廣汽豐田“賽那”正式接受預定，最高加8萬，丐版沒有排產計劃！
2021年成都車展正在如火如荼的進行，而環顧整個展廳，最火的兩個地方，一個就是我們自主品牌WEY系列的坦克展區，而另一個就是備受矚目的豐田展區！這也是國產版“賽那”首次官方亮相的地方！而就在車展進行的時候，小編也從前方得到最新的消息，目前這款車的各個版本已經正式接受預定。其中XLE版和LTD版需要加價5萬，LTD PLUSA版加價6萬，而它的旗艦版本則最高加價8萬。不知道網友們看到這則消息對這款車還有怎樣的期待。
然而這還不是最關鍵，最關鍵的是這款的乞丐版也就是LE版目前並沒有排產計劃。也就最便宜的那款目前沒有生產，至於能不能生產，會不會生產，目前就不太清楚瞭。但不管怎麼樣，廣汽豐田的套路是不是現在就表現的非常明顯瞭！其實，能有這樣高的心氣也是能夠理解。畢竟從目前成都車展的現場上看，這款國產版的賽那絕對是明星級別車型。
即便我們對海外版已經非常熟悉瞭，但國產後，新車在外觀和內飾上還是做瞭本土化的調整，所以從視覺效果上看，廣汽版的賽那顏值更高，更符合國人的審美。新車在正面上看到瞭變化，海外版的格柵僅是單獨的橫杠式造型，而國產後，僅在格柵的造型上就發生瞭變化。且刀鋒式的前包圍也加入瞭銀色裝飾包裹，非常的漂亮。
新車在側面上也是完美的展現出瞭自己的線條美。因為與漢蘭達等新車型都屬於一個平臺，所以在側面上我們還是能夠看到漢蘭達的元素！尾部方面，國產版的賽那明顯在大燈的尺寸上做瞭調整，周圍還加入瞭黑色的鋼琴烤漆的設計，讓整個光源看起來更加的精致。
在內部方面，廣汽版的賽那也是將科技感和實用性完美的融合到瞭一起！液晶儀表盤，更大尺寸的多媒體中控屏，都讓整個車內部的科技感得到瞭延伸，但在駕駛模式、空調控制等操作區域都保留瞭實體按鍵，並沒有一味地追求觸控操作，這點，小編必須要給個大大的贊。空間上，這款賽那還是保留瞭傳統的優勢，特別是在內部的橫向空間應該同級別中無車能及。
全車依舊采用瞭非常標準的2+2+3的7座佈局形式。身高178cm的駕駛員調整好駕駛姿勢後，前排頭部空間為1拳3指，非常充裕。舒適度方面，全車的座椅也進行瞭升級調整，但在這方面與海外版還是略微的有點差別，但也能夠理解！
上圖就是這款車的第三排空間，座椅上也沒有太多的改變。動力方面，新車放棄瞭海外版的V6引擎，搭載瞭與漢蘭達同款的2.5L THS-II混動系統，其中發動機的最大馬力為192匹馬力，最大扭矩238牛米，系統綜合最大馬力達到瞭249匹馬力，全系均為前輪驅動！前方雖正在展出，而後方已經開啟瞭預定，隻是這樣的價格還會香麼？小夥伴們怎麼看這個問題！
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