又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈

五菱打造的“大四座傢用車”五菱凱捷,在今年1-7月拿下瞭4.1萬輛的累計銷量,在細分市場中排名前三甲。而且我們需要知道,五菱凱捷是一款在2020年11月才上市的車型,屬於車市中的新秀而非老將,在這樣的短時間內它能獲得這樣的銷量和市場地位,已經算是表現不錯瞭,同時在剛過去的8月份,上汽通用五菱新能源車型的單月銷量達到瞭41849臺,又創造瞭歷史新高,同比增長達140%,且單月海外市場銷售也超過9000臺/套,可以說五菱的實力得到越來越多人的認可。五菱凱捷的成功,也為五菱全球銀標車系樹立起良好的口碑,讓更多消費者瞭解到高品質的全球銀標車型。在這樣的基礎上,五菱推出又一款銀標車型,即五菱星辰。

又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈-圖1

不同於五菱凱捷的傢用車定位,五菱星辰是全球銀標車系首款戰略性SUV,瞄準瞭老百姓關註很高的SUV市場。當然,同樣擁有銀標加持的星辰,它在造車工藝與整車品質方面的表現均不會低於國際標準。在此前,該車的外觀設計已經得到曝光,官方也公佈瞭很多五菱星辰的測試成績,讓我們瞭解到它的品質,我們還知道該車是五座車,有2750mm的軸距。但我們對於該車的內飾設計卻一直處於“一知半解”的階段,所以接下來,就深入看一下該車的內飾、配置。

又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈-圖2

整個座艙內部有明顯的雙色搭配,該車的車頂、座椅、扶手等區域加入瞭米白色元素,而方向盤、中控臺、內側門板等區域則用瞭黑色,讓車內的色彩變得更豐富,也多瞭幾分溫馨感。該車的座椅是依據人體工程學設計,座椅用瞭透氣加厚面料,加入瞭雙縫線絎縫工藝,表面擁有密集的菱形紋路,這能提升駕乘體驗和車內高級感。

又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈-圖3

該車的方向盤用瞭D字形設計,銀色的五菱車標位於方向盤正中間,兩側是數量較多的多功能按鍵,由此可以推斷該車會配備比較豐富的駕駛輔助配置和多媒體功能。在方向盤的不少區域,我們還能看到銀色的鍍鉻裝飾,這些能提升車內的精致感。方向盤本身用瞭皮革材質包裹,並自帶瞭打孔設計。同時該方向拍對外圍采用寬扁設計,加大手握的接觸面積,即便是手掌較小的女性,也可以感受到不錯的握感,做到輕松掌控方向。

又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈-圖4

在方向盤前方,可以看到全電子顯示儀表盤,車輛信息均數字化形式顯示,比起傳統的機械儀表盤更直觀也更科幻。視線右移,能看到懸浮在中控臺上的10.25英寸液晶中控屏,屏幕內置多樣功能,參考五菱寶駿現有車型的多媒體功能,相信星辰也會配備比較智能的車聯網。車內還配備瞭9個立體聲音響,該音響系統的“C位”可以在多媒體屏幕上調整,既以駕駛位為核,又能以前排位置為核心,還能以位於車內乘坐中心部分為核心,等等。此外,該車有多達42處聲學包處理,讓車內的隔音性能達到一流水準,關上車門後車主、乘客能盡情享受高品質音樂。

又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈-圖5

又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈-圖6

在中控屏下方,可以看到貫穿設計的空調出風口,它將中控臺分成瞭不同的層次,並且出風口內部加入瞭銀色的鍍鉻修飾,讓車內的設計感得到提升。而在方向盤底部、空調出風口下沿、變速箱操作臺內側等位置,能看到可隨心切換的256色炫彩氛圍燈,該氛圍燈內置瞭不同的模式,能對應車主的不同心情。由此可見,該車的內飾設計和外觀一樣,延續瞭五菱星辰特有的中式豪華,在配置方面也比較有誠意。

相關新聞

  • 2021款逸動PLUS官圖 造型犀利 細節小幅調整

    日前,行車視線從長安官方獲取到一組2021款逸動PLUS的官圖。外觀上,新車基本延續瞭現款車型的設計與造型。動力方面,新車將繼續提供1.4T和1.6L發動機供消費者選擇。 外觀方面,新車基本延續瞭現款車型的設計,前臉為大尺寸黑色格柵,運動感十足。同時,新車大燈內部也依舊犀利,雙L型日間行車燈燈帶讓前臉觀感更加戰鬥。 車身尺寸方面,長安逸動PLUS 的長寬高分別為4730/1820/1505mm,軸距為2700mm,處於同級別平均水平。動…

    2021-02-24
    0
  • 長安馬自達3昂克賽拉圖片公佈,帥氣依舊,堪稱“行走的荷爾蒙”

    昂克賽拉自上市便憑借超高的顏值和有質感的內飾獲得瞭眾多消費者的喜愛。但時過境遷,隻有上述兩點優勢是不足以在當下這個競爭白熱化的市場中站穩腳步的。因此,於2019年推出的次世代MAZDA3 昂克賽拉便在外觀、內飾、質感、行駛性能和安全方面進行瞭全面的進化。那麼,次世代MAZDA3 昂克賽拉具體表現如何?接下來就讓我們一起看下。 始於顏值 “汽車,不應是冰冷的金屬模塊,更應是富有生命美學的鮮活存在”。在這一理念指引下,長安馬自達開創瞭“魂動…

    2020-12-01
    0
  • 出手漢蘭達之前,再看看福特探險者

    在中大型SUV市場,有好幾個流派。但要說到老百姓夠得著,且銷量好的級別車型,就是30萬左右區間的合資品牌。它們的代表有豐田漢蘭達、大眾途昂、還有今天的主角長安福特探險者。這類車型有自己的“朋友圈”,它們的用戶都是追求寬敞舒適,需要豪華又可傢用,還要有相對的經濟實惠取向。所以這三款主流的車中,誰更符合這個要求,誰在性價比和競爭力上就更突出。 外觀層面 途昂和探險者都足夠的大,兩臺車都方方正正的。而隻有漢蘭達稍微有些秀氣,雖然用秀氣這個詞來…

    2021-01-26
    0
  • 上海大眾15萬左右越野車 兩款高顏值SUV值得推薦

    說到上海大眾15萬左右越野車,其類型十分的多,各種型號目不暇接,令人眼花繚亂。那麼15萬左右的SUV哪款最值得推薦瞭?下面小編將推出兩款15萬元左右最值得購買的大眾suv,我們一起來看一看。 大眾途嶽(指導價:16.58-22.38萬元) 上海大眾15萬左右越野最推薦大眾途嶽。大眾途嶽外觀十分富有力量感,寬體雙U型全LED大燈向上揚起彰顯霸氣。空間方面分別為4453/1841/1632mm,軸距2680mm。後備箱容量455L,後排座椅…

    2020-11-29
    0
  • 奇瑞攬月開始降維打擊,預售17萬想和別克昂科威搶市場

    自主品牌最大的優勢就是成本低廉,因此它可以通過降維打擊的方式來搶奪合資汽車好不容易才得來的市場。對於奇瑞高端品牌奇瑞攬月來說,更是可以通過大降維打擊的方式讓別克昂科威或者大眾途觀l這樣的中大型SUV無處可躲,因為它的預售價格隻有17萬,定位則和他們完全一樣。 對於奇瑞攬月的外觀設計,諸位看客們也是褒貶不一。有些人認為懶攬月的外觀設計個性化不明顯,連一個大嘴式的進氣格柵都沒有,難以展現出SUV車型該有的氣場。還有些人認為,格柵已經足夠大瞭…

    2021-03-02
    0
  • 當代惡臭年輕人奇葩購車觀

    隨著時代更替,現在買車主力軍從原來的60後和70後變成90後甚至00後,但現代年輕人購車觀可不在是60,70後那樣端正,今天就來跟大傢現代年輕人奇葩購車觀。 奔馳C級 奔馳C級作為入門級豪車在當代年輕人印象裡可不是豪華與高貴,更多的是1.5T垃圾發動機,小狗拉大車。沒錢還買奔馳裝啥,垃圾車誰買誰腦子有問題。 2.寶馬X1 寶馬X1作為寶馬入門級SUV,巨大空間和相對低廉的價格還是很受歡迎的。但在當代惡臭年輕人眼裡就是輛破3缸車,1.5T…

    2020-08-08
    0
  • 長安CS55plus和歐尚X7,誰更適合傢用?

    車友“1543”說:“請問長安CS55plus和歐尚X7怎麼選?”長安CS55plus是CS55的升級版,外觀內飾變化很大。歐尚是長安旗下子品牌,歐尚X7是最近很火的一款網紅車。來對比一下: 外觀: 長安CS55plus基於“禦嶽生命動感”理念設計,高光層雲前臉加以鍍鉻裝飾,遠近光一體式LED大燈、天際霓虹貫穿式尾燈、星空全景天窗、線條富有張力,比CS55提升不少。歐尚X7是後起之秀,采用雲鷹之翼暗骨式格柵,進行瞭熏黑處理,配以冰晶之瞳…

    2020-07-28
    0
  • 沒買SUV的不妨看這三臺,豐田本田赫然在列,開2年不會虧太多

    對於很多追求實用性或者是務實的消費者而言,買車並不需要什麼復雜的挑選環節,因為他們對於一款車的要求很簡單,可靠耐用、好開省油以及保值率高就足以,至於說設計是否個性時尚,動力是否相當強勁,又或者是配置碾壓同級,這些不是說不需要,而是不會視為首要條件。所以今天我們就挑選出三款日系SUV,它們覆蓋15-30萬級別,定位和品牌並不相同,但相同是都有足夠優秀的市場口碑以及保值率。 日產逍客:全球SUV銷量王者 看到為逍客準備的這個稱號,很多朋友或…

    2020-11-19
    0
  • 大眾途昂已經優惠11萬多瞭,你還能說啥?

    一個品牌能夠發展得有多高,還得是看它的高端產品能夠做到什麼程度,對於一個汽車品牌而言,旗艦級產品自然是品牌價值最好的詮釋瞭,就例如我們今天要聊的對象,上汽大眾途昂。 新車改款車型在去年的成都車展上正式上市,外觀內飾的造型設計依然是走方正大氣的路線,當然瞭,途昂X的造型也還是該溜背的就溜背瞭。新車隻是在細節和配置方面進行瞭輕微調整,因此整車的售價區間仍然保持不變,這才是最令人欣慰的所在。 近日,根據我們從相關渠道的最新瞭解,2020款大眾…

    2020-10-09
    0
  • 註冊資本70億元,上汽成立新公司獨立運營R品牌

    10月29日,上汽集團發佈公告,擬投資設立“飛凡汽車科技有限公司”。上汽乘用車分公司原有R品牌將由飛凡汽車以獨立公司的形式,以輕資產方式進行市場化運作。“享道出行”首席執行官吳冰將出任飛凡汽車CEO。 據悉,飛凡汽車註冊資本70億元。其中,上汽集團出資66.5億元人民幣,占股比95%,員工持股平臺認繳出資3.5億元人民幣,占股比5%,通過市場化方式全面激發創新團隊創業熱情。 飛凡汽車定位於“用戶導向的數據驅動型科技公司”,將以“科技兌現…

    汽車 2021-10-30
    0

轉載請註明出處: 又一五菱銀標車,軸距2米75,隔音一流,配9個音響+256色氛圍燈 - PUA台灣