雖然我們國傢在很多方面的發展都已經得到瞭國際方面的認可，但是我們不得不承認，我們國傢在很多方面還是沒有打破技術壁壘，因此隻能依靠國外進口設備來滿足我們國傢的需求，我們國傢在航空航天方面的發展要比其它國傢起步晚，因此在技術方面還有很多沒有攻克的難關。
因為這一原因，我們國傢也沒有自己的商用客機，一直使用的是美國波音公司的產品。但是現在，中國飛機成功落地，再次打破技術壁壘，美國波音公司損失萬億市場。這究竟是怎麼一回事兒呢？就讓我們一起來瞭解一下吧。
我們國傢人口眾多，在眾多行業都是其他各個國傢想要合作的市場，談到今天的商用客機，我們國傢對波音公司來說是僅僅次於美國的第二大銷售市場，但是今天的波音卻咎由自取，失去瞭我們這一大客戶。
首先因為中國的發展越來越快，美國方面向中國打響貿易戰，企圖在中國獲得更高利益的關稅，此時與我們一直處於合作關系的波音公司不僅沒有幫助我們，反而想從中國市場謀取更大的利於，這樣一來，我們對波音公司的好感度就急速下降。
第二、美國波音公司一直是航空航天方面技術最為先進的公司，很多國傢都在使用他們公司旗下的產品。
波音公司生產出來的717Max飛機聲稱使用瞭世界上最先進的技術，同時也因為美國方面對其的重大關註，該飛機獲得瞭很多個國傢的青睞，都紛紛使用該飛機作為自己的民用客機。
當然，我們中國作為第二大市場，也是大量購買瞭96架717Max飛機，但是在飛行過程中，挪威、印尼等多個國際都出現瞭墜機事件。我們學過概率的都知道，大量的偶然事件已經可以成為必然事件瞭，這也就說明美國波音公司生產的這一飛機是存在安全隱患的。
但是，事故發生一出現，波音方面此時還不願意承認是自己的飛機存在問題。很多個國傢因為顧慮已經停飛該飛機，迫不得已，波音公司為瞭彌補自己的損失開始對這一飛機進行檢修。
不久之後，波音公司聲稱安全隱患已經解除，要求所有的國傢對717Max飛機進行復飛，但是對於無法容忍殘次品的中國來說拒絕瞭這一要求。
不久之後，美國波音方面又要求復飛的國傢停止起飛，理由是飛機上存在隱患電氣問題，這下子，波音公司可是失去瞭聲譽，大傢都不再願意使用它們旗下的飛機瞭。
此時，我們國傢也逐漸意識到瞭獨立自主的重要性，成功研制出瞭C919國產飛機，這一飛機是我們在2008年就開始正式研制的，但是因為技術問題到2017年才正式建成。
這是我們中國自主研發的第一架民用客機，目前已經落地，並接到瞭大量的訂單，等到之後C919成功量產，中國應該都會使用自己生產制造的產品，成功打破瞭技術壟斷，這對於波音公司來說，可是失去瞭中國的萬億市場，這一損失是不可估量的。
波音方面雖然後悔莫及，但是聲譽已經嚴重受損，已經沒有挽回的餘地瞭，再加上大傢在此期間對法國空客的支持，導致波音現在的情況隻能說是慘不忍睹。