原油價格有望“6連跌”，油價重啟“5元時代”？
昨天油價調整金額進一步下跌15元/噸，累計跌幅已遠遠超出油價調整啟動下調的要求范圍，此時的油價調整再進行兩個工作日的計價就要正式啟動，因此年內第三次油價下調將在之後與車主們不期而遇。
與此同時，原油價格連續5個交易日收跌，並且最近兩天的下跌速度明顯加快，盤中不斷驚現超過4%的跌幅，這似曾熟悉的畫面時隔一年再次出現，國內油價會不會重啟“5元時代”呢？
去年3月初原油價格跌破40美元/桶，3月17日汽柴油價格下調1010元/噸，終端零售市場下調逾0.8元/升，油價一下子從6元直接跌到地板上，目前原油價格還在60美元/桶上方浮動，而當前國內最低的92號汽油價格也在7元/升以上，現在討論“5元時代”顯然為時過早。
雖然距離5元的油價還有些遙遠，但是本次調整後油價將迎來“6元時代”，當前的油價計價結果顯示，第八個工作日原油均價下跌至69.70美元/桶，綜合原油變化率達到-4.40%，汽柴油零售價格預計將下調200元/噸。
根據以上跌幅計算，92號汽油和0號柴油零售價每升將下調0.15-0.16元，當前的油價還是7月26日24時下調後的價格，那次下調後全國92號汽油零售均價降至7.09元/升，0號柴油為6.70元/升，不難看出就以現在的跌幅計算油價就將輕松跨進6元區間，更不用說昨天原油價格跌勢明顯，調整金額的跌幅還有繼續增加的可能。
除瞭OPEC+堅持認為下半年原油需求保持增長狀態，繼續增加原油產量，以及上周美國原油產量上升以外，專業人士對全球航空燃料前景的悲觀表態，也對原油價格增加瞭壓力。
奧蘭克機場首席執行官阿德裡安·利特爾伍德表示，全球航空旅行全面復蘇所需的時間可能比國際航空運輸協會提出的2023年更長。
國際航空運輸協會6月份對全球航空旅行在2023年全面復蘇持樂觀態度，因為新冠疫苗正在推廣，預計2022年的乘客人數將攀升至2019年的88%，2023年乘客人數將比 2019年的水平高出5%。
阿德裡安·利特爾伍德還稱，最近的一年通過奧蘭克機場的旅客人數為640萬，比2019年下降瞭 58.5%，是自1972年以來的最低水平，在傳染性更強的變種病毒出現後，整個新西蘭的機場從昨天開始全面封鎖，機場的旅客吞吐量將進一步下降。
EIA)公佈的數據顯示，美國的上周原油產量從8月6日當周的1130萬桶升至1140萬桶，歐佩克及其盟友是否會對此做出回應還有待觀察，拜登則認為OPEC+必須采取更多措施來支持復蘇。
今天8月20日，全國加油站92、95號汽油最新零售價
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