1.0L三缸發動機的豐田小車，比Smart更可愛，四座老年代步車
說起小車大傢首先應該會想到奔馳的Smart又或者是比亞的的F0，因為Smart性價比太差並不是大傢的首選，合資企業到目前為止還沒有一款能夠讓國人滿意的小車，其實豐田早在前幾年就已經曝出瞭旗下的A00級的小車-Aygo，比亞迪f0就是根據這款車的原型打造的，隻不過Aygo一直以來沒有推出罷瞭，如今新一代的Aygo也已經亮相，外觀更漂亮，據說其售價也是豐田旗下最低的車，或許不到4萬元，如此低廉的價格掛上豐田的標，如果上市那麼市場上的國產小車日子就不好過瞭。
可是今天要說的車卻不是Aygo，而是Aygo的升級版Aygo X-Cite和Aygo X-Style，統稱為特別版，新車是在普通版的基礎上打造而來，Aygo X-Cite采用瞭特殊的塗裝橙色，而且還搭配瞭黑色的車頂後視鏡等，跳色的對比讓這款車看起來活力十足。為瞭保持色調一致，這款車還配備瞭15英寸合金輪轂，並且做瞭熏黑處理。這種改變可不止外觀那麼簡單，在內部很多地方也加入橙色線條勾勒，年輕時尚的元素進一步得到瞭體現。Aygo X-Style主題為白色，加入瞭很多橘紅色點綴，也是搭配的15英寸輪轂，此外後窗還做瞭隱私處理，內部也是多出加入比較亮眼的橘紅色點綴，營造出更為年輕的氛圍。
造型上兩款特別版保持一直，小巧的車身非常適合城市代步或者上下班，它的通行效率更高，間接地解決瞭倒車入庫側方位停車等讓人頭疼的問題，很小的位置就能夠直接開進去，並且它漂亮的外觀也能夠為你掙足瞭面子。前臉造型還是有很高的辨識度，可以看出是通過精心設計的，兩側的大燈和霧燈巧妙的和格柵融為一體，視覺沖擊力很強，”X”的造型和雷克薩斯紡錘造型有著異曲同工之妙，並且大燈采用的是LED光源，進一步提升瞭檔次感。
從側面看這款車更加小巧緊湊瞭，目前市面上很多共享小車的造型應該借鑒瞭這款車的設計，整體突出簡潔的風格，並沒有過多的修飾元素，腰線比較順暢，貫穿瞭兩個門把手從前門到車尾，呈上揚的姿態，這種設計方式讓這款車看起來有一種蓄勢待發的動感，AB柱統一做瞭熏黑處理，因為頭燈和尾燈同樣是由黑色線條透過玻璃連接，一體感很強，有一種懸浮式車頂的感覺，視覺上也拉伸瞭整車的長度。
尾部的造型也比較誇張前衛，采用瞭黑色車橙色雙色修飾，尾燈采用瞭尖括號樣式設計，同時組成瞭後備箱的邊緣部分，一體感很強，整個後部的擋風玻璃尺寸很大，AYGO的字樣放在瞭玻璃左側，進一步表明瞭這款車的身份。
內飾設計以簡潔實用為主，很多地方采用瞭圓形設計元素，兩款特別版除瞭加入各自的顏色點綴外其他並沒有什麼不同。
兩車動力依舊搭載1.0L三缸機，官方給出的參數表現為72ps，放在這款小車上已經足夠。
總得來說，其實這臺小車主要是針對歐洲較窄的道路，能夠自由穿梭在大街小巷，並不像A級車、B級車等等需要加大的靈活空間。當然，這臺豐田要是拿到國內的話，興許不會有太多的市場，一方面是因為國人本身對於車型的定位不接受，另一方面是相對來說這車的價格不會便宜，國人不會願意買單。
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