長安轎車在當下還是有著不錯銷量的，旗下逸動和逸動PLUS兩款轎車，依靠不錯的外觀顏值，先後獲得瞭不少年輕人的青睞。不過逸動和逸動PLUS屬於比較低端的轎車，或者是這是兩款售價10w以下的轎車，那麼對於長安已經擁有UNI高端品牌來說，推出一款售價在10w左右起步的全新轎車也就是勢在必行的事情。為此在今年，長安確實推出瞭一款定位更高的全新轎車，也可以說這款長安全新轎車好看又拉風，名字也是繼承瞭長安UNI品牌的命名，為長安UNI-V，與長安UNI-T、長安UNI-K剛好形成日常生活中的“KTV”。
雖然現在長安UNI-V隻是進行瞭亮相和工信部申報，但是從長安UNI-T和長安UNI-K兩款車型的定價能夠看出，未來長安UNI-V的價格定位應該不會低於10w起售，要知道最新的長安UNI-T起售價在11.59w，而長安UNI-K就更不用說瞭。
當然，對於長安UNI-V這款長安全新轎車，可以說這是一款好看又拉風的車型，但到底好看和拉風在哪呢？首先在前臉上，長安UNI-V的前臉造型可謂除瞭好看之外，拉風也是有的，至少對比現在的轎車來說，原創度設計非常高，但又不忘加入傢族化設計語言。無邊界進氣格柵是長安UNI品牌設計的焦點，還有扁平犀利的大燈，以及霸氣拉風的不規則霧燈輪廓，整個霧燈輪廓增加瞭幾分神秘與深邃的視覺效果，強過BBA。
除瞭前臉設計好看與拉風外，長安UNI-V的車身也是以好看好拉風居多，哪怕本田思域和吉利星瑞在它面前也討不到任何便宜。對於車頂的設計風格，長安UNI-V似乎借鑒瞭保時捷車型車頂的設計風格，所以才營造出這種流暢又比較高級的視覺感受，而且運動氣息也是十分突出。車身上的 線條是根據長安UNI傢族風格進行打造出來的，不過D柱的傾斜角度比較修長，因此車身比例看著也比較修長。還有輪圈的雙五輻造型，運用纖細的風格進行打造，這種設計在保時捷身上也是經常出現的，對於營造出不一樣的運動感與豪華感是比較不錯的。更關鍵一點是，長安UNI-V的前後門把手都是以隱藏式風格設計的，因此故而在好看與拉風程度方面，自然是要強過本田思域和吉利星瑞的。
隻是從長安UNI-V的車身尺寸設計來看，這將會是一款緊湊型三廂轎車，定位與本田思域和吉利星瑞相同。實際車身尺寸長近4米7，為4680毫米，要是能夠達到長近4米7的話，那麼整車的高級感還會更加突出。還有寬是1838毫米，不是特別寬，但也不是很窄，起碼比大多數沒到1800毫米的合資要強。而高是1430毫米，更低的車身高度，主要是因為自身的溜背車頂形成，不過車內空間並沒有因為車身高度而造成影響。更為重要的是軸距，擁有2750毫米的軸距，能對車內空間進行一個很好的佈局，至少不會有擁擠的情況出現。
長安UNI-V的尾部設計也是好看又拉風的，其貫穿式尾燈加上熏黑的點綴，著實讓尾部的高級感彰顯瞭不少。還有兩個設計新鮮的方形排氣管，是不是比圓形排氣管好看多瞭。更讓人欣喜若狂的，其實是尾翼可以升降設計，能極大程度的提升瞭整車的運動性格，同時又為整車增添瞭不少運動顏值，這個設計是本田思域和吉利星瑞不具備的設計，隻有百萬級別的豪車才會具備這種設計，其中在保時捷身上是常見的。
對於長安UNI-V的內飾佈局風格，目前還沒有正式的官圖流出。不過根據小道消息獲悉，長安UNI-V的內飾佈局，將會根據長安UNI-T的內飾佈局相同，強調的是運動比較突出的設計屬性，而至於為什麼沒有采用長安UNI-K的內飾，可能是因為長安UNI-K的內飾更註重高端的科技感氛圍。不過長安UNI-T的內飾佈局也不錯，雙屏設計加上推桿檔把，顏值與科技感還是並存的。當然，現在也還沒有關於長安UNI-V內飾太過信息，因此也不好多說，但相信應該不會令大傢失望。還有在動力上，長安UNI-V將繼續采用188馬力的1.5T發動機輸出，變速箱或為7擋雙離合也奇怪。
面對設計有模有樣的長安UNI-V，已經有不少親朋好友都在等它上市，相信也有不少年輕人對長安UNI-V也是有想法的。未來上市隻要價格定位隻要不比本田思域和吉利星瑞高，那麼完全有理由相信這將會是一款具備完整實力的長安全新轎車。
這才是B級車該有的樣子，寬體溜背，134項隔音，190馬力300扭矩
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