強度是鋼鐵100倍!國產突破超級材料,依賴進口的局面被終結

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提起碳納米管,很多人會對這個名字感到陌生。其實,碳納米管也是碳材料的一種,可以通俗理解為是由石墨化的碳原子,單層或多層卷曲而成的管狀結構。

那這根納米管有什麼特別呢?

央廣網在8月29日的報道中指出,碳納米管的直徑可以小的納米級,但是長度卻可以達到數米,宛如“一根細長的頭發絲”。

不過,雖然碳納米管的體積極小,但物理性質卻極為硬核。根據中國科學院研究員李清文的說法,碳納米管是強度,是同體積鋼鐵的100倍。因此,碳納米管也被看做是人類目前所能制造出的最強最硬的材料。

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而在實際應用中,碳納米管也因為極好的導電、導熱特性,而被稱為是萬能材料。在集成電路、電池、傳感器等諸多細分領域,碳納米管都有著廣闊的應用前景。

從1991年日本物理學傢開啟碳納米管的研究至今,國際范圍內對於這種新材料的探索已經有30年之久。

而國內的頭部企業、科研團隊也通過持續的研發和努力,實現瞭碳納米管領域的諸多突破,“在部分領域已經處於世界領先水平”。

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新能源汽車的火熱,帶動瞭鋰電池行業的高景氣度。而在鋰電池的構成中,導電劑無疑是最為重要的組成之一。

OFweek鋰電網在分析中指出,不同的導電劑由不同結構的碳材料構成,而碳納米管則是性能最好的一種,市場占比也最大。

而在世界范圍內,目前能夠大規模生產碳納米管的公司並不是很多,韓國巨頭LG算是其中之一。2020年,LG官宣瞭年產1700噸多壁碳納米管的計劃,成為少數的產能達到千噸級的公司。

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而在國內,以天奈科技為代表的龍頭企業, 也通過自研的催化反應工藝,實現瞭碳納米管的連續化生產。尤其在近幾年,隨著天奈科技等生產規模的擴大和工藝的提升,國內電池企業依賴進口導電劑的情況也被打破。

其實,導電劑隻是碳納米管的應用方向之一。在集成電路領域,碳納米管同樣被寄予厚望。尤其是隨著摩爾定律逐漸接近物理極限,碳納米管也被看做是矽半導體的最佳替代品。

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對於國內的集成電路產業鏈來說,這無疑是極大的鼓舞。如果可以充分挖掘碳納米管的應用潛能,則對於國產芯片的彎道超車來說,無疑具有重大意義。

OFweek鋰電網指出,2022年,全球碳納米管導電劑漿料需求將達到12.5萬噸。未來五年,該需求將保持40.8%的年復合增長率。

央廣網在分析中指出,近年來,全球正在加速碳納米管技術的落地,業界也不斷有相關的技術成果誕生。除瞭電池和半導體領域,國內的研發團隊還開發出碳納米管加熱保暖服裝,這或將帶動碳納米管技術在高端戶外保暖和醫療康復等領域的應用。

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而對於國內企業來說,這也是在這些新興領域實現突破的機會。

文/Yuxi

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