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用戶對於性價比，到底有多執著？
一見五菱宏光MINI EV便知，近日，五菱官方宣佈，宏光MINI EV上市一周年，總銷量已經突破37萬。
單款車型的銷量，即便是特斯拉，也是望塵莫及。
江湖在，風卷殘雲，其他車企，怎會僅是臨淵羨魚？市面上，眾多以宏光MINI EV為對手的微型車紛紛面世，榮威科萊威、奇瑞小螞蟻、奔奔E-Star等來勢洶洶。
其中，朋克多多最為明顯，所有的參數都是緊貼著宏光MINI EV打，包括價格。
這款車也預熱瞭很久，預售價格也給出來瞭，2.88萬到3.98萬之間，並且定於9月12日上市。
在外觀上，走的也是清新可愛風，提供冰晶藍、活力橙、淡青綠和珍珠白四種車身配色（沒有猛男粉）。
新車前臉黑色飾條與前大燈相連，搭配下方封閉式前格柵，好看與否見仁見智，但是有一定的辨識度瞭。
整個車身尺寸和宏光MINI EV差不多，長、寬、高分別為3325/1500/1588 mm，軸距為2275 mm。
不過相比宏光MINI EV的一個優勢是，朋克多多的第二排座椅可以百分百放倒。第二排座椅和更大的後車廂空間，給瞭用戶選擇的權利。
至於內飾，這個價格，就不講究太多瞭。智能？奢華？與這個價位沒有太大的關系。
所幸，朋克多多還是把能給的都給瞭，包括全系標配7英寸中控彩色大屏、電動車窗、中控門鎖、胎壓監測、坡道輔助，還提供倒車影像、藍牙/車載電話等。
同級別的車上難以看到的配置，這次朋克多多沒有吝嗇。
在內飾顏色上，朋克多多采用瞭紅色+黑色的配色方案，應該是想營造出活潑年輕的氛圍感。
隻不過這個配色，在小小的車身空間中，黑馬個人是覺得有些壓抑，倒不如弄個冷色調的配色顯得開闊一些。
在動力方面，也沒啥好說的，對標宏光MINI EV，但又比宏光MINI EV稍好一些。
最大輸出功率29KW，峰值扭矩110N.m，NEDC續航裡程分別為128km和170km。對比宏光MINI EV的120KM/170KM NEDC續航裡程，都是半斤八兩。
妥妥的市內代步車。
從設計、動力參數、內飾和價格上，朋克多多都是對標著宏光MINI EV，各方面的配置，都要略勝宏光MINI EV一籌。
但是否就一定能復制五菱宏光MINI EV的戰績？
也不一定，畢竟朋克多多沒有五菱宏光的品牌效應，沒有“五菱女孩”的大眾化口碑。
乍看，朋克多多的性價比很高，但售後和品牌上，沒有優勢。這種極其小眾、利潤空間又微乎其微的品牌，再過個幾年，配件還能不能買到都是一回事。
換做是你們，你們會選擇宏光MINI EV還是朋克多多？