年內第三次油價下跌在今天如期而至，這次油價下跌還超過瞭3月底的225、220元/噸的跌幅，將年內汽、柴油價格的最大跌幅改寫為250、245元/噸，而且很多機構還表示，由於原油價格持續下跌周期較長，下一輪油價調整有望繼續下跌，但是前沿財經不這麼認為，況且從原油市場的表現來看，油價調整已經到瞭面臨由跌轉漲的邊緣。
機構們認為油價調整繼續下跌的主要原因是，一、從8月11日開始原油價格連續下跌至8月20日，並且跌幅較大，的確這一波下跌佈倫特原油直接從71.62美元/桶幹到64.60美元/桶，刷新今年以來原油價格連續下跌的記錄。
二、早在這次油價下跌的首個工作日，調整金額的跌幅就達到瞭250元/噸，而當時基準原油品種佈倫特原油的收盤價格為69.20美元/桶（8月9日），在這次油價調整結束的當天，佈倫特原油價格收盤價格為65.18美元/桶，這其中整整下跌瞭4美元，有大約5.79%的跌幅。
雖然這將使下一輪油價調整開局繼續出現較大幅度的下跌，但是前沿財經提醒，周一盤中原油價格結束連續7個交易日下跌的走勢，佈倫特原油價格重新突破68美元/桶，漲幅超過5%，並受到金融市場大漲的共振，以及跌後回補的需求，原油價格有顯著上漲可能，這幾乎抵消瞭前者絕大部分的跌幅，因此即便是調整金額出現顯著下跌，但是也將面臨快速收縮的局面。
上周原油需求面和相關的消息推動瞭原油價格的上漲，但原油庫存仍然保持下降狀態，這會在短期內支撐原油價格，美國原油庫存在一周內下降超過瞭300 萬桶，相比同期的的五年平均水平低瞭大約6%，甚至比2016-2019年的平均水平還下降瞭約3%，這很難讓市場相信原油供應會過剩。
同時美國公開的原油運營商幾乎沒有表現出提高產量的意願，即使在原油價格還未出現下跌之前，OPEC+也沒有支持美國要求他們用比原定水平更快的速度增加原油供應，來支持美國汽油消費者的需求，對原油供應的克制很大程度上避免瞭像去年那樣的供應過剩。
強硬派的達拉斯聯儲主席卡普蘭認為他可能需要改變對經濟前景的看法，這就讓美聯儲縮減計劃的預期有所下降，避險情緒也有所緩解，美元指數回吐上周的部分漲幅，增加瞭原油價格上漲的動力，不過原油價格能否持續上漲，短期內還應關註歐洲PMI 數據、消費者信心指數和美國等一些主要國傢的經濟數據情況而定。
8月24日全國加油站92、95號汽油最新調整