日產軒逸車主:這臺車真沒你想象的那麼好!別傻瞭,去買臺別克都比這好

如果在買車的時候,自己的預算並不是非常充足,雖然這臺車買瞭,也有5年多的時間瞭。但是現在想想,當初沒有選擇別克是一個非常大的錯誤,我買車時自己的預算隻有12萬左右,就想選擇一臺皮實耐用的,畢竟這臺車我就是平時上下班代步使用而已,所以對於一些實際表現可能就有所忽略瞭,覺得三大件的表現更穩定才是最重要的,油耗更低是我要追求的。選來選去就看中瞭日產覺得。軒逸這款車,舒適性方面應該是不錯的,油耗那就不用說瞭,三大件口碑也不錯,所以買瞭這臺車。

日產軒逸車主:這臺車真沒你想象的那麼好!別傻瞭,去買臺別克都比這好-圖1

我在決定買這款車的時候,有個朋友是一直勸我,他說這臺車的車身尺寸並不大,日產軒逸整體的表現還是有點欠缺的,再加上我自己現在又比較年輕,開這種車型是不太合適的,建議我去考慮別克凱越,因為當時別克凱越優惠力度非常棒,落地價還不到9萬。跟這臺車相比,我最少還能省下3萬塊錢。但當時我擔心美系車在整體的表現方面不太好,尤其是油耗,所以我就婉拒瞭這個朋友的建議。

但是現在回過頭來想想,其實當初如果聽從朋友的建議,可能就不會有現在的後悔瞭。我跟大傢簡單分享一下這臺車在我手裡面的用車感受吧!
1、首先是空間方面,因為我個人身高並不是非常高大,也就1m7出頭,所以坐在駕駛座頭部的空間還是足夠的,不會顯得特別壓抑,主駕駛其實也有一個很好的乘坐空間可以調整,我基本上都不需要調到最下面。頭部空間也是綽綽有餘的,但是後排座椅因為傾斜角度不夠,所以舒適性方面我是覺得有所欠缺,但不明白為什麼有些人做我這臺車,就覺得說做起來很舒服,反正我自己是不太滿意的。

日產軒逸車主:這臺車真沒你想象的那麼好!別傻瞭,去買臺別克都比這好-圖2

2、其次就是動力方面,這臺車的車身自重是1.3噸,它配備的是1.6排量的發動機,如果是在市區內行駛,我是覺得動力夠用瞭,畢竟咱們平時開車也稍微會慢一些,安全第一。不講究什麼急加速,急剎車,所以動力表現還好,隻不過在紅綠燈起步時,它的起步動作反應都沒有那麼快,而且推背感也不強,如果是在高速上超車的話,需要有一定的等待時間,等轉速上去瞭,才能夠給我帶來一個比較強的信心,讓我去超車。

3、這臺車用的是液壓助力轉向,所以它的轉向力度稍微有點偏重,不過好在路感的反饋是比較清晰的,因為車身尺寸較小,所以車輛的轉彎半徑也會比較小一些,但是有時候會感覺車輛在正常行駛過程中,你要轉彎,打方向盤時比較費勁,而且底盤的懸架調教比較硬,過減速帶時又不幹脆,還讓人還覺得這臺車的底盤很松散,剎車又很軟。

4、就是這臺車舒適性算是做的比較好瞭,但是我自己有不滿意的地方。好的地方是在於它的座椅材料用的可能比較好,所以作者還是比較柔軟的,包裹性也不錯,支撐力度也足夠到位,但是由於他的背靠傾斜角度不夠好,所以有時候會覺得累。再加上懸架調校硬,又不是獨立懸架,所以車身在經過一些顛簸路面時,晃動幅度比較大。

日產軒逸車主:這臺車真沒你想象的那麼好!別傻瞭,去買臺別克都比這好-圖3

5、油耗表現是值得一提的地方,這臺車的油耗真的是非常的低,我自己這幾年用下來,基本上花在油錢上面的。沒多少錢,雖然沒有統計過,但是百公裡的油耗我是有認真計算過的,正常情況下,我上下班使用都是在市區范圍內,百公裡的油耗也就是在八升左右,如果是在高速上,完全可以控制在六升左右,就這樣的油耗已經是相當不錯瞭。

等能看到日產軒逸的銷量越來越高,我問過銷售,後來才明白,原來是新老款同堂銷售,就是相當於兩臺車賣出來的成績都疊加在軒逸這款車型上,也就難怪軒逸的銷量會那麼好瞭。但是我勸大傢千萬不要因為看著銷量高就去買這款車,一定要去實際體驗之後感受到這臺車有符合自己需求的地方,再決定是否要下手,我當初就是因為沒事才買瞭這款車,如果我試過的話,當初我可能就不會選擇這款車瞭。

日產軒逸車主:這臺車真沒你想象的那麼好!別傻瞭,去買臺別克都比這好-圖4

這是日產的老款軒逸,這臺車如果是作為傢庭代步使用,我覺得還是比較值得的,他的優點在於綜合性價比不錯,燃油經濟性好,保養比較方便,價格也不貴。
作為一款比較熱門的緊湊型轎車,日產軒逸主打的是舒適,省油。穩定。其實不要覺得日產沒什麼,他的很多機型。都是跟能弄共用的。或許這臺車本身在鐵皮,車漆方面做的不夠到位,但是在車身鋼架方面還是有不錯的表現的,一點都不含糊,安全性方面見仁見智。如果說到這臺車的操控性表現,我就覺得沒什麼好提的瞭,因為本身這臺車就是代步車而已,你希望他有多麼好的操控性,表現也不太現實。
如果要把它拿來,跟別個凱越相比,我隻能說各有各的好處。別克凱越的性價比更高,因為它的優惠力度大。行駛的質感會更強,因為他的調教手法拼硬瞭一些,油耗隻能說是不相上下吧!

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