30歲買什麼車算小有成就？以下幾款熱門車型推薦給您
人生就是一個競爭攀比的過程，男人到瞭30歲的而立之年，小有成就就是擁有瞭能立足社會的基礎的事業，也具備瞭一定的經濟實力。那麼房子不能隨身攜帶，財富不能寫在臉上，隻有車子能附加給你的價值，諸如身份，地位，經濟實力等，因此也需要同等檔次的汽車來匹配。開瞭豪車，別人也會對你刮目相看。如果能在30歲開上以下幾款車，也算在同齡人中小有成就。
寶馬3系
所謂開奔馳坐寶馬，這句話已經深入每個國人的心底。盡管3系在一年內一而再、再而三的減配，從發動機、安全配置、選裝配置、數字鑰匙、自動泊車。但是仍然抑制不住國人對3系的熱情，從國內的火爆銷售程度就可以看出來。
這一代的寶馬3系因為尺寸的加長，在操控上有所讓步和妥協，整體表現不如上一代車型。但是它兼顧瞭傢用的舒適性，和更好的空間和娛樂性，外觀和內飾顏值有瞭翻天覆地的變化。寶馬3才是寶馬的精髓，畢竟它是寶馬，這正是對年輕人最大的吸引力，也是寶馬的品牌魅力。30歲的男人，繞不開一臺寶馬3系。
雷克薩斯ES
雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，這是一個在北美地區銷量超過奔馳、寶馬的豪華品牌。ES做為雷克薩斯入門級別的轎車，也扛起瞭它在中國市場銷售的大旗，加價選裝的套路把國人當猴耍，就連BBA都做不到。但是國人還是吹噓追捧。
目前新一代的雷克薩斯ES為中期改款，整體變化不大，起售價價格略有上浮，整體來說ES的空間、配置、整體的品質質感都相當不錯，定位是C級車，實際上是一個準B+的級別。被人吐槽最多的就是它的車機系統和動力系統，車機系統一直是日系車的短板，這點確實連國產車都做得比它好，動力上依舊保持2.0L自然吸氣173馬力的弱雞動力。盡管如此，開著這樣一輛車出去談生意，也能撐起面子。
沃爾沃S90
沃爾沃作為北歐的一個豪車品牌，也是安全帶的發明者，自然安全性作為它的一個主要賣點，由於它的極簡風格設計，自然內飾上也做到瞭相當環保。然而到瞭國內後，國人也多賦予瞭它一個更深層次的潛意思，那就是沃爾沃的車主都是高知識分子，行業精英。
沃爾沃其實跟國產也有很大的淵源，吉利全資收購瞭沃爾沃的股份，導致部分國人就認為它已經屬於國產品牌。其實不然，它仍然獨立運營且享有技術獨立。接近5米1的車身長度，保證瞭良好的空間。巨大的優惠下降幅度，讓更多年輕人有瞭接觸它的機會。同樣宜商宜傢，又讓人對你有行業精英的認同感，為什麼它不是一個值得選擇的好車呢？
奧迪A6L
奧迪作為德系豪車三駕馬車之一，整體的性價比非常高，同樣的高配奔馳C260L、寶馬325Li的B級車價格都能上到C級車奧迪A6L的低配瞭。至2021年國內上市至今，一直都帶著“官車”的光環，穩重大氣的外觀，一直都是商務用車的最佳之選。
目前的A6L也是中期改款車型，沉穩中帶瞭運動的氣息，3快大屏的全系一代奧迪內飾，整體的科技感大大提升，它的目標用戶已經下探到年輕人，不再是中年大叔和領導。宜商宜傢，無論出門談生意、接送生意夥伴、帶全傢人出行都是穩定可靠的夥伴。同樣，A6L也是奧迪的精髓。能開上它，你已經在同齡人中屬於精英人士瞭。
為什麼選擇這幾款車，就是因為價格區間都在30-40萬之間，市場認可且保有量大，品質穩定可靠。30歲左右拔尖的話小有成就也是能做到的。小編35歲，目前是打算提一輛A6L，比各位車友們都晚瞭一步。
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