中國建國初期，在外交方面可謂是處處受阻，彼時西方對中國的態度還處於提防、敵視的狀態，而中蘇關系也已經走到瞭盡頭，此時中國為瞭避免在國際上單打獨鬥、孤立無援，便把目光投向瞭第三世界國傢。
這些國傢在歷史上深受帝國主義的迫害，國內各方面的條件都十分落後，即使獨立瞭，還得時時刻刻承受其他大國的壓迫與剝削，日子過得很不如意。中國要做的就是與這些國傢站在一起，互幫互助，形成一股反抗與發展的新力量。
有眼光的“坦桑尼亞國父”尼雷爾
在這些第三世界國傢中，有一個國傢與中國的密切極為密切，這裡說的不是巴鐵，而是坦桑迪亞。小國坦桑尼亞與肯尼亞、烏幹達、盧旺達、贊比亞等多個國傢交界，軍事壓力頗大，工業落後、經濟水平更是十分低下，連國民是否能吃飽飯都得祈禱當年有個好收成。
但是這樣一個國傢卻因為有一個英明有遠見的總統，使坦桑尼亞得到瞭鐵路以及不可小覷的軍隊，這裡提到的總統就是“坦桑尼亞國父”尼雷爾。
“修鐵路是大事”
尼雷爾看透瞭資本主義國傢壓迫、掠奪、剝削以及虛情假意的本質，決定遠離它們，選擇與中國交好，中國向來熱情、與人為善，當即接受瞭坦桑尼亞的誠意，先是幫助坦桑尼亞建鐵路，再是幫坦桑尼亞建設軍隊。
坦桑尼亞境內既有東非大裂谷，也有非洲第一高峰——乞力馬紮羅山，建設鐵路的難度極其大。但是鐵路既能為國傢帶來經濟收益，也能在開戰後運兵、運物資，提高軍隊戰鬥力，所以非建不可。於是中國承接下瞭這一艱巨的任務，憑借著基建天賦，出色地完成瞭這一迄今為止承接下的最大援外項目。
“最強非洲解放軍”部隊
坦桑尼亞深知與自己接壤的烏幹達不是個好相與的國傢，它的首領伊迪·阿明是個不折不扣的暴君，很有可能在未來的某一天對坦桑尼亞出手。坦桑尼亞必須未雨綢繆，提升戰鬥力，於是又向中國提出希望中國幫助自己訓練、指導軍隊的請求。
中國再次答應瞭坦桑尼亞這個請求。中國在國內調集瞭大批軍事顧問與優秀軍官前往坦桑尼亞進行交流、指導，將各類戰術教給坦桑尼亞的軍隊，又接收瞭大量坦桑尼亞的軍官來到中國進行學習。
可以說，坦桑尼亞建立起的國防軍部隊處處都有中國解放軍部隊的影子，不論是使用的戰術還是武器裝備大多都來自於中國。而這支在非洲范圍內實力極為出色的軍隊也在未來成瞭大眾眼中的“最強非洲解放軍”。
這支“非洲解放軍”部隊建立不久便得到瞭實戰機會，烏幹達果然動手瞭。殘暴好戰的伊迪·阿明揮兵坦桑尼亞，以為自己捏瞭個軟柿子，卻在戰爭甫一開始便被坦桑尼亞國防軍打懵瞭。連連敗退的烏幹達軍隊隻好向利比亞求援，以為這下穩瞭，結果又是送上門給坦桑尼亞打。
坦桑尼亞國防軍在中國的戰術指導下大開大合，一路追殺“烏幹達聯軍”，直到伊迪·阿明投降為止。
此番表現，坦桑尼亞國防軍徹底坐穩瞭“最強非洲解放軍”部隊的名號，這也算是另一種展現中國實力的方式，從某種意義上來說提升瞭中國的“知名度”與國際地位。