若沒瞭經典款，軒逸還能坐頭把交椅？全面剖析第十四代日產軒逸
提到日產軒逸，想必大傢並不陌生，畢竟是轎車市場裡的“銷冠”，每月都能拿到3、4萬臺的月銷量，比如上個月軒逸就賣出瞭37067臺，再一次捍衛瞭自己的銷量霸主地位。不過，有個別網友說“沒瞭經典款，啥也不是！”誠然，軒逸能夠賣得如此熱銷，經典款車型功不可沒。那若是真沒瞭經典軒逸，軒逸還能坐穩銷量榜“頭把交椅”嗎？
第十四代軒逸目前共有四款車型在售，定價在11.90-14.30萬，盡管目前有一定的終端優惠（例如：成都地區優惠6000元），但門檻還是略高。畢竟，同有優惠的新朗逸，1.5L車型在成都地區的裸車報價才9萬多。當然，單憑價格還不能說明什麼，咱們還得結合其產品力來看，那第十四代軒逸的各方面表現如何呢？今天，筆者就帶大傢一起來看看。
首先，就外觀設計來說，第十四代軒逸在換裝全新的V-Motion設計語言後，呈現瞭一副比較年輕、動感的模樣。具體到前臉部分，粗壯的V型鍍鉻飾條，突出設計“精髓”之餘還增添瞭車頭的力量感。而熏黑的前格柵，以及棱角分明的下包圍，顯得比較動感。左右兩側的燈組造型比較犀利，為前臉增添一筆個性。燈光配置上，除瞭入門低配車型配備的是鹵素大燈之外，其餘車型均是用的LED光源。
比起經典款，第十四代軒逸的側面顯得更長、更低，營造瞭低趴運動的視覺效果。並且，第十四代車型在前後翼子板附近，更是用瞭較為鋒利的線條修飾，目的就是為瞭討好年輕用戶。尺寸方面，第十四代軒逸的長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，在同級車型中，是一個中上的水平。17英寸的多輻式輪轂，樣式很不錯，搭配的鄧祿普ENASAVE EC300+，也是一款比較符合其傢用車身份的節能環保胎；另外，第十四代軒逸還用瞭一條瑪吉斯非全尺寸備胎，以便不時之需。
相比車頭，車尾的設計就要“恬淡”不少，但邊緣熏黑的尖銳尾燈，依舊能體現出年輕的元素。而類似蜂窩狀的格柵，與下端的外擴散器，進一步提升瞭整車的運動氣息。該說不說，第十四代軒逸的顏值確實挺高，無論哪個年齡段的消費者都能駕馭。
落座前排，可以發現，第十四代軒逸的整體內飾佈局/風格設計是比較偏傢用，同時車內的大量軟包設計，也為其帶來瞭一定的“高級感”，這一點要比朗逸、寶來等德系車要好不少。中控屏的規格為8英寸，搭載有日產自己的智聯娛樂系統，還支持有導航、FM收音機、藍牙電話、個別車輛信息設置等功能，日常使用沒有問題，但相比國產的“大屏時代”稍稍有些遜色。
三輻D字形的方向盤看起來挺有運動感，除瞭入門級車型用的是塑料材質外，其餘三款車型均是真皮包裹，手感還不錯。儀表采用的是機械+液晶的組合式，但可惜的是，僅有頂配車型的液晶部分達到瞭7英寸；帶鍍鉻裝飾的空調出風口，樣式很精致，一定程度上提升瞭車內的檔次感。
座椅方面，入門級車型用的是織物座椅，視覺效果一般，但座椅的填充軟硬程度適中，舒適性尚可。而其餘車型的仿皮座椅，填充物要軟上一點，整體乘坐舒適性還不錯，對比同級車型有一定的優勢。頂配車型上還有腰部支撐功能，但可惜的是，座椅電動調節僅頂配的主駕駛位才有，其餘車型均隻能通過手動調節。
空間方面，基於優秀的尺寸數據，讓第十四代軒逸有著相對比較寬敞的乘坐空間，以身高178cm的筆者為例，落座前排並將座椅位置調低，頭部空間還有1拳。保持座椅位置不動來到後排，頭部空間餘有3指，腿部空間為1拳2指，整體表現要勝過同為A級車的大眾朗逸。
後備廂空間上，第十四代軒逸的內部規整度一般，但有著560L的常規容積，在同級中有一定的優勢。不過，無法放倒的後排座椅，限制瞭日產軒逸的空間靈活性，對實用性有所降低。
動力方面，第十四代軒逸所搭載的第三代HR16發動機，對性能略作提升，最大功率為99kW（135Ps），最大扭矩為159N·m，匹配有一臺CVT無級變速箱。但，第十四代軒逸的油門調校很靈敏，起步很輕快，動力輸出很平順，但由於儲備有限，中後段的加速缺乏力道。不過，對比大眾的1.5L車型，第十四代軒逸開起來要輕松不少。至於油耗方面，這也是軒逸的一大特點，由於壓縮比的提升，第十四代軒逸的油耗更低，據車主反饋得知，其百公裡綜合油耗才6.5L，燃油經濟性非常高。
總的來說，第十四代軒逸雖然沒有經典款車型那樣有著很大的終端優惠，但顏值很高，空間也更大，性能還更好。拋開入門級車型，我會給它打75分，因為像車漆薄、隔音、變速箱等方面，還有很大的進步空間。簡而言之，若是沒有軒逸·經典，第十四代軒逸想要獲得銷量榜頭把交椅很難，因為像卡羅拉、朗逸等選手，不僅品牌比它硬，能力也不弱。那麼，對於第十四代軒逸，你們又是怎樣的看法呢？
相關新聞
-
春風雖然不講武德，但很要臉，250SR，降價升級一樣沒有少
春風雖然不講武德，但很要臉，250SR，降價升級一樣沒有少 春風推出250SR賽道版的消息我相信很多小夥伴都已經知曉，當看到這個消息後，早期用戶表示很鬱悶，尤其是在新款推出前剛買瞭250SR的車友會更鬱悶。究其原因主要就在於賽道版的變化太大瞭，簡直就是在給摩友們發福利。 春風所推出的250SR賽道版除瞭價格不變以外，還融入瞭KYB減震器，德國大陸ABS，雙油門拉線，全彩TFT液晶屏，內齒防盜鑰匙，並且還優化瞭剎車系統，強化輪轂，可以說讓…
-
又一合資SUV成功，上市連續四連漲，顏值勝過皓影，油耗4.6L
導讀：又一合資SUV成功，上市連續四連漲，上個月狂甩10201臺！外觀顏值勝過廣汽本田皓影，過彎穩如牛，百公裡油耗4.6L！下面就讓我們一探究竟！ 近日，有車友問：豐田威蘭達和本田皓影，哪款才是傢庭SUV首選！毋庸置疑，首選豐田威蘭達，本田皓影在中保研的碰撞成績讓人大跌眼鏡！現在有個大趨勢，各大品牌越來越重視主被動安全！當然也不隻是因為豐田威蘭達安全，在傢用經濟性方面豐田威蘭達也是占有很多優勢。 今天說的這款車就是廣汽豐田威蘭達，作為T…
-
年輕人買SUV，這3款就挺不錯的，比繽智帥氣，8萬左右就能開走
年輕人買SUV，這3款就挺不錯的，比繽智帥氣，8萬左右就能開走 如今，小型SUV受到不少消費者的青睞，相比傳統的緊湊型SUV，比如本田CR-V、奇駿、哈弗H6等，小型SUV的優勢在於價格門檻要低不少，雖然它尺寸不大，對於日常傢用來說，空間也是能夠很好滿足需求的。所以你會發現，不管是合資品牌還是自主品牌，對於投放小型SUV的熱情還是挺高的。從我們獲得銷量數據看，目前合資品牌小型SUV，以繽智和本田XR-V兩款車最為走俏，隻是格都不算便宜，…
-
北京車展沒什麼好看的，但這幾款奶爸MPV不容錯過
受到新冠肺炎疫情影響，底特律、日內瓦和巴黎等全球幾大車展相繼取消，北京車展成為瞭2020年年內唯一的A級國際車展。但說實在，今年北京車展的期待值並不高。一來，很多新車都在車展前夕發佈和上市瞭。二來，今年北京車展不足百款新車首發。 《菲常視界》整理北京車展相關素材發現，全新發佈亮相的MPV車型挺多的，新款的MPV車型也不少。中國品牌關註度較高的有榮威iMAX8和傳祺M8。合資品牌方面，起亞第四代嘉華“再次”入華。無獨有偶，這些新車均為中型…
-
車漫聯播：路特斯首款SUV超700馬力，全新K5包牌16萬？
凱酷（K5）包牌預售價16.18萬起 一個月之前，第十代索納塔正式上市，售價區間為16.18-20.58萬元。而同門兄弟全新起亞凱酷（K5）近日也公佈瞭預售價，售價區間為16.18-18.98萬元，而且還是包牌那種。說白瞭這個價錢“落地價”，已經包含上牌、購置稅、保險等，這是交完錢就直接開回傢的價格。 新一代K5和索納塔都基於最新I-GMP平臺打造的，無論在外觀設計、內飾質感/配置，還是安全性能都有很大進步，而且國產車型還加長瞭50mm…
-
性價比最高的德國SUV 全系2.0T 長軸距7座 優惠完僅15萬
德系SUV還有性價比高的車嗎？不要誤會，絕對不是“寶沃”這種冒牌貨，實際上是一款跟大眾途觀L同級別，長軸距大空間，擁有7座版本，能夠叫板漢蘭達的車型。 沒錯，就是被遺忘在角落裡的斯柯達科迪亞克，這款與大眾的途觀L同平臺打造的神車，幾乎所有零部件都與途觀L通用，所以後期維護起來還是比較方便的，品質自然也是無需擔心的。 隻是因為受到斯柯達品牌溢價的影響，科迪亞克相比起大眾途觀L的定價，要低出一個級別，廠商指導價為17.79-24.79萬，在…
-
JEEP新大切亮相！起步2.0T，內配2塊大屏，憑借顏值能夠翻身嗎？
大切諾基作為克萊斯勒旗下的豪華品牌，它在我國國內市場上一直以來口碑表現都比較的不錯，但是讓人感覺比較科學的是他一直以來都叫好不叫做，在市場上往往是有瞭短暫的輝煌，隨後就歸於沉寂，如今要想在國內市場上完全靠打情懷牌成為市場上的市場主流車型也是非常的困難，這種營銷模式伴隨著年輕一代逐漸的成長也被完全所拋棄，所以大切諾基新款車型也是采用瞭全新的設計，這款車如今采用瞭一個全新的構造之後，是重新回到瞭我們消費者的面前，我們下面就來看看這款車改觀之…
-
上海車展，這三款車隻看顏值就已經讓你欲罷不能……
每到一次重大車展來臨，汽車廠商們的參展陣容都不會差，而常規的車型預告我們早就看膩瞭，今天不妨來一起看看這幾臺最有意思的車。 新寶駿Valli 英文名也許會看不懂，所以新寶駿官方也給出瞭這臺車的中文名——向往。一臺全新國產旅行車，叫這個名字沒有任何問題，而且作為一個國民品牌嘛，如今它的預售價區間隻有8.28-10.88萬元，絕大部分傢庭想要擁有它都應該不是問題。 而且除瞭車型本身比較有亮點之外，它也在產品命名上玩起瞭花樣，全系四款配置，分…
-
買到就是賺到？2021年最值得買的5款SUV，個個性價比十足
哈嘍哈嘍！大傢早上好 前不久我們盤點瞭2020年的熱門轎車——《2020年度最具影響力的轎車，為啥是這7款？》，所以今天我們把目光聚焦到SUV市場，以同樣的方式進行遴選。我挑出瞭2020年度最具關註度的5款SUV車型，雖然數量不多，但每款車型對行業、對車企本身，都有深遠的影響。 前不久發佈最新價格的Model Y，無疑是最火爆的一款SUV。但它實際上已經屬於2021年度的車型，所以不在本文盤點之內。 今天，我們就從接下來登場的5款SUV…
-
豐田又一“黑武士”，配2.5L+8AT，比本田雅閣氣派
最近這幾年，在國內汽車市場中，德系、日系、美系車型一直占據著國內汽車市場的主導地位。其中日系車節能省油，是外出代步的首選；韓系車外觀靚麗，是眾多年輕人的首選；英國車浪漫優雅、內飾奢華，是文質彬彬的紳士們首選。至於德系車與生俱來就有一種獨特的商務氣質，是商務人士的首選。而今天要地講的這款車是日系車。 提起日系車，大傢勢必會想到日系三劍客本田、豐田、日產三大品牌，它們在國內汽車市場的地位是根深蒂固的，可以這麼說，在目前而言，還沒有其他系的車…