眼下汽車市場上的車型分類有很多,在如此細分化市場中到底如何去選擇一臺車,似乎成為瞭讓人糾結的事情。2018年寶馬推出瞭全新的8系,這次它以GT(Grand Tour)車型的身份進入大眾的視野,接下來就一起看一下這款車。成功人士的標配,動感氣場!3.0T+8AT,這輛豪華敞篷跑車不容錯過!
外觀方面,寶馬8系 2019款 840i 敞篷轎跑車首發限量版采用橫向黑化的雙腎進氣格柵,搭配運動外觀套件,視覺上給人實力不凡的感覺。該車天使眼大燈辨識度十足,近光燈標配LED光源,遠光燈標配激光光源。
從側面看,該車平滑的腰線從前大燈貫穿至車尾,側面流暢的線條看起來比較犀利,整體的風格顯得非常沉穩大氣。
車身尺寸方面,該款車的長寬高為4857/1902/1350mm,軸距為2822mm。
尾部方面,從車後部來看,該車的車尾設計比較運動,凌厲的線條讓它在視覺上更具層次感,視覺效果尚可。尾燈采用犀利造型,當在夜晚點亮時,顯示效果出色。雙邊共雙出的排氣設計看起來年輕時尚富有運動感。
內飾方面,該車的內飾采用瞭雙色設計,十分有層次感,視覺效果不錯。同時配有11色氛圍燈,一定程度上提升瞭車內環境的精致感。中控臺采用非對稱式設計,並使用瞭流暢的線條進行勾勒,用料講究,做工精細。
配置方面,該車配備瞭自動泊車入位、胎壓報警、定速巡航、主動剎車/主動安全系統、360度全景影像等。
空間方面,該車後排配備瞭後排頭部氣囊等,因為是兩門四座的設計,進出後排不是很方便,後備廂空間表現一般,不過後排座椅還能放倒來擴展儲物空間,當然空間方面並不是這個車的主要關註點。
動力方面,該車搭載3.0T L6渦輪增壓B58B30C發動機,最大馬力340Ps,最大扭矩500N·m。匹配 8AT變速箱。
該車前後懸架為雙叉臂式獨立懸架和多連桿獨立懸架,采用前置後驅的驅動方式。
3.0T直列6缸,最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,百公裡加速5.3s,放在如今這個“電動車加速稱霸”的天下,顯得不那麼誇張。這款寶馬8系敞篷轎跑,給你的絕對是吹著海風愜意地舒服旅行,而當你想暴力駕駛的時候,也能搖身一變刺激你儲蓄已久的腎上腺素。如果喜歡這款車的朋友,不妨多關註一下。
那麼問題來瞭,給你100萬預算,你會選擇寶馬8系嗎?歡迎在評論區裡留言討論!本文由老司機汽車原創,嚴禁轉載抄襲!歡迎大傢點贊轉發,點贊轉發破100,評論區一對一幫你找當地最低價車源哦~
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