該在15萬左右,沒想到次低配…

    2021-03-15
    0
  • 從11.5降至7.5萬,1.3T爆發出163匹馬力,美系7座合資SUV真香

    要說到國內的7座合資車型,那可是多到數不過來,但要是說到10萬級別的7座合資車型,那還真是少見,今天帶來的這款SUV車型,它從11.5降至7.5萬元,1.3T就能爆發出163匹的馬力,重點是,它還是一款美系7座合資SUV,真香!一起來看看吧! 其實,這款車型就是雪佛蘭的沃蘭多,它與別克的GL6同平臺打造,同時擁有5座以及7座的車型,實用性沒的說。 在車身外形方面,與其說沃蘭多是一臺SUV,卻不如說它是一款跨界車,對於它的身份的定位,確實…

    2020-08-09
    0
  • 換四缸機剛見起色,別克稱仍將堅持推三缸機,網友:沒作夠

    眾所周知,三缸機在國內市場的口碑一直都不太好,哪怕是車企在技術上取得瞭突破並且加大力度宣傳,但起到的效果都微乎其微,如今市場上依舊有相當多的消費者談三缸機色變。因此,我們也能看到,不少曾經搭載過三缸發動機的產品,也都默默的換回瞭四缸發動機,這其中上汽通用是最典型的例子。 作為率先在傢用車領域全面普及三缸發動機的車企,上汽通用其實是承擔瞭相當大的市場壓力,更是引起瞭別克品牌部分車型過去兩年銷量大幅度波動,尤其是別克英朗。 英朗是別克最暢銷…

    2020-11-27
    0
  • 14.98萬!車寬超奧迪Q5L,軸距碾壓漢蘭達,奧迪A8L同款全鋁車身

    現如今,對於私傢車來講,消費者在購買車型之前,通常對空間都有著極高的要求,而車型乘坐空間的大小,通常跟車身的寬度,以及軸距長度有著直接的關系,比如說大7座的SUV-豐田漢蘭達,它之所以能安放下三排座椅,是因為它有著長達近2.8米的軸距。 然而,今天所介紹的這款車型,它售價14.98萬起,雖然定位為一款國產5座的SUV,但是軸距卻趕超漢蘭達,並且它還配備瞭與奧迪A8L同款的全鋁車身,一起來看看吧。 其實,這款車型便是奇瑞的新能源車型-大螞…

    2020-12-18
    0
  • 寶馬的旗艦轎車實拍,外觀霸氣超新S級,內飾不俗,軸距3.2米

    寶馬的旗艦轎車實拍,外觀霸氣超新S級,內飾不俗,軸距3.2米 這是一款火爆時尚的車型,看看是不是你想要的。寶馬730Li是寶馬7系中的入門車型,它的出現很大程度的提升瞭寶馬7系的銷量,拉近瞭寶馬與奔馳在旗艦車型上的銷量差距,不僅僅用料紮實,配置豐富,而且相對來說比較有性價比。現在進入國內的豪華品牌是越來越多瞭,如果說條件允許的話,相信都會入手更為高端的奔馳寶馬,而作為運動型當之無愧的老大哥寶馬,也是話題性最強的品牌。 先來看下外觀,它的…

    2020-09-30
    0
  • 新款大眾CC有望10月31日上市 獵裝版來瞭

    據國內媒體報道,大眾新款CC有望於10月31日正式上市,新車將推出轎車版以及獵裝版兩個版本可選。 外形方面,新車基本上延續瞭現款車型的設計風格,隻是對下包圍部分進行瞭調整,整體視覺風格更顯運動。 尾部造型方面,新車配備有略微上翹的黑色小鴨尾,有效點綴瞭運動感。此外,“CC字母”也被轉移到瞭大眾logo的下方。 尺寸方面,新車的長寬高分別是4865/1870/1459mm,軸距為2841mm。 真正有看點的是新增的獵裝版本,車身前半部分和…

    2020-10-27
    0
  • 保姆車奧德賽迎中期改款, 豪華維度再提升

    同樣是與別克GL8共傳承四代的廣本奧德賽,但要論車型保值率奧德賽卻越超GL8兩條街,究其原因無外乎有兩點,第一點是奧德賽整體定價策略要遠低於別克GL8,第二點無外乎在好用且不壞的層面上也要強於GL8。 第四代奧德賽廣汽本田國產化至今隻經歷三個年頭,但2018年由於全車系增加瞭銳·混動版本,因此廣本針對國內市場給新車頭尾做出瞭一個小改款,但整體變化並不能稱之為一次中期改款,而隨著時間推移日本本土市場終於在近期發佈瞭奧德賽A版中期改款車型,…

    2020-10-03
    0

轉載請註明出處: 賣出“白菜價”的合資,顏值超思域,7.99萬跌至5.19萬,要啥飛度 - PUA台灣