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五菱銀標SUV正式公佈瞭指導價，標準如下。
手動版 6.98、7.78萬自動版 7.98、8.98、9.98萬此車的基礎數據和配置標準基本不出所料，價格也在意料之中；但是配置水平確實出乎意料，用“旗艦以下皆丐版”評價應當不過分。
旗艦版（自動版）裝備瞭頭部氣簾、中配有側氣囊、低配隻有兩枚安全氣囊；全系沒有配備任何L2級輔助駕駛系統，旗艦版有全景影像、自動版才有定速續航，中高配分別裝備普通和全景天窗、LED大燈、皮革方向盤和皮革座椅，隻有這兩個版本裝備瞭10.25英寸的中控屏且有導航模塊、支持語音控制系統和OTA，旗艦版用自動空調並有PM2.5過濾裝置，不過最有意思的是這兩個版本裝備“懸架軟硬可調”系統，這是目前價格最低的使用可變懸架的車瞭。
手動版高配才有側氣囊，低配沒有倒車雷達，高配用皮革座椅、低配為織物材料，但除瞭自動旗艦版以外均無電調座椅或座椅加熱（旗艦版也隻有主駕駛電調且沒有加熱或通風）；低配用8英寸車機、高配用10.25英寸但都沒有導航模塊且不支持車聯網，使用鹵素大燈。細節配置減配到有些有趣，比如低配的主副駕駛遮陽板連化妝鏡都沒有。
配置不是五菱星辰的亮點，設計與動力就更不是瞭；其裝備的發動機還是LJ0-1.5T，最大功率108kw、凈功率104kw，峰值扭矩為250N·m（2200~3400rpm）；這個水平隻能看齊哈弗M6、遠景X6等車，這兩臺車後面會簡單點評，簡而言之此類多點電噴機的特點就是動力差且油耗高，隻適合用於入門級車。
手動變速箱無需討論，星辰的自動變速箱是沒有競爭力的；因為無級變速器有使用壽命短、傳動效率低、低溫啟動出現低溫保護（無法正常換擋）等缺點，相比AT或濕式雙離合的使用體驗是有較大差距的，後期的維護成本差距也很大。這就是為什麼優秀的國產汽車與合資車系中的非日系車基本都不用CVT的原因，五菱作為合資品牌著實沒有什麼誠意。
競品點評
寶駿530哈弗M6遠景X6這三臺車是五菱星辰的競爭對手，其中寶駿530和星辰“一脈同源”，說白瞭除瞭外殼不同基本都一樣；這臺車的新款自動版指導價為8.68-9.38萬，價格重合星辰，那麼這臺車的競爭力就顯然不會強。八月的銷量誠意為5664臺，成績還算穩定但也不算熱銷車，重點是在寶駿品牌中它的銷量是最高的，由此可見寶駿汽車也開始走下坡瞭，而究其原因正是技術落後但價格卻不低。
哈弗M6的新款自動版指導價為8.19-9.29萬，實際價格看似重合星辰，但哈弗品牌的SUV價格下探空間都比較大，M6的實際價格可以下探1.0-1.5W；那麼這臺車的競爭力顯然會更強一些，發動機水平略差但變速箱用瞭七檔濕式雙離合，綜合傳動效率接近95%。車身結構有65%的高強度鋼，是用前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架，而五菱星辰全系搭載前麥弗遜、後扭力梁非獨立懸架。
同時五菱汽車車身鋼材用料的標準似乎從來不高，相比哈弗M6基本是沒有任何競爭力可言。
吉利遠景X6隻需要參考1.4T&6AT版本，指導價為8.49萬，實際價格當然是不足八萬；這臺車的發動機水平也略比星辰弱一些，然而變速箱的優勢很大，原因應當無需贅述瞭。它的懸架結構為前麥弗遜、後多連桿，標準同樣高於五菱星辰，配置中規中矩但也相當於星辰的中配車。
所以遠景X6和哈弗M6的表現始終都不錯，隻是遠景X6因博越的價格下探造成銷量一定程度的下滑；而如果要談博越的話，它的1.8T直噴發動機與七檔濕式雙離合變速箱的組合則要領先星辰更多瞭，尷尬的是博越的價格也重合瞭星辰。
綜上所述，五菱星辰的起售價看似不高，但是也重合瞭競品的自動擋同級車；自動版看似有些高端配置，但隻有一個“懸架軟硬調節”是噱頭，一個使用後扭力梁懸架的前驅代步車沒有多需要這項配置，能加入一些智能輔助駕駛配置或座椅配置才真正有意義。
這樣的五菱星辰有些“高不成低不就”，加之五菱的品牌定位，星辰很難在競爭激烈的SUV陣營中分得一杯羹。
編輯：天和Auto-小編
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