預算10萬，沒選“日系三傑”，終於等來溜背轎跑，隔音都有134項
預算10萬出頭怎麼選？相信這是很多車友們都糾結過的問題，對於懶得對比，對汽車又沒有太多瞭解的人來說，很可能會隨大流選擇銷量表現出色的軒逸、卡羅拉和思域這“日系三傑”，其實在這個價位當中選車大可不必隻盯著合資品牌，而今天的主角就可以算是這個價位裡最具性價比的好選擇，這款車型就是官方指導價為9.39-12.59萬的東風風神奕炫MAX。
對於這個價位的合資轎車來說，車主們往往都對其動力和智能科技不報太大希望，為什麼有這種觀點呢？其實車友們都知道，10萬左右這個價位裡，無論是日系三傑還是德系、法系，搭載的都是1.5L自吸發動機具多，而智能化的科技配置就更顯得捉襟見肘瞭，而風神奕炫MAX不僅車身長寬高遠超軒逸、卡羅拉、思域這些日系車，在相同的價格上，它帶來瞭超大的車內空間、高效澎湃的馬赫動力，以及準L3級別的智能駕駛輔助系統，還有檔次感完全不可同日而語的零壓舒享座椅和丹麥尊寶音響等越級豪華配合，預算10萬，沒選“日系三傑”，終於等來溜背轎跑，隔音都有134項。
風神奕炫MAX燃擎上市，在車身尺寸上，東風風神奕炫MAX有著這個價位裡合資車型無法相比的巨大優勢，其車身長寬高為4797*1870*1475mm，軸距2770mm，試想一下同價位的合資轎車那個可以有如此出色的車身尺寸，以卡羅拉為參照，風神奕炫MAX整個車身比它大瞭足有一圈，就外觀氣場和車內空間而言，都是風神奕炫MAX勝出，其後排腿部空間與主流B級轎車無異，還有它的座椅特別舒適，駕駛位有B級轎車上常見的記憶、通風和按摩功能，最關鍵的是其有著極為優秀的NVH靜謐性，整個車身使用瞭多達134項隔音措施，連輪胎都是馬牌靜音，對比之下，軒逸、卡羅拉和思域就顯得有些“寒酸”瞭，這也是很多車友寧願等它，也不選“日系三傑”的原因之一。
而風神奕炫MAX在外觀檔次感方面也比同價位的“日系三傑”上瞭一個臺階，擁有賽道風暴美學的外觀設計，車頭有著大量精致的鍍鉻飾條點綴，兩側大燈造型也格外犀利，LED光源同時還帶有透鏡，檔次感很足，此外車身側面還使用瞭溜背式轎跑造型，配合上協調的車身比例和17英寸深灰色輪圈，很有運動氣息，車尾則是從滿瞭層次感，包括貫穿式尾燈也都是非常有科技感的，風神奕炫MAX的這套賽道風暴美學外觀確實比“日系三傑”更抓人眼球。
而像內飾用料和檔次感方面，軒逸、卡羅拉和思域隻能算是中遊水平，雖然算不上太差，但也是亮點和檔次感都不多，而作為賽道級寬體傢轎的風神奕炫MAX，在這方面可是非常舍得下本錢的，中控臺上下兩層都是用瞭軟質材料，再輔以細細的銀色飾條和金屬質感的銘牌點綴，更有高級鹿皮絨面材質點綴，品質感特別強烈，部分車型還搭載瞭準L3級的智能駕駛輔助系統、4D智能柔風系統、遙控自動泊車、駕駛員狀態監測、和Windlink6.0人工智能車機系統，其智能化和科技程度完全處於領先同級的水平，並且還有著130萬像素的高清全景影像系統和帶衛星導航的10.25英寸3D曲面大屏，檔次感和科技感真的是非常不錯。
動力方面，相比之下風神奕炫MAX可比日系三傑強太多瞭，其純汽油版車型搭載的是一臺最大功率190馬力的1.5T渦輪增壓發動機，反觀最大功率隻有121馬力的卡羅拉，這種馬赫動力帶來的差距，就像是買菜車對比賽車般懸殊，並且燃油經濟性也不錯，與7DCT（濕式雙離合）變速箱配合，百公裡綜合油耗5.9L，如果你覺得這還不夠低，那沒關系，它還有油耗低至4.3L/100km的超能型爸混動版，而且它的整車品質也非常出色，關鍵零部件均由國際一流供應商提供。
總的來說，定位於賽道級寬體傢轎的東風風神奕炫MAX，在顏值、動力、油耗、品質和空間等各方各面，相比這個價位的日系車有著碾壓的巨大優勢，因此，按照一個理性的消費者的角度來分析，選擇風神奕炫MAX絕對是明智之舉，預算10萬，沒選“日系三傑”，終於等來溜背轎跑，隔音都有134項。
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