8月11日，“梅賽德斯-奔馳#雲現場”以“梅賽德斯-奔馳MO360數字化生產體系”為主題，走進瞭梅賽德斯-奔馳最現代化的生產基地，也是未來新一代奔馳S級轎車的誕生地，即將於9月正式揭幕的“56號工廠”。
56號工廠之所以特殊，是因為其率先全面應用瞭梅賽德斯-奔馳MO360數字化生產體系，涵蓋瞭其所有核心生產流程，MO指的是梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營，360則寓意生產流程360度的全方位數字化。具體來說，MO360指的是生產中一整套數字化生態體系，包含由一系列豐富應用程序組成的軟件傢族，這些應用使用的數據全部來自所有生產流程相關的部分，從生產車輛到車間裡的機器人，再到一系列生產流程，組成瞭一整套生態體系。
同時，通過共享接口以及標準化的用戶界面互聯，這些應用可通過實時數據為全球生產網絡提供支持。因此，MO360體系通過整合一系列數字化工具，可以在高度數字化的汽車生產中實現最大的透明度，從而提升生產效率、優化質量管理流程。
在具體的應用中，MO360生產體系在56號工廠中主要有三大優勢應用：其一，全面數字化的無紙化生產首次實現瞭所有生產數據的互聯，使員工能夠在整個生產過程中對其加以實時應用。在生產車間中，車輛在生產線的每個階段都得到精確定位，這為無紙化工廠實現按需信息管理提供瞭基礎，由此，每位工人都可以直接在工位上接收到下一步工序所需的精準信息。
對此，梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負責生產和供應鏈管理的白韞澤表示：”僅在56號工廠，我們每年將節省10噸紙張，如果將這一模式擴展到全球30多個生產基地，其效果將更為顯著。同時，梅賽德斯-奔馳MO360數字化生產體系是我們全球生產網絡升級的關鍵推動力。”
此外，他還表示，在數字化生產流程中，每個工人隻需要針對其下一步工序的特定內容，MO360就能夠實時提供所需的準確信息，員工完成工作後，即可確認任務已經完成。在無紙化工廠中，所有這些都是以數字化方式處理，生產中使用紙張將成為歷史，這不僅將大大提高生產效率，而且還將為高質量和高度數字化的汽車生產樹立全新標桿。
其二，質量是梅賽德斯-奔馳的核心價值之一，而質量管理系統也已經完全融入MO360數字化生產體系中，這也就意味著每位質量經理都可以隨時訪問每輛生產中汽車的實時狀態信息。同時，MO360還會檢測到偏差，並及時通知對此負責的員工和質量經理，利用先前收集的生產數據，導致偏差的原因可以被立即發現並糾正。白韞澤表示：“我們的質量管理系統名為‘Quality;Live’並已經完全集成到MO360數字化生態體系中，已經應用並運行於奔馳所有工廠。非常值得一提的是，該系統能夠根據完整的生產數據庫隨時掌握每輛汽車的精準生產狀況，每當檢測到偏差時，其都會直接在智能手機上同時通知質量經理和生產人員。”戴姆勒和梅賽德斯-奔馳的首席信息官揚·佈萊希特則表示，QualityLive;在精準的偏差矯正過程中使用人工智能技術，雖然聽起來很難理解，但其原理其實非常簡單。即它通過查看歷史數據，並從過去的類似問題出發，從而為工人提供最佳解決方案。這種查詢並非局限於某一位員工在某一個工廠中獲得的經驗，而是奔馳全球所有工廠的記錄，而且都是實時可見的。其三，MO360的另一個重要應用就是數字化車間管理。MO360的核心就是”數字化車間管理”應用程序，其集成瞭所有生產數據，從而實現隨時訪問生產的全方位實時狀態。
目前，奔馳已經在其全球生產網絡中全面應用瞭數字化車間管理系統。目的就是要使其所有的生產流程透明化，並利用實時數據來支持生產。據稱，通過在生產網絡中全面應用完整的MO360;數字化生產體系，到2022年，奔馳的生產效率有望提高15%;以上。
楊·佈萊希特則表示，實現目標的一個關鍵成功因素，是他們推進軟件工程的方式。據稱，奔馳已經打造瞭由IT;專傢和生產專傢組成的跨部門團隊，同時，還設有一套專門的數據體系結構，能夠將數據從全球各地實時上傳到雲端。最後，則是其盡可能使用開源組件。
目前，MO360;數字化生產體系的大部分技術已應用於全球30;多處梅賽德斯-奔馳生產基地。MO360;可以整合並處理來自世界各地的數據。未來，越來越多的的應用軟件將陸續融入MO360;體系中，為梅賽德斯-奔馳在全球的生產人員提供數字化支持。白韞澤表示：“憑借;MO360;體系，梅賽德斯-奔馳正在樹立數字化生產領域的全新標桿。數據的智能應用、高度透明和高效的流程將是這一全新數字化生產體系的主要亮點。通過這一數字化生產體系，我們能把以前分散的生產流程無縫銜接起來，提高生產效率。”;56號工廠即將於9月2日揭幕，這個全面搭載瞭MO360數字化生態體系的工廠，未來究竟有何表現，值得期待。