你沒聽錯，就是這麼便宜。日前，小米宣佈於梅賽德斯-AMG Petronas F1團隊合作推出特別版電動滑板車Pro 2，梅賽德斯-AMG團隊亞太地區品牌副總裁克裡斯·丘奇表示：非常高興能將梅賽德斯F1的體驗帶給我們的粉絲，像我們一樣，小米致力於不斷的創新，我們很高興於他們合作，將其旗艦產品小米電動滑板車Pro 2新版本推向市場。Pro 2滑板車非常適合日常通勤，300W（峰值600W）的電機，在達到45km的續航裡程的同時，最高時速可達25km/h。除此以外，發佈會上還首次推出瞭My電動滑板車1S，更加適合休閑用。售價方面，Pro 2售價499歐元（約合人民幣3980元左右），1S售價399歐元（約合人民幣3180元左右）。AMG的汽車還需努力，AMG滑板車還是可以入手的。
日前，五菱宏光MINI EV在全國多地提前開啟交付。據瞭解，新車的預售訂單數量已經接近3萬。自今年5月下旬宏光MINI EV公佈其2.98-3.88萬元預售價後，實惠的價格加上小巧可愛的外觀，吸引不少潛在用戶，這也就促成瞭未上市，先交付的罕見現象。據悉，交付規模較大的主要在四川成都、河南商丘、山東臨沂。此外，官方還公佈瞭“寵粉計劃”，以預售價購買車輛的用戶可以享受多退少不補的政策，若公佈的正式售價高於預售價，已購車的用戶也不需要補差價，如此看來，能夠獲得如此大量的訂單也是情理之中。
Ariel品牌總是用一些沒有實用性的大玩具來給人們刺激，無論是Ariel Atom還是Ariel Nomad都是如此。如今他們講一臺2.0T的本田發動機放在Ariel Nomad中，打造出性能更強的Ariel Nomad R。該車限量5臺發售，起售價6.45萬英鎊。來自本田的K20Z3發動機，經過重新調校擁有340匹最大馬力和330N·m的最大扭矩，該車使用6速序列式變速箱、同時使用來自頂級廠商Ohlins避震、管陣式車架，看得教授都想體驗一把這種極致的神器。
教授從愛馳官方獲悉，旗下新款純電動SUV愛馳U6 ion概念車將於成都車展正式亮相。該車使用轎跑式SUV的設計風格，在細節上會比U5更加激進、前衛。前臉大面積封閉式格柵是新能源車慣用手法，大燈和霧燈融為一體，辨識度頗高。為瞭增加車輛的層次感，U6 ion還在尾部增加瞭一個尾翼。內飾部分，愛馳U6 ion采用極簡設計，淺色的內飾配合上橘色的搭配，讓車內充滿活力，但是畢竟是概念車，實際量產後還是需要考慮實用性問題。動力部分，愛馳U6 ion將采用於愛馳U5同樣的MAS架構，支持拓展電池包，官方表示其綜合續航將會拆過600km，至於怎樣的電機佈局、電池類型，目前官方沒有透露。愛馳旗下的車輛最大的亮點在於可增加續航包設計，在車輛需要長途行駛時可以去官方租賃電池包，增加車輛的續航，不過從愛馳U5上看，電池包將會影響一部分行李廂空間，個人認為這是U6 ion需要解決的問題。
日前，比亞迪官方發佈瞭旗下全新緊湊型SUV宋PLUS的內飾官圖，新車整體基於現款比亞迪車型升級而來，看上去更有質感。根據最新消息，比亞迪宋PLUS將於7月18日正式亮相。從本次發佈的圖片來看，中控臺使用瞭較多的線條設計，從而營造出多層懸浮式的視覺感受，配合懸浮式的大尺寸窄邊框中控屏，讓車輛科技感十足。與此同時，新車首次采用瞭拼色一體式座椅設計，在科技之中帶有一點動感，配合上藍色的氛圍燈以及暗紋元素，讓車輛既有面，又有裡，是一套完成度相當高的內飾設計。從比亞迪等車企中可以看出，中國車輛在內飾、外觀設計上明顯比前幾年進步，逐漸追近與國際一流廠傢的差距。
日前，豐田官方發佈亞洲龍Nightshade Edition車型官圖，新車主要在外觀部分區別於普通版車型，配置方面也有小升級。據悉，新車將於2020年秋季於海外發售。外觀方面，新車基於運動版XSE版本打造，增加瞭19英寸輪轂、黑色窗戶飾條、黑色門把手、黑色天線等，此外特別版車型提供午夜金屬色、珍珠色以及天體銀共三種車漆可選。內飾部分，新車增加瞭Andriod Auto功能以及2個USB接口，其餘跟現款車型沒有區別。動力方面，混動版車型會從鎳氫電池換成鋰電池，其餘部分沒有變化。
日前，新寶駿RC-5/RC-5w正式開啟預售，共計推出13款車型，預售價格6.98-11.38萬元，造型方面，新車使用“星際幾何”設計語言，車頭使用分體式大燈設計，轎車版尺寸為4650/1806/1458（1466）mm，軸距為2700mm；RC-5w旅行車版本尺寸為4685mm/1806mm/1485mm，軸距2700mm，兩者最大的區別在於車身的形式上，旅行車擁有更大的行李箱空間高度，裝載能力更出色。現在購買還能享受24期0利息、3000元置換補貼、3年7次保養等優惠。
教授從海外媒體獲得一組斯柯達純電SUV Enyaq諜照，該車於大眾ID.4共享MEB純電動平臺，長續航版超過500km，預計在2021年上市。外觀上跟斯柯達現款車型設計基本相同，標志性的中網以及分體式的頭燈都是斯柯達SUV的元素之一。與ID.4的圓潤不同，Enyaq看起來提醒更大，棱角更加分明。據稱，該車提供後輪驅動和全輪驅動版本，雙電機綜合輸出可達225kW，但單電機可以帶來更低的電耗和更長的續航；有傳言稱，Enyaq的最大續航將超過500km，參考ID.3長續航版550km續航以上的能力，相信Enyaq達到500km並非難事。在大眾的支持下，斯柯達終於開始瞭自己的電動化之路，要說實際體驗如果，還要再等待一段時日。
7月16日，FCA和PSA集團合並後，新集團定名“STELLANTIS”，名字來源於拉丁語“stello”，意思是用星光照亮前路。預計本次合並將會在2021年第一季度內完成，屆時STELLANTIS將會成為全球第四大汽車制造商，年交付量約為870萬輛。屆時，STELLANTIS旗下共擁有13個品牌，包括大傢熟悉的標致、雪鐵龍、菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、阿爾法羅密歐等。2019年12月，FCA和PSA正式簽署瞭合並協議，雙方將以50：50的股比實現兩傢全面合並，但此後兩傢企業的聯姻卻遭到重重阻力，最初PSA和華為的合作關系因為美國監管部門而告吹，隨後就爆發全球疫情，股價大跌，最後在國傢信貸支持下兩傢企業才從疫情中緩過來。相信這一次合並對增強旗下各個品牌競爭力有積極幫助。
日前，有外媒拍攝到寶馬i7（未正式命名）的諜照。通過諜照可以看出，i7相比現款7系車燈位置更低，同時車身門把手也采用瞭新的設計，最關鍵的是，新車在周圍增加瞭多個攝像頭和傳感器，包括前格柵、天線以及前後翼子板各處，這意味著新車具有更強的輔助駕駛潛力。有傳言稱，全新寶馬i7有可能成為7系產品矩陣中最強大的產品，雖然在動力方面沒有詳細數據，但根據此前的消息，i7的電池組可以提供長達644km的續航裡程，同時根據外媒猜測，寶馬i7或於2022年後才會亮相。看來寶馬率先在自傢旗艦車型上搞起瞭新能源，奔馳S級作為行業老大哥，什麼時候才會變革呢？教授表示相當期待。