近幾年來國人買車的消費觀念也發生瞭翻天覆地的變化，雖然對於國人而言，汽車不僅是一種代步的交通工具，更是一種“身份”的象征，開一臺名貴的豪車足夠讓你面上增光，但相比起十年前，汽車這種“奢侈品”的屬性也逐漸開始發生轉移瞭，人們的思想也逐漸發生轉變，越來越多十萬以內的代步小車銷量逐漸上漲，其中五菱宏光MINI EV更是以“黑馬”的姿態在市場上大獲成功。
而本期我將推薦5款特別適合“窮人”代步的小車，作為工薪一族而言，買車固然不會考慮面子，而是要充分考慮油耗、保養費用、保值率等問題，下面一起來看看吧：
第一款：寶駿510
寶駿作為上汽通用的子品牌，自從誕生之初開始就立志要做便宜又實用的車型，其中寶駿車系當中510是最為值得推薦的。寶駿510官方指導價在5.38-8.08萬元之間，特別適合工薪一族這類消費群體。
如果你是經常需要跑路況不太好的道路的話，寶駿510這種緊湊型SUV就特別適合你瞭，通過性能好，適合大部分的路況，而且本身空間就比轎車要大，即使一傢五口坐滿出行也完全不會顯得局促。
寶駿作為優秀的自主品牌代表之一，其做工和品控一直都是有口皆碑的，上市幾年以來也沒出現過大的“口碑崩塌”事件，保值率也控制得不錯，產品力方面也獲得不少客戶的認可。
第二款：日產經典軒逸
作為傢轎的“銷量王”軒逸，長期穩坐銷量第一的成績相信大傢也是有目共睹的，不過在這個銷量榜是日產是耍瞭一點小心思，那就是把新款的軒逸跟經典軒逸同時一起銷售，並且把銷量全部算到軒逸裡面去，因此看似軒逸是一款車，其實它是兩款車。
而這次要推薦的車型則是日產的經典軒逸，雖然經典軒逸是上一代的產物，但作為日常代步傢用車而言它已經相當優秀瞭，成熟的1.6L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱盡管稱不上動力澎湃，但市區代步完全沒問題，CVT所帶來的動力平順性也特別優秀。
其次經典軒逸在外觀看來一點也不過時，大氣時尚的外觀設計甚至有人覺得它比新軒逸更好看，作為一款已經賣瞭十年的車型，在零部件供應方面也特別充足，不僅省油而且日後保養維修費用特別低。
第三款：吉利帝豪
吉利帝豪可以說是吉利的門面擔當，從吉利這個品牌誕生之初，吉利帝豪就一直扮演著極其重要的角色。根據數據顯示，在去年吉利的銷售成績中，吉利帝豪的總銷售量為20.7萬臺，這個成績足以讓它稱霸自主品牌緊湊級轎車的寶座。
從價格來看，吉利帝豪官方指導價為6.28-9.18萬元，全新傢族化的前臉設計讓它看起來時尚大氣，而且內飾方面更是值得好評，在這個價位當中吉利帝豪完全碾壓同級別的合資品牌車型，在中控面板和門板上采用瞭拉絲飾板和烤漆工藝飾板，有一種很特別的感覺。
動力方面，吉利帝豪搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為109匹，動力完全足夠傢庭使用，而且保養和保值率方面也是領先於其他自主品牌車型。
第四款：別克英朗
可以說別克英朗自從把發動機從三缸改回四缸以後，銷量就發生瞭翻天覆地的變化瞭，每個月的銷量幾乎都穩定在一萬臺以上，靠的就是“以價格換銷量”瞭。隨著近幾年美系車的不被認可以及自主品牌的崛起，通用集團不得不降價銷售，不僅別克，就連雪佛蘭的車型也紛紛降價甩賣。
9萬多的落地價格就能買到合資品牌的緊湊級轎車，這個性價比可謂是超高的，在動力組成方面別克英朗搭載的是1.6L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，雖然動力方面不算出色，但好在油耗低、保養便宜，日常代步絕對不錯。
第五款：豐田致炫X
在十萬以內最值得推薦的日系車型那肯定就是豐田的致炫X瞭，致炫X比起致炫而言，是重新設計的兩廂跨界版本，不僅底盤升高瞭，有點像小型SUV的感覺，而且前臉設計更時尚大氣，甚至被人稱為小“雷克薩斯”，全LED的大燈組更是讓它看起來完全不像是一款十萬元的小車。
不過美中不足的是致炫X的內飾依然太過於簡陋，幾乎全車內飾都是塑料件，方向盤手感偏重。但優點在於搭載的1.5L自然吸氣發動機+CVT變速箱，動力平順而且省油，每公裡所花費的油費大概在4毛錢左右，加上豐田保值和“開不壞”的屬性加持，平時隻需簡單保養一下，開20年都不會有問題，因此致炫X也是本期五款車型裡面，我最為推薦的車型。
總結：
總的來看，上述的5款車型當中，既有自主品牌也有合資品牌車型，其實經過這麼多年的發展，尤其是最近幾年，自主品牌汽車發展速度是肉眼可見的，三大件方面幾乎都能做到跟合資品媲美的程度瞭，因此自主品牌車型是值得考慮的。
但如果你還是青睞於合資車型的話，那麼軒逸、英朗和致炫X也是值得推薦的車型，性價比特別高，開幾年下來，剩下的油錢都不少瞭，對於“窮人”而言也是特別實用的車型。對於你來看，你最喜歡是哪一款呢？歡迎在下方評論區留下你的意見和看法呢。