唯一不被罵的SUV，10年無大修，四驅+6AT，13萬多拿下
盡管大傢都覺得日系車油耗低，符合傢用車的設計標準，但是以本田、豐田為首的日系汽車品牌旗下的車型或多或少的都出現過一些質量問題，表現不算完美。而對於鈴木旗下的維特拉來說，這款車自從引入國內市場以來，憑借小巧的外觀設計和4×4的四驅，讓這款車脫離傳統代步SUV的身份，頂配車型通過配備全時四驅系統使得這款車在越野或者是濕滑路面行駛擁有不錯的穩定性，能夠滿足大多數消費者用車環境的需求。雖然維特拉已經停產，但是它給國內消費者留下深刻印象，上市以來憑借著過硬的機械素質，讓它成為唯一一款不被罵的日系SUV，擁有10年無大修的好口碑。
維特拉外觀設計比較硬朗，外觀借鑒鈴木IV-4的設計方式，這款車多年沒改款，不過依然符合當前年輕消費者的審美。車頭進氣格柵采用兩段式佈局，上格柵內部加入類似長城圖標樣式的黑色線條，盡情展示出小型SUV硬朗的個性。前臉的大燈隻有頂配車型搭載LED光源，其餘車型配備鹵素遠近光大燈。在霧燈區鈴木還為這款車增加兩條獠牙式的日間行車燈，內側通過配備圓形的前霧燈，讓這款小型SUV看著精致不少。
雙拼色的車身近兩年在汽車圈很流行，而這款維特拉的頂配車型也采用這種流行的設計元素，通過配備兩種不同顏色的車身來搭配懸浮式車頂，讓這款車顯得更有特色。車身有采用上窄下寬的設計方式，這樣車身下部分會顯得更紮實。車身尺寸分別是4175×1775×1610mm，軸距為2500mm。鈴木還為這款車配備無骨雨刷，這種雨刷不僅清潔效果不錯，而且噪音控制得比較好，另外就連中配車型都支持無鑰匙進入，進一步體現出這是一款性價比很出眾的小型SUV。
內飾的造型比較有親和力，因為內飾的中控臺造型比較圓潤，中控臺上通過配備圓形空調通風口，再加上圓形石英鐘來避免給大傢留下過於硬朗的感覺。為瞭體現合資車身份，鈴木還在這款車的中控臺上配備大面積銀色或者是其他顏色的飾板。方向盤沒有采用平底式設計，隻在方向盤左側配備多功能按鍵，右側看起來光禿禿的，不過這款車卻配備換擋撥片，這種配置在小型SUV領域並不多見，可以提升駕駛樂趣。
中控臺上搭載的液晶顯示屏尺寸達到8.7英寸，內置的infortainment操控系統，支持無線電話連接、車載導航這些主流功能。液晶顯示屏下方增加esp車身穩定，發動機啟停，上坡輔助等控制按鍵，上手很容易。維特拉是一款小型SUV，不僅前排座椅內部填充物厚實，就連後排座椅的側翼也能為身體提供不錯的支撐性。頂配車型的座椅采用兩種不同顏色的材料拼接，可惜全系僅支持手動調節。
鈴木為這款車搭載1.4T的4缸發動機，這臺渦輪增壓發動機能夠輸出140ps，最大馬力最大扭矩是220牛米，分別匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，百公裡油耗在5.4升左右比本田繽智和XRV這兩款車還要省油。
維特拉內部空間較大，配備的全時四驅可以讓這款車從容應對泥濘或者濕滑路面，擁有不錯的適應能力，再加上油耗低方面的優勢，可見這是一臺適合代步的SUV，可惜識貨的車友不多，最終影響瞭銷量。
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