放棄朗逸提瞭它,11萬多帶按摩座椅,空間比速騰大,隔音是真好!

從6月份開始就有瞭買車的打算,裸車預算在十一二萬左右,咨詢瞭身邊很多人之後都向我推薦朗逸、軒逸、卡羅拉等街車,經過一圈對比覺得朗逸的底盤質感更好一些,畢竟我想要一款操控還不錯的車型,其實是很喜歡思域的,但11萬多隻能買到1.0T的三缸版本,我深知三缸是不能買的。不過對於朗逸也並不算很滿意,原因在於內飾質感稍差且配置較低,於是在拿不定主意的時候,一款上市新車引起瞭我的註意,它便是東風風神奕炫MAX。一邊是產品力不怎麼樣的合資車,一邊是產品力強得離譜的國產車,最終我放棄朗逸提瞭它,11萬多帶按摩座椅,空間比速騰大,隔音是真好!

放棄朗逸提瞭它,11萬多帶按摩座椅,空間比速騰大,隔音是真好!-圖1

其實在決定選擇東風風神奕炫MAX之前還在論壇中潛水瞭一段時間,發現東風風神旗下車型的口碑還不錯,而且我們這邊很多駕校的教練車都是東風風神旗下的車型,質量應該是沒問題的,當然最關鍵的還是我對這款車的整體產品力足夠滿意。目前這款車已經開瞭一個星期左右瞭,下面跟大傢分享一下用車感受,說句心裡話,它的駕駛感受要比試駕的同價位合資車好多瞭。

放棄朗逸提瞭它,11萬多帶按摩座椅,空間比速騰大,隔音是真好!-圖2

放棄朗逸提瞭它,11萬多帶按摩座椅,空間比速騰大,隔音是真好!-圖3

首先東風風神奕炫MAX的定位是賽道級寬體傢轎,從車型命名就能知道它是一款具備運動屬性的傢用車,不過據銷售人員介紹,這款車更多的還是強調舒適、大空間等傢用范疇,寬體以及轎跑的設計隻是彰顯其兼顧操控的產品力,而事實也的確如此。這款車有著1797*1870*1475mm的車身尺寸,軸距達到瞭2770mm,完全是越級的空間表現瞭,車寬已經超過凱美瑞、雅閣等B級車瞭,因此其空間比速騰大多瞭,這點很符合傢用定位。而且提到空間就不得不說我所選的這款中高配車型還帶有按摩座椅,雖然僅是駕駛座,但這已經算是越級配置瞭,跟身邊的同事說我的車帶按摩座椅他們都很差異,並且都很羨慕。

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至於內飾的用料和做工上,雖然都是皮質包裹,但這款車的質感要明顯高於我所試駕的長安逸動PLUS以及軒逸、朗逸等車型,而且有很重要的一點,那就是新車車內沒有任何刺鼻的異味,原因在於這款車的內飾用料都是環保材質,連熱熔膠、水溶膠等工藝用料都是環保級別,這點我是很看重的,畢竟這關系到一傢人的健康。而在高科技配置上也很豐富,比如11個Jamo丹麥尊寶音響、全液晶儀表、L3級自動駕駛輔助系統、全景天窗、矩陣式LED大燈、車聯網、面部識別、DMS智能安全提醒系統、4D智能柔風系統、Windlink6.0人工智能車機系統等,一款11萬多的車能有如此豐富的配置,個人覺得真的超值瞭。而且這款車的頂配車型帶有FAPA遙控自動泊車,這點對於女司機而言很不錯,不過我的技術停產還是不愁的。

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動態感受上,該車搭載瞭一臺號稱馬赫動力1.5T發動機,參數的確很強,最大馬力為190PS,峰值扭矩為300NM,匹配一臺7DCT變速箱,加速在10S以內,不僅日常起步超車輕松無壓力,而且這套動力調校得足夠平順,僅在急加速時有細微的換擋感受,如果平順駕駛就跟駕駛AT變速箱的車型差不多,這點真的有些出乎我的意料。其實這臺車還有一個馬赫動力MHD混動版本,加速6.95S,油耗低至4.3L,售價為11.99萬,比我所選的版本貴瞭4000元,其實在試駕時覺得那個版本的駕駛感受更好一些,但配置沒有我選擇的車型高,所以對於更務實的消費者而言,東風風神奕炫MAX混動版是很不錯的選擇。

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底盤質感方面,因為該車是全系四輪獨懸的底盤結構,而且是由CTCC冠軍賽車團隊調校,操控表現的確很不錯,轉向的隨速增益很線性,同時精準無虛位,哪怕是微調方向盤車身也能立馬響應跟隨,有種人車合一的感覺。而且說到動態感受,這款車的隔音靜謐性也相當好,據銷售介紹整車具備瞭134項隔音工程,並使用瞭馬牌靜音胎,所以駕駛東風風神奕炫MAX真的有種B級車的感覺,底盤厚重沉穩且車內安靜。

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#風神奕炫MAX燃擎上市#以上就是我對於這臺車在靜態和動態上的使用感受瞭,可能很多人更想聽一些關於這款車的缺點,但很可惜我並沒有發現,反而覺得東風風神奕炫MAX是在同價位內能買到的產品力最全能的車型瞭,在空間、動力、操控、配置、用料等方面幾乎都是領先的,所以近期你也有買車打算的話,恰巧裸車預算也在十一二萬左右,真心推薦你去試駕一下東風風神奕炫MAX,它一定會給你一個驚喜!

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