30萬大7座SUV，這3款車是“實力派”，居傢旅行好選擇
現在國人對7座SUV的需求也越來越多，於是乎，很多緊湊型SUV也跟著湊熱鬧，紛紛推出瞭自己的7座車型，但是車身尺寸和軸距上的不足，讓這些車並不具備7座車型的實用性，完全就是一個噱頭。事實上，7座SUV想要實用，中大型SUV才是起步，今天咱們就說說其中三款，都是30萬級別裡的實力派和硬通貨，每一款都是空間大配置高，不輸50萬的豪華汽車，就看你怎麼選。
第一款：大眾途昂
有不少人拿著大眾途昂和豐田漢蘭達比，兩款車究竟誰更好不好說，因為原本就是不同級別的車型，豐田漢蘭達是中型SUV，而大眾途昂卻是中大型SUV。目前途昂的官方指導價格為29.99萬-45.99萬元，頂配車型我並不推薦，因為29.99萬元的途昂330TSI兩驅舒適版就已經足夠傢用，這款車目前有5萬元左右的優惠，配置雖然不能說高，但是也能滿足基本的需求，主被動安全系統、駕駛輔助系統、娛樂以及燈光系統都比較實用。
大眾途昂的軸距為2980mm，所以車內空間很大，所以第三排座椅的空間也足夠寬敞，我本人身高1.8米坐進去以後沒有太大壓力，即便是遠途出行也能應付，全系標配的後排獨立空調和出風口，也提供瞭較好的乘坐環境，大眾途昂也是今天這3款車裡，空間優勢最明顯的一款車。很多車友對2.0T發動機的動力系統有疑慮，這臺發動機最大馬力為186匹，峰值扭矩為320牛米，百公裡加速為9.9秒，確實算不上快但是也不能說慢，畢竟車身的尺寸和重量擺在那裡，如果對動力真有要求，那就上途昂380TSI，百公裡加速8.4秒，加速能力處在傢用SUV的平均值水平。
第二款：雪佛蘭開拓者
這是一款造型很漂亮的中大型SUV，整體設計偏向時尚運動造型，這在中大型SUV中有些標新立異，因為同級別的其他車型，主要體現的是方正和大氣風格，這種設計很招年輕人的喜歡，不過壓縮瞭開拓者的第三排座椅實用性，乘坐空間沒有大眾途昂寬敞舒適，不過它也有自己的優點。第一是動力系統，雪佛蘭開拓者搭載的2.0T發動機，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛米，匹配9速手自一體變速箱，百公裡加速為9秒，對於一臺中大型SUV而言，這是一個中規中矩的表現，就我個人試駕感受來說，夠用但是不富裕。
第二個優點是性價比，雪佛蘭開拓者官方指導價格為22.99-32.99萬，這個價位的合資中大型SUV裡，也沒有比它更便宜的車型瞭，而全新則標配瞭後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式、無鑰匙系統、遠程啟動系統、主動降噪、液晶中控屏、GPS導航、手機互聯、語音控制、車聯網、LED車燈、自動空調、PM2.5空氣過濾系統等，就配置的豐富性來說，甚至還超過瞭部分合資中型SUV，而且雪佛蘭開拓者的底盤調教的很紮實，有著很好的操控性，是一臺不僅大而且好開的SUV，我個人試駕完以後很喜歡。
第三款：福特探險者
第六代福特探險者上市時間也不算長，並且開始和長安汽車合資生產，所以價格也進行瞭一定的下調，官方指導價格為30.98-39.98萬元，目前經銷商還沒有任何的優惠，不過很多車友和我咨詢過這款車，就我個人的試駕感受來說，這款車的優點是空間大、配置高，全系標配瞭L2級安全駕駛系統、全速自適應巡航系統、全景天窗、遠程啟動等等，有車友認為定價高瞭，但是就我個人的感受來說，福特探險者的綜合產品力對得起這個定價。
福特探險者的動力也很好，2.3T發動機最大馬力276匹，峰值扭矩為425牛米，匹配第三代10速變速箱，百公裡加速最快隻需要7.6秒，對動力要求較高的朋友可以試試這款車，此外福特探險者采用瞭後驅和四驅系統，所以操控性也比較出色，轉彎半徑5.9米這在中大型SUV中也不算多見，不過座椅的設計有些問題，前中後三排的乘坐感受有點不夠舒適，原因是為瞭空間削減瞭座椅的尺寸，其次，這款車的底盤支撐性略有不足，不如大眾途昂和雪佛蘭開拓者紮實，我在試駕S彎道之後感覺到有些頭暈。
以上三款車型，都是經過辣哥實測之後和大傢分享的，空口無憑，在我的後臺都有詳細的實測視頻，有興趣的朋友也可以翻出來看看，最後，祝大傢都能買到適合自己的汽車！
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