日本扼住中國氫能儲存的命門，關鍵材料隻有1傢日企最強
文 | 華商韜略 澤瑾
最近一個月，同花順的氫能源指數漲幅上漲20%，而金博股份、美錦能源等氫能源產業鏈上的個股也紛紛飄紅，中泰股份甚至一度暴漲80%。
股市不斷變動的數字，永遠是真實的行業競爭晴雨表。無論是半導體還是氫能源，板塊的突飛猛漲，無疑意味著這個行業對中國發展的重大戰略意義。
氫氣既是一種熱值極高的燃料，又是一種極佳的儲能介質——它不僅能以固液氣三態儲存能量，又因其具備極高能量密度，可以在極長的時間內供電。因此，氫燃料電池在理論上具有很廣闊的應用前景。
理想是美好的，然而氫能源電池的井噴在我國還未見端倪。究其原因，還是我國應用技術存在許多短板。
例如，目前我國氫燃料電池中的主要催化劑鉑成本高，穩定性低，限制瞭氫能的量產應用；我國仍未掌握氫燃料電池的“心臟”——膜電極制備工藝，需要大量進口等。
而這些技術短板，則給瞭西方對中國氫能源發展卡脖子的可乘之機。最典型的例子，莫過於氣體擴散層材料——碳纖維紙。
在燃料電池進行化學反應供能的過程中，氫燃料電池氣體擴散層（GDL）起到瞭極為重要的作用——它不僅是氣相反應物和液體水的運輸通道，也是反應後生成的熱能和電能的傳導通道。
因此，用於制作GDL的材料必須是熱能和電能的良好導體，還得具備上佳的透氣性、化學穩定性。而碳纖維紙就完美地契合瞭所有的需求，並憑借其成熟的制造工藝和低廉的成本，成為瞭擴散層的首選。
然而，這樣一種對氫能源至關重要的材料，其霸主卻是日本企業東麗。在碳纖維領域，日本的東麗公司可謂是一枝獨秀，其碳纖維總產能高達5.37萬噸，產量和市場份額均排名世界第一，並且在生產技術和工藝水平上遙遙領先，擁有碳紙的多項核心專利。
相比之下，中國的碳纖維行業則顯得弱勢。雖然2020年產量實現瞭新的突破，但中國的中復神鷹、江蘇恒神等主要碳纖維企業的產能也不過為8000噸、5000噸，與東麗根本不在一個量級。而國內的江蘇天鳥雖然具備生產高端碳纖維織物的能力，但受限於國內狹小的燃料電池市場，無法投入量產。
最關鍵的是，日本很早就成立瞭碳纖維產業聯盟，集上下遊之力攻克技術難題，目前掌握著高端碳纖維制造的核心技術，並牢牢封鎖；而隨著中美科技戰的打響，這些碳纖維成品材料甚至也被日本限制出口。有知情人士指出，“這樣考慮的原因在於，T700及以上的高端碳纖維在用於汽車產業的同時，也可以用於軍工、航天等領域”。
薄薄的碳纖維紙，竟成瞭美日卡住中國氫能源的致命武器。
日本東麗的斷供，讓中企更下定決心在高端碳纖維領域實現技術突破。隨著中復神鷹等中企的持續發力，國產碳纖維的產能也在逐步釋放，國內儲氫瓶用碳纖維的供不應求局面也會得到一定改善。
“殺不死我的，隻會讓我更強大。”中國碳纖維的涅槃重生，必將讓氫能源革命成為現實。
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