伴隨著經濟全球化趨勢的加強，各國之間的貿易變得越來越頻繁。在此情況下，海運、空運等運輸方式紛紛出臺。相比於空運，海運不僅搭載量大而且省錢。於是各國出口或進口商品時多采用海運方式。然而近期，海運價格卻在不停攀升，不僅超過部分空運價格，甚至比商品的自身價格還要貴十分之一。
中美海運運費屢屢攀高
據國內媒體報道，海運價格自去年疫情在全球蔓延後持續走高。一些分析人員預測，稱這一價格將在今年6月達到峰值，然而目前卻依然不見消退，尤其是中美航線上的海運價格更是在頻繁打破制高點。
據一位國際航運的工作人員透露稱，粗略估算，目前空運價格為4.2美元/公斤，海運價格為3.9美元/公斤，可若再加上入倉費用等，海運價格將超過空運。值得註意的是，由於海運價格漲幅過快，甚至部分被運輸的商品還與其相差10%，例如沙發等傢具。顯然，這是一個不正常現象。對此，有關專傢分析稱，主要原因還是在於疫情。
海運價格飛漲的背後
眾所周知，因為新冠疫情，世界各國的生產力大幅度降低。拜登上任美總統職位後為提振本國經濟發展，出臺瞭大量援助政策。鑒於此，在今年的前7個月，美國實施瞭橫掃近2萬億中國商品的壯舉。而也正因如此，部分港口的海運陷入供不應求的狀態，進而導致運費不停攀升。
而除此之外，因為美商品相對於中國出口較少，集裝箱常被滯留海外，進而就導致海運周期變長，港口運輸能力急速下降。因此，一定程度上來說使海運價格降低，目前需從集裝箱、船隻運輸等領域入手。
鑒於此，中國政府出臺相關政策。據中國新聞網報道，深州市相關機構目前正與海運公司交談，商議為海運加“航班”，增加海運船隻。據悉，深圳-洛杉磯快船等均已開通。
其實，客觀來說，運費高漲主要還是取決於疫情局勢的把控，隻有疫情放緩乃至停止，包括美國在內的國傢才能大幅度提高生產力，進而滿足商品、運輸等需求。不過，鑒於德爾塔等變異病毒的傳播，各國短期內難以控制住疫情局勢，還是要先增加船隻運輸等為主。
部分信息參考來源：證券時報網