塔利班正在試圖重建自己的空中力量。在2001年前，塔利班曾有一支由米格-21戰鬥機、米-24“雌鹿”武裝直升機和米-8運輸直升機組成的小規模空中力量，但幾乎就在反恐戰爭之初就被摧毀。現在，塔利班手上掌握瞭多架原屬於阿富汗空軍的飛機，包括至少一架A-29“超級巨嘴鳥”攻擊機和多架直升機，隻是，這些飛機很可能都無法飛行，除瞭缺乏足夠的零配件和燃油外，更重要的是缺乏飛行員和維護人員。
在烏茲別克斯坦的阿富汗空軍飛機
按照美國阿富汗重建特別監察長辦公室在今年7月下旬發佈的報告，當時阿富汗空軍擁有211架飛機，其中167架“可用”。阿富汗空軍最大的飛機是4架C-130“大力神”運輸機，此外還有23架C-208“大篷車”小型運輸機、23架“超級巨嘴鳥”攻擊機、10架AC-208“武裝大篷車”攻擊機以及56架米-17“河馬”直升機、50架MD-530武裝偵察直升機和45架UH-60“黑鷹”直升機。
現在，這支空中力量已經被分為三部分，除瞭被塔利班繳獲之外，還有約46架飛機飛到瞭烏茲別克斯坦、不到10架飛到瞭潘傑希爾省，阿富汗副總統薩利赫和小馬杜德將軍領導的部隊正在那裡與塔利班激戰。至於其他飛機，目前尚不清楚，但阿富汗空軍似乎在垮臺的時候並未炸毀自己手上的飛機。
塔利班正在試圖讓自己手上的飛機重新運轉起來，高新招募飛行員和維護人員。薩利赫和小馬蘇德將軍領導的部隊也在做同樣的事，並且為每名駕機前往的飛行員開出瞭100萬美元的獎金。不過，截至目前，隻有美國海空軍的戰機在阿富汗上空飛行，美軍已經接管瞭阿富汗領空，所有出入阿富汗領空的飛機都必須獲得美軍的允許，任何試圖破壞美國及其盟友撤退行動的力量，都會遭到美軍轟炸。
可以說，直到最後一刻，美國以及阿富汗政府都在試圖加強阿富汗空軍。五角大樓原本計劃向阿富汗空軍提供更多的“超級巨嘴鳥”攻擊機和“黑鷹”直升機，阿富汗總統加尼也表示希望購買俄羅斯武裝直升機，但一切都沒有實現：阿富汗政府軍誇得太快瞭。至於美國政府是否會把原定的軍援交給反塔利班武裝，目前還不好說，現在對美國政府來說，撤軍是第一要務。
值得註意的是，不管是塔利班還是薩利赫和小馬蘇德將軍領導的反塔利班武裝，都很難靠自己的力量維護好一支空中力量，哪怕這支空中力量的規模很小。除瞭燃油和零配件外，最主要的就是缺乏人員，即便是阿富汗空軍，也需要大量外國防務承包商的支持，在這些外國防務承包商離開後，阿富汗空軍的妥善率急劇下降。現在，投奔薩利赫和小馬蘇德將軍的阿富汗飛行員超過瞭40人，遠遠超過瞭他們擁有的飛機，但問題在於他們缺乏彈藥、零配件和地勤人員。至於塔利班，則是缺乏飛行員和地勤人員，畢竟，此前塔利班之前針對阿富汗空軍的暗殺政策，加之阿富汗空軍的文化水平等，都很難讓塔利班招募到足夠多的專業人員。