有它8年不用換車,比朗逸抗造,每公裡花費3毛多,比軒逸靠譜

可以說日系車都是為傢用而設計的。就拿豐田卡羅拉來說,它作為全球銷量最高的一款傢用轎車一直給大傢一種務實的感覺,正是如此才讓它備受各地消費者追捧。卡羅拉引入國內市場以來,月均銷量差不多一直2萬輛左右,足以表明國內消費者對這款車的喜愛程度。目前市場上在售的2021款卡羅拉來自tnga平臺,指導價在10.98~15.98萬,三年保值率達到68.27%,遙遙領先。

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來自全新平臺的卡羅拉看起來目露兇光,豐田為它換上更大尺寸的前中網,下進氣格柵采用當前流行的梯形設計,中網內部通過點綴黑色格柵條來擴展前臉的橫向寬度,再搭配霧燈區設計的C字形金屬線條,讓車頭看上去更加開闊。上進氣格柵采用飛翼式設計,車標兩側分別配備兩根纖細的銀色鍍鉻材料,這兩條線與LED大燈相連,以此表明這是一款個性效果十足的傢用車。目前市場上在售的卡羅拉並沒有全系標配LED遠近光大燈,隻是全系搭載自適應遠近光燈,自動頭燈和LED前霧燈,實用性配置比較豐富。

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車身尺寸分別是4635×1780×1455mm,軸距為2700mm。側面車身繼承全新的傢族化設計方式,車身側面的線條不夠鋒利,擁有流線型車身,與上一代車型比較,在售的車型車身尺寸都有所提升,使得車身不會看起來緊湊。入門車型的主駕駛位置的車門具有無鑰匙進入,高配以上的車型前排兩個車門都支持無鑰匙進入。作為一款主打經濟性和舒適性的傢用車,豐田還為這款車配備靜音效果不錯的Primacy的輪胎。

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尾部的造型與前臉的設計差不多,後尾燈中間加入的鍍鉻裝飾條讓尾部看起來更大氣,將左右兩側後尾燈相連可以增強尾部設計感,豐富尾部層次感。隻有中配以上的車型具備倒車影像,通過後備箱蓋位置配備的攝像頭就能看出來。美中不足的是,市場上在售的車型全系不支持倒車雷達,缺少瞭這種配置對新手小白來說不太友好。

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入門車型的中控臺采用純黑色皮質面料裝飾,中配以上車型采用兩種不同顏色的面料拼接,顏色搭配有些溫馨,不會給大傢一種“老氣”的感覺。盡管車廂下部分采用硬塑料材質,有一點廉價,但是做工精致,拼接處縫隙均勻,走線平直,手肘位置包裹的軟質材料營造出不錯的觸感體驗。方向盤支持手動4向調節,左右兩側設計瞭對稱的按鍵,為瞭提高操控便利性,豐田還將方向盤上的實體按鍵的位置進行優化,有利於盲操作。

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根據車型不同,座椅的面料也不同,入門車型的座椅采用化纖面料,中配車型采用仿皮座椅,隻有頂配車型的座椅具備電動調節和加熱,個別車型後排座椅支持按比例放倒。在售的車型中有兩款車配備12.1英寸觸控顯示屏,語音控制系統包括多媒體控制、空調、天窗、電話、導航等。車機系統具備carlife手機互聯、道路呼叫救援、衛星導航、導航路況顯示等主流功能。

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卡羅拉配備多套不同的動力總成,三缸車搭載1.5L+6MT/CVT,4缸版車型搭載1.2T+CVT,混動版車型配備1.8L+E-CVT。三缸版車型百公裡油耗在5.1升左右,每公裡油錢差不多在三毛錢左右,比軒逸靠譜。來自全新平臺的卡羅拉,做工精致不少,比朗逸抗造,可以說有瞭它8年不用換車。

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