“縮小版”寶馬X6，2.0T配8AT，比寶馬X3高一級，賣40來萬
寶馬可以說是BBA中最具有運動個性的品牌，寶馬X6則是寶馬旗下最具代表的車型之一，在跨界SUV這一概念還未掀起時，X6就憑借溜背轎跑車身，成為大多數人難以拒絕的寶馬車。現如今跨界SUV市場非常火熱，X6勢頭更足，但是其入門車型指導價76.69萬，確實讓一些預算有限的消費者難以駕馭。可是放眼較為不錯的X3，雖然售價僅38.98萬起，比X6便宜但是X3不夠個性，開在大街上的回頭率還不夠，所以如果要追求個性，X3顯然不是最優選，那麼寶馬旗下是否有檔次比寶馬X3高一級，但是售價比X6低，且也有極強的運動氣息的SUV呢？答案是有的，那就是寶馬X4。
作為進口車型，寶馬X4的指導價為45.59-58.59萬，僅僅比X3貴瞭7萬不到，並且寶馬X4市場優惠也較大，低配裸車也就40萬出頭，且相比同為中型SUV的X3，車尾沒有瞭華晨寶馬的標志，這樣在一般人眼裡看來，X4的檔次就比寶馬X3高一級，同時寶馬X4和X6一樣，都是采用轎跑跨界設計，以運動個性為主，相較於寶馬X6而言，X4的售價更低不少，更加容易入手些。
尺寸上，X4的三圍是4763/1936/1632mm，比X3長度長瞭46mm，寬度寬瞭35mm，不過高度上X4比X3矮瞭57mm，意味著寶馬X4看著比較X3更修長，但低矮的車身又凸顯運動感，而X4的軸距為2864mm與X3一致，那麼不難看出寶馬X4的車內空間應該會比X3小不少。對比寶馬X6，車長將近短瞭200mm，軸距也短瞭100mm有餘，所以寶馬X4也被譽為”縮小版寶馬X6″。
外觀上，寶馬X4的外觀設計與X6有較高相似度，但細節處有所不同，前臉雙腎式中網尺寸比X6稍顯小，且造型也略有不同，X4還是上一代寶馬的圓潤格柵，X6已經升級為帶有尖銳角的可閉合式格柵瞭；兩側大燈整體輪廓雖然依舊圓潤，但內部構造顯然也還是上一代寶馬的設計，采用傳統的天使眼雙燈組，可以說X4的整個前臉不缺運動氣息，但不如X6霸氣，這或許是為瞭區別X6與X4而設計出的差異化吧。
側身方面，X4的前輪側翼板帶有一個出氣口，車身看著比較低矮，線條一直往後延伸，呈現出比較柔美的弧度，小號X6的既視感很強。來到尾部，整個造型非常的圓潤，尾燈采用扁平式造型，內部有熏黑底色，這與寶馬X6的尾燈造型也很相似，像這種扁平化的燈組是寶馬近來的最新設計，全新3系也正是如此設計，比以往的寶馬尾燈更加驚艷瞭。
內飾上，X4與現款X3設計高度保持一致，沒有采用X6那種寶馬最新的設計是令人失望的，高級感缺失不少，中控臺的設計比較老舊，空調出風口設計也很普通，放在當下來看，仿佛不像是一臺四五十萬豪車該有的水準，與時尚個性的外觀有些不符，不過”丁字褲”方向盤和雞腿檔把或許還算個性，有一定吸引力。除此之外，寶馬X4的內飾就難以看到比較吸引人的設計瞭。
動力上，X4全系搭載2.0T+8AT+四驅，其中2.0T有高低功率之分，分別為184馬力和252馬力，這與寶馬3系的2.0T功率是一致的，但3系畢竟是轎車，X4是一款中大型SUV，車重更大，顯然加速不如3系，所以論動力，寶馬X4沒有較大吸引，表現得很中規中矩。反觀寶馬X6起步就配265馬力的2.0T，中高配還有6缸3.0T，0-100km/h加速僅5秒多，非常強悍。
綜合來看，X4作為”縮小版”寶馬X6，內飾設計不如X6豪華，動力也沒有超過X6，但擁有寶馬X6的那般時尚外觀，且售價足足便宜瞭30來萬，這讓那些追求個性運動，但覺得X6貴瞭，X3檔次低的消費者，有瞭更好的選擇，相較而言寶馬X4還是還是有一定性價比可言的。
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