奧迪祭出“王牌”，全車碳纖維，零百加速3s，零噪音續航400公裡
在德系三大豪華品牌中，奔馳、寶馬、奧迪都有著自身的特色，奔馳擅長豪華，寶馬註重操控。奧迪最喜歡玩燈，以科技感打天下。奧迪車的外觀總是給人一副“官車形象”，就連旗下的性能車，也總是給人一種低調的姿態，奧迪RS7、奧迪R8都是扮豬吃老虎的“狠角色”。在純電汽車領域，奧迪也帶來瞭一款“王牌”，奧迪RS e-tron GT，全車碳纖維材質，更加註重輕量化，剛性也很強，簡直就是一輛可以合法上路的賽車。奧迪祭出“王牌”，全車碳纖維，零百加速3s，零噪音續航400公裡
奧迪RS e-tron GT，它照搬瞭《復仇者聯盟4》中的炫酷模樣。扁平化的車頭配備瞭誇張的六邊形格柵和黑色封閉式中網，再加上兩側犀利的激光大燈，與奧迪R8有著異曲同工之妙，前包圍則延續瞭RS系列的運動精神，多片橫向式的風刀式設計，兩側獠牙式的進氣口和低趴的前唇，很有侵略性。車尾造型十分圓潤，貫穿式的尾燈融入瞭箭羽式的LED光源，點亮後帶來瞭十足的科幻感，真不愧是“燈廠”。碳纖維材質的底部擴散器也很帥氣，雖然少瞭雙邊四出的排氣，但依然擁有很強大的跑車氣場
車身采用四門掀背式設計，也許是為瞭更好地兼顧實用性。大量犀利的線條呈現出上揚的姿態，配合著大量肌肉線條、低風阻輪圈和紅色的制動卡鉗，同樣帶來瞭跑車的優雅氣質。尺寸上，長寬高分別為4960*1960*1380mm，軸距2900mm，在整車的實用性方面，奧迪RS e-tron GT後備廂容積405升。另外在傳統發動機艙位置，該車還提供一個81升的前備廂
內飾延續瞭奧迪RS傢族的戰鬥氣息，黑紅撞色的搭配，紅色的手工縫線和碳纖維裝飾面板，營造出瞭濃鬱的運動氣息。大面積Alcantara材質、真皮材質的鋪陳，質感尤為上乘。中控臺配備的RS平底式方向盤、大尺寸換擋撥片、前排賽車座椅，讓人忍不住想激烈駕駛一番。在科技感方面，它的儀表盤和MMI中控屏的尺寸分別是12.3英寸和10.1英寸，還有尺寸不小的HUD抬頭顯示系統，搭載瞭奧迪最新一代車機系統，操作流暢，界面清晰。最大的變化是它將傳統的換擋手柄換成瞭撥桿式設計，更加精致小巧，又不缺乏設計感
奧迪RS e-tron誕生於保時捷主導開發的J1平臺，它采用雙電機全輪驅動，總輸出功率為440kW，總扭矩達到830N·m，從0-100km/h的加速時間僅3s左右，其WLTP工況續航裡程或大於400公裡以上。據外媒報道，奧迪e-tron GT與保時捷Taycan共用許多技術，如以800V快充系統使其充電速度比e-tron車型更快，復雜的冷卻系統可以保證e-tron GT短時間內重復加速且不會造成性能衰減
綜合點評：奧迪RS e-tron GT擁有著很具未來感的設計，它就像是一臺穿越瞭時空從未來闖入到現實的一款超級跑車。酷炫的燈光技術，讓它更有魅力，極致的性能和操控，也不落下風。相比於特斯拉Model S Plaid 、奔馳EQS、保時捷Taycan，奧迪RS e-tron GT仍然有很多優勢，雖然性能和續航有些遜色，但很多“黑科技”的加持，最引人關註的還是800V電氣架構，充電更快、更迅速。價格方面也有一定的優勢。#奧迪#
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