日前 , 筆者從東風日產官方獲悉 , 2022款軒逸已經 正式上市,共推出4款不同配置的自動擋車型,指導價為11.90萬-14.49萬元。作為年度改款,新車主要是在配置進行瞭改進,性價比得到瞭進一步提升。不過值得註意的是,經過此次調整後,軒逸的頂配版本售價也由原先的14.30萬上漲到瞭14.49萬元,而其餘配置車型的售價則與舊款保持一致。
外觀方面,東風日產新款軒逸基本延續瞭舊款車型的設計風格。具體來看,新車前臉部分依舊是采用瞭品牌標志性的V-Motion設計語言,倒梯形進氣格柵搭配寬厚的鍍鉻條很有辨識度。回旋鏢式前大燈也沒有缺席,給新車增加瞭犀利的視覺效果。除此之外,新車格柵兩側的霧燈區域由銳利的線條勾勒而成,看起來棱角分明,而其內部則是通過黑色裝飾結構包裹,長條形霧燈鑲嵌於其中。
車身側面 , 新款軒逸與 “大哥”天籟十分相似, 通過對 D 柱部分區域進行熏黑處理營造出懸浮式車頂的效果 , 車身上運用瞭凌厲的線條設計 , 分段式腰線讓整車看起來更加年輕動感 。 除此之外 , 新車依舊會根據不同配置車型搭載 16 英寸和 17 英寸兩種規格輪轂 , 其中入門款車型所使用的是 16 英寸鋼制輪轂 , 而頂配版本則是配備 17 英寸鋁合金輪轂 。 至於車身尺寸方面 , 東風日產新款軒逸的長寬高分別為 4641/ 1815 / 1450 (1447) mm,軸距則為 2712 mm 。
新車的尾部也基本與舊款車型保持瞭一致 , 看起來擁有較強的層次感 。 多邊形尾燈在邊緣輪廓加入瞭黑色元素 , 進一步提升瞭視覺效果 , 而在尾燈之間則是內凹樣式的六邊形牌照區域 。 此外 , 新車的後包圍區則是采用瞭類似擴散器的裝飾 , 並形成隱藏式排氣佈局 。
與外觀一樣 , 東風日產新款軒逸的內飾也基本延續瞭舊款的設計佈局 , 中控臺采用對稱式設計 , 強調舒適實用的屬性 。 新車配備瞭 D 型多功能方向盤,中央顯示屏幕采用瞭時下流行的懸浮樣式 。
配置部分則是此次改款的重點 , 新款軒逸搭載瞭全新的 N issan C onnect超智聯 2 . 0+ 多媒體系統 , 可更加便捷地控制導航 、 音樂 、 天窗等 。 同時 , 新車部分版本還擁有遠程控制功能 , 用戶可通過手機 APP 隨時查看車輛狀況 , 並根據需求對車門鎖 、 空調等進行遠程控制 。 此外除瞭入門款 , 其餘車型也加入瞭副駕車窗一鍵升降 , 以及 EPKB 電子手剎 、 Auto hold自動駐車等功能 , 進一步為消費者提供舒適便捷的用車體驗 。
而在安全配置部分 , 新車將會搭載經過升級的 NISSAN i -SAFETY 智能主動安全系統 , 包含 IFCW超視距碰撞預警、 CTA 倒車車側預警 、 AVM全場景智能監控系統、 IEB 預碰撞智能剎車、 BSW 變道盲區預警 等 , 不過這些功能隻有在兩款高配車型上搭載 ; 同時 , 這兩款車型還增加瞭 ICC 自適應巡航系統 。 另外 , 入門款車型的安全配置也得到瞭改進 , 加入瞭前排側氣囊和前 / 後排頭部氣囊 。
動力方面 , 東風日產新款軒逸延續瞭舊款車型的動力總成 , 搭載 1 . 6L 自然吸氣發動機 , 最大功率為 99 k W , 峰值扭矩 159N· m,傳動系統匹配的是 CVT 變速箱 。 油耗表現方面 , 頂配車型的工信部綜合油耗為 5 . 2 L/100km,舊款對應車型的油耗值則是 5 . 1L/100 km,而其餘配置車型的油耗申報值則與舊款保持一致 。
小結 : 作為一款緊湊型傢用轎車 , 軒逸不但是東風日產絕對的銷量擔當 , 同時也是中國市場在今年前 8 個月最為暢銷的乘用車 。 根據乘聯會的數據顯示 , 軒逸在 1-8 月的累計銷量達到瞭 338982 輛 , 與排在第二的上汽大眾朗逸有較大的領先優勢 。 而經過此次改款後 , 新款軒逸相比舊款車型在性價比方面也得到瞭進一步提升 , 這對於部分消費者而言無疑是個好消息 。
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